Demiryolu terminolojisinde bağlantı çubukları, bağlantı çubukları veya bağlantı çubukları olarak da bilinen ray bağlantı çubukları, işlevi iki ray bölümünün uçlarını ray cıvataları ile birleştirmek olan metal bağlantı çubuklarıdır. Çeşitli uygulamalar için çeşitli türlerde balık birleştirme çubukları ihraç ettik ve ürettiğimiz Ray birleştirme çubuklarının kalitesi Güney Amerika, Avrupa ve Güneydoğu Asya pazarları tarafından test edilmiş ve onaylanmıştır. UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ gibi çeşitli ray bölümlerine uyacak çeşitli ray bağlantı plakaları üretme kabiliyetimiz bulunmaktadır. 45, TJ 37, RN 45 ve diğer demiryolu balık tabakları ile BS, ASTM ve DIN gibi uluslararası standartlara göre balık tabakları tedarik ediyoruz. Müşterilerin çizimlerine göre temin edilebilecek haddeleme, dövme, işleme, delme ve delme ekipmanlarımız var. Ray bağlantı plakası boyutlarını özelleştirmek için.
Ray Bağlantı Çeşitleri
AREMA Standart Ray Bağlantı Çubuğu (çoğunlukla ABD'de kullanılır)
|
Standart |
Malzeme |
Boyut |
Çekme mukavemeti Rm |
Akma dayanımı |
Uzama A |
Z Alanının Azaltılması |
Brinell Sertliği |
Cold Bend=3a |
|
AREMA 2007 |
çelik 55# |
115RE, 119RE, 132RE, 133RE, 136RE, 141RE, vb. |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Afrika Standart Ray Bağlantısı (çoğunlukla Afrika'da kullanılır)
|
Standart |
Malzeme |
Boyut |
Çekme mukavemeti Rm |
Akma dayanımı |
Uzama A |
Z Alanının Azaltılması |
Brinell Sertliği |
Cold Bend=3a |
|
Müşterinin taleplerine göre |
çelik 55# |
85 LB, 85 LB-80 LB |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Güney Amerika Standart Ray Bağlantısı (çoğunlukla Brezilya ve Peru'da kullanılır)
|
Standart |
Malzeme |
Boyut |
Çekme mukavemeti Rm |
Akma dayanımı |
Uzama A |
Z Alanının Azaltılması |
Brinell Sertliği |
Cold Bend=3a |
|
Müşterinin taleplerine göre |
çelik 55 # veya özelleştirilmiş |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60(Brezilya)75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A(Peru) |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
DIN Standart Ray Bağlantısı (çoğunlukla Almanya'da kullanılır)
|
Standart |
Malzeme |
Boyut |
Çekme mukavemeti Rm |
Akma dayanımı |
Uzama A |
Z Alanının Azaltılması |
Brinell Sertliği |
Cold Bend=3a |
|
DIN5902-1995 |
çelik Q235 / çelik Q295 |
FL30 rayı için S30, FL33 rayı için S33, FL41 rayı için S41, FL49 rayı için S49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 |
375 Mpa'dan büyük veya eşit |
235 Mpa'dan büyük veya eşit |
%21'den büyük veya eşit |
N/A |
N/A |
N/A |
UIC (Uluslararası Demiryolları Birliği) Standart Ray Bağlantıları
|
Standart |
Malzeme |
Boyut |
Çekme mukavemeti Rm |
Akma dayanımı |
Uzama A |
Z Alanının Azaltılması |
Brinell Sertliği |
Cold Bend=3a |
|
UIC864-4 ve UIC864-8 |
çelik 40# |
U79–UIC54, U85–UIC60 |
550-650Mpa |
N/A |
%18'den büyük veya eşit |
N/A |
N/A |
N/A |
BS Standart Ray Bağlantısı (çoğunlukla Birleşik Krallık'ta kullanılır)
|
Standart |
Malzeme |
Boyut |
Çekme mukavemeti Rm |
Akma dayanımı |
Uzama A |
Z Alanının Azaltılması |
Brinell Sertliği |
Cold Bend=3a |
|
BS47-1 |
çelik 40# |
BS75R,BS80A,BS90A,BS100A,BS113A |
550-650Mpa |
N/A |
%18'den büyük veya eşit |
N/A |
N/A |
N/A |
GB Standart Ray Bağlantısı (çoğunlukla Çin'de kullanılır)
Kimyasal bileşim
C: 0.52~0.60
Mn: {{0}}}.50~0.80
Si: {{0}}}.17~0.37
S: 0.035'ten küçük veya ona eşit
P: 0.035'ten küçük veya ona eşit
|
Standart |
Malzeme |
Boyut (kg) |
Çekme mukavemeti Rm |
Akma dayanımı |
Uzama A |
Z Alanının Azaltılması |
Brinell Sertliği |
Cold Bend=3a |
|
TB/T2345-2008 |
çelik 55# |
43,52,60,75 |
785 Mpa'dan büyük veya ona eşit |
520 Mpa'dan büyük veya eşit |
%9'dan büyük veya eşit |
%20'den büyük veya eşit |
HBW 227-388 |
30 derece, çatlak yok |
Demiryolu bağlantı rotları demiryolu sisteminin vazgeçilmez ve önemli bileşenlerinden biridir. Trenlerin emniyetli ve güvenilir şekilde çalışmasını sağlamada hayati bir rol oynarlar. Bağlantı plakası olarak da adlandırılan bu çubuklar, sürekli bir yol oluşturmak için iki ayrı rayı birbirine bağlar.
Bağlantı çubuğunun ana işlevi, trenin ray üzerinde sorunsuz bir şekilde ilerleyebilmesi için iki rayı birbirine bağlamaktır. Direklerin, üzerinden geçen trenlerin ağırlığının yanı sıra hava ve sıcaklık değişimleri gibi çevresel faktörlere de dayanabilecek kadar güçlü ve sağlam olması gerekiyor.
Demiryolu bağlantı çubukları düzgün şekilde kurulmaz ve bakımı yapılmazsa, demiryolu rayları dengesiz hale gelebilir, bu da trenin raydan çıkmasına ve kazalara yol açabilir. Bu nedenle demiryolu personelinin, bağlantı çubuklarının iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak için düzenli olarak incelemesi ve bakımını yapması gerekir.
Bakım açısından, demiryolu bağlantı çubuklarının iyi çalışır durumda kalması için düzenli yağlama ve bakım gerekir. Ayrıca bağlantı çubuğunun hasarlı veya aşınmış olduğu tespit edilirse, olası güvenlik risklerini önlemek için zamanında değiştirilmesi gerekir.
Kısaca demiryolu bağlantı çubuğu, demiryolu sisteminin normal çalışmasını sağlayan önemli bileşenlerden biridir. Güvenli ve güvenilir tren işletiminin sağlanabilmesi için mafsal rotlarının montaj ve bakımına dikkat edilmesi, iyi çalışır durumda olmalarını sağlamak için düzenli kontrol ve bakımlarının yapılması gerekmektedir.
Popüler Etiketler: demiryolu bağlantı çubukları, Çin demiryolu bağlantı çubukları üreticileri, tedarikçiler, fabrika
