Ray Bağlantı Çeşitleri
Her Türlü Ray Bağlantı Sistemi Mevcuttur!
E Klipsli Sabitleme Sistemi
Nabla Klipsli Sabitleme Sistemi
SKL Klipsli Sabitleme Sistemi
KPO Kelepçe Sabitleme Sistemi
Yaylı bıçak sabitleme sistemi,
Yüksek hızlı ray bağlantı sistemi vb.
Ray sabitleme sistemi, rayları demiryolu bağlarına veya traverslere bağlama yöntemidir. Genel olarak konuşursak, eksiksiz bir ray bağlantı elemanı sistemi, ray ankrajları, travers plakaları, çiviler, ray saplamaları, ray cıvataları ve diğer ray bağlantı elemanlarından oluşur.
15 yıllık profesyonel ihracat tecrübesine sahip bir demiryolu bağlantı elemanı tedarikçisi olarak GNEE, farklı türdeki demiryolu hatları için yüksek kaliteli, emniyetli ve güvenilir demiryolu bağlantı elemanı sistemleri sağlamaya kendini adamıştır. Yüksek hızlı demiryolları, sıradan demiryolları veya şehir içi metrolar olsun, klipsli bağlantı sistemleri, SKL ray bağlantı sistemleri, KPO ray bağlantı sistemleri ve yaylı yaprak bağlantı elemanları dahil olmak üzere çeşitli bağlantı sistemleri türleri sunabiliyoruz. Rayın eğilmesini etkili bir şekilde önlemek için yüksek çekme mukavemeti ve sürünme direnci ile emniyetli ve güvenilir bir sabitleme sistemi sağlar.
On yılı aşkın ihracat deneyimi ve küresel son kullanıcılara yönelik çözümlerle bağlantı elemanlarımız, rayın her zaman aynı performansı korumasını sağlayabilir, özellikle de süper dinamik yorulma mukavemeti ve tutma kuvvetine sahip gergi kelepçeleri, rayın Güvenli çalışmasını ve normal şekilde çalışabilmesini sağlar özel koşullar altında bile son kullanıcının bakım maliyetlerini ve onarım sıklığını azaltır.
1. E-klips Sabitleme Sistemi

E tipi ray bağlantı sistemlerine ilişkin özellikler
|
Öğe |
Miktar |
Malzeme |
|
E klip |
2 |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
|
Omuz |
2 |
QT500-7, QT450-10 |
|
Ray pedi |
1 |
HDPE, kauçuk veya EVA |
|
Yalıtkan |
2 |
Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
2. Nabla Ray Bağlantı Sistemi

|
Öğe |
Nabla klibi |
yalıtkan |
Vida başak |
Yaylı rondela VEYA Plastik dübel |
|
|
Miktar |
2 |
2 |
2 |
Yaylı rondela |
Plastik dübel |
|
2 |
2 |
||||
|
Malzeme |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
Sınıf5.6:35# |
ML08AI |
HDPE, Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
3. SKL Ray Bağlantı Sistemi

Üç çeşit SKL Sabitleme Sistemi vardır; SKL3, SKL12 ve SKL14. SKL gergi klipsi, Ss35 vida ucu, düz pul, plastik dübel, kılavuz plakası ve ray pedinden oluşur.
|
Öğe |
Miktar |
Malzeme |
|
SKL gerginlik klipsi |
2 |
60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
|
Ss35 vida ucu |
2 |
Derece 4.6: Q235 |
|
Sınıf 5.6: 35# |
||
|
Sınıf 8.8: 45# |
||
|
Düz rondela |
2 |
Q235 |
|
Plastik dübel |
2 |
HDPE, Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
|
Kılavuz levhası |
2 |
Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
|
Ray pedi |
1 |
EVA veya kauçuk |
4. KPO Ray Bağlantı Sistemi

BİR ünite KPO tipi ray sabitleme sisteminin özellikleri
|
Öğe |
Miktar |
Malzeme |
|
KPO klibi |
2 |
Q235 |
|
Vida başak |
2 |
Derece 4.6: Q235 |
|
Sınıf 5.6: 35# |
||
|
Sınıf 8.8: 45# |
||
|
HS cıvata 4 |
4 |
Derece4.6: Q235 |
|
Sınıf 5.6: 35# |
||
|
Derece8.8: 45# |
||
|
Altıgen somun 2 |
|
5. Sınıf: 35# |
|
8. Sınıf: 45# |
||
|
Çift helezon yaylı rondela |
2 |
65 milyon |
5. Yaylı Bıçak Sabitleme

BİR ünite Yaylı Bıçak Tespitinin özellikleri:
|
Öğe |
Miktar |
Malzeme |
|
Nabla klibi |
2 |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
|
Yalıtkan |
2 |
Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
|
Vida başak |
2 |
Sınıf5.6:35# |
|
Yaylı rondela |
2 |
ML08AI |
6. Yüksek Hızlı Ray Bağlantı Sistemi

|
Yüksek Hızlı WJ-7 Ray Bağlantı Sistemi |
Yüksek Hızlı WJ-8 Ray Bağlantı Sistemi |
Yüksek Hızlı Tip V Bağlantı Sistemi |
||||||
|
Öğe |
Miktar |
Malzeme |
Öğe |
Miktar |
Malzeme |
Öğe |
Miktar |
Malzeme |
|
Ray klipsi |
2 |
60Si2MnA |
Ray klipsi |
2 |
60Si2MnA |
Ray klipsi |
2 |
60Si2MnA |
|
T-cıvata somun rondelası |
2 |
Q235A |
Vida başak |
2 |
20MnTiB |
Vida başak |
2 |
20MnTiB |
|
Ray izolatörü |
2 |
PA66 |
Düz rondela |
2 |
Q235A |
Düz rondela |
2 |
Q235A |
|
Kravat plakası |
1 |
QT450-10 |
Ray izolatörü |
2 |
PA66 |
Uzay parçaları |
2 |
Q235A |
|
Yalıtımlı tampon plaka |
1 |
Lastik |
Kılavuz levhası |
2 |
Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
Gösterge önlüğü |
2 |
Lastik |
|
Ray pedi |
1 |
EVA veya kauçuk |
Ray pedi |
1 |
EVA veya kauçuk |
Ray pedi |
1 |
EVA veya kauçuk |
|
Çapa cıvata |
2 |
Q235A |
Kravat plakası |
1 |
QT450-10 |
Ayarlanabilir ped |
1 |
PE |
|
Yaylı rondela |
2 |
60Si2Mn |
Plastik dübel |
2 |
HDPE, Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
Plastik dübel |
2 |
HDPE, Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
|
Düz rondela |
2 |
QT450-10 |
Raylı ayarlanabilir ped |
2 |
PE |
|||
|
Plastik dübel |
2 |
HDPE, Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) |
Kravat Plakası ayarlanabilir ped |
2 |
PE |
|||
7. Klip II / Klip I Sabitleme Sistemi

|
Öğe |
Ray klipsi |
Travers vidası + somun + rondela |
Ray izolatörü |
Bölme tahtası |
Ray pedi |
|
Miktar |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
Malzeme |
60Si2CrA |
Q235A |
Q235 |
PA66 |
EVA veya kauçuk |
8. Klip III Sabitleme Sistemi

|
Öğe |
Ray klipsi |
Ray izolatörü |
Ray izolatörü |
Ray pedi |
|
Miktar |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
Malzeme |
60Si2MnA |
PA66 |
QT450-10 |
eva, |
9. Yumruk Bağlama Sistemi

Yumruk Bağlama Sistemi üç bölümden oluşur:
1. Ray Klipsi 2. Taban Plakası 3. Yalıtımlı Çelik Pim
Yumruk bağlama sistemi Güney Afrika, Svaziland, Botsvana, Namibya'da yaygın olarak kullanılmaktadır.
Ray sabitleme sistemi, çelik rayları ve traversleri birbirine bağlamak için kullanılan bir dizi aksesuar anlamına gelir; orta birleştirme işlevini yerine getirir. Genellikle ray çivisi, ray bağlantı plakası, ray yastığı, ray ankrajı vb.'den oluşur. Çeşitli sabitleme sistemlerinde farklı bileşenler ve bağlantı elemanları vardır. Ray bağlantı sistemi demiryolunun ve araçların güvenliğinin sağlanmasında önemli rol oynamaktadır. E-klipsli ray sabitleme sistemi, Nabla klipsli ray sabitleme sistemi, SKL klipsli ray sabitleme sistemi, KPO kelepçeli ray sabitleme sistemi, Yaylı bıçak sabitleme sistemi, Yüksek hızlı gibi yüksek hızlı demiryolu, normal demiryolu ve metroya uygun farklı sabitleme sistemleri bulunmaktadır. WJ-7 ray bağlantı sistemi, Yüksek hızlı WJ-8 ray bağlantı sistemi.

Bağlantı sisteminin işlevi nedir?
1, Çelik Ray ve Traversin Birlikte Sabitlenmesi
Ray sabitleme sistemi, ray klipsi, ray çivisi, ray ankrajı, bağlantı plakası veya diğer bağlantılardan oluşur, birlikte çalışırlar ve tüm sabitleme sistemini sağlam ve sağlam hale getirerek araçlar için güvenli bir çalışma ortamı sağlarlar.
2, Ray Göstergesini Koruyun
Bağlantı sistemi traverslere sıkı bir şekilde bağlanarak ray ölçüsünü koruyabilir ve çelik rayların dikey ve yatay hareketini engelleyebilir.
3, Demiryolu ve Araçların Güvenliğini Sağlayın
Demiryolunun ve aracın güvenliği çelik rayın stabilitesi ile yakından ilgilidir, ray bağlantısı ve ray sabitleme sistemi ray hattının stabilitesini sağlar.
4, Şok Gürültüsünü Azaltın
Tüm bağlantı sistemi, araçların çelik raylara ittiği darbeyi absorbe edebilir, bağlantı sistemi basıncı balast ve traverslere dağıtabilir.
5, Yolcuların Konforunu Artırın
Ray sabitleme sistemi esnek olup ray şokunu absorbe edebilir, böylece yolcular kendilerini rahat hissedebilirler.
GNEE Rail, Çin'de %70 pazar payına sahip profesyonel bir ray bağlantı elemanı tedarikçisidir ve ürünlerimiz Güney Amerika, Afrika, Latin Amerika, Avrupa ve Orta Doğu bölgeleri gibi birçok ülkeye ihracat yapmaktadır. E-klipsli ray sabitleme sistemi, Nabla klipsli ray sabitleme sistemi, SKL klipsli ray sabitleme sistemi, KPO kelepçeli ray sabitleme sistemi, Yaylı bıçak sabitleme sistemi, yüksek hızlı WJ-7 ray sabitleme sistemi, yüksek hızlı WJ{{ 3}} ray bağlantı sistemi, yüksek hızlı tip V bağlantı sistemi. Standart veya standart olmayan farklı türde ray sabitleme sistemi üretebiliriz; mühendislerimiz, müşterimiz için UIC54 rayları için bir dizi ray sabitleme sistemi geliştirdi.
Popüler Etiketler: 9 Tür Ray Bağlantı Sistemi, Çin 9 Tür Ray Bağlantı Sistemi üreticiler, tedarikçiler, fabrika






