Orijinal olarak taban plakaları olarak adlandırılan ray pedleri, traversin üst kısmını aşınma ve darbelerden korumak için çelik ray ile travers arasına monte edilen esnek poliüretan matlardır. Ray pedleri düşük bir başlangıç sertliğine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır, böylece yaylı klipsin uç yükünün neden olduğu göreceli deformasyon önemli ölçüde daha büyük olur. Bu mekanizma, ray dikey olarak hareket ederken bile ray yastığını ray ile yakın temas halinde tutar.
Ray pedlerinin işlevleri
Ray yastıkları, geçen trenlerin darbe ve titreşiminden kaynaklandığına inanılan beton traverslerdeki yorulma çatlaklarını azaltır. Ayrıca ray pedlerinin rayların altına yerleştirilmesiyle aşağıdakiler elde edilir:
1. Yükün daha geniş bir yüzeye dağılımı
2. Yük konsantrasyonunun ve ilgili yorulma gerilmelerinin ortadan kaldırılması
3. Yükün destek elemanları üzerinde yoğunlaşması
4. Ray ve destekler arasındaki düzgün olmayan temas yüzeylerinin emilmesi
5. Gürültü ve titreşimin azaltılması
6. Rayın alt kısmı ile desteğin üst kısmı arasındaki sızdırmazlık
7. Çelik ray ve desteklerindeki aşınmanın azaltılması
Lastik Pedler
| HAYIR. | Teknik Parametre | Birim | Değer |
|---|---|---|---|
| 1 | Sertlik | KN | 90-130 |
| 2 | Sertlik Shore A derecesi | derece | 72-80derece |
| 3 | Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| 4 | Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| 5 | Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
Ray yastıklarının üretiminde kullanılan yaygın malzemeler arasında doğal kauçuk, sentetik kauçuk ve kompozit malzemeler bulunur. Doğal kauçuk mükemmel dayanıklılık ve esneklik sunarken, sentetik kauçuk eskimeye ve hava koşullarına karşı üstün direnç sağlar. Fiberglas gibi kompozit malzemeler yüksek bir mukavemet-ağırlık oranı sağlar ve darbe ve yorulmaya karşı oldukça dayanıklıdır.
Demiryolu sisteminde ray yastıkları iki ana şekilde hareket eder: ray yastıkları uyumluluk sağlayarak şok veya darbe yüklerini azaltabilir ve beton traverslerde uyarılan rezonans titreşimlerini (izolasyon yoluyla ve belki de sönümleme yoluyla) azaltır (en düşük rezonans frekansı yaklaşık 2{ {1}}0 Hz) ve traversler arasındaki ray bölümlerindeki titreşim sapmalarını karşılar (yaklaşık 0,12 mm genlik, 1000 Hz). Ayrıca ray pedleri ray traverslerinin aşınmasını ve traversin ray ayağı altında ezilmesini önler.
Popüler Etiketler: demiryolu lastik pedi, Çin demiryolu lastik pedi üreticileri, tedarikçiler, fabrika
