Ray pedleri, ray travers aşınmasını ve traversin ray ayağı altında ezilmesini önleyebilir. Kauçuk ray pedleri normalde belirli bir yük-sapma karakteristiğine göre tasarlanmıştır. Ray yastığının başlangıç sertliği düşük olacak şekilde tasarlanmıştır, böylece yayların uç yükleri altında deformasyonları oldukça büyük olur. Bu, rayın herhangi bir dikey hareketine rağmen ray pedinin ray ile yakın temas halinde kalmasını sağlar. Tekerlek balatanın üzerindeyken, metal yayın gevşemesine neden olabilecek büyük hareketleri önlemek için ray yastığının sertliği yüksek olmalıdır. Böyle bir yük-sapma karakteristiği, lastik ray pedlerine oluklar yerleştirilerek elde edilebilir. Lastik ped veya yivli lastik ray yastığı, geçen trenin titreşimlerinin şoklarını azaltmak için kauçuk veya plastikten yapılmıştır. Daha sonra size demiryolu sisteminde yaygın olarak kullanılan üç tip ray pedi hakkında daha fazla bilgi göstereceğim.
Ray pedleri için malzeme türleri
Ray yastığı üretiminde uzun yıllara dayanan deneyimin ardından, sertlik gereksinimleri ve çeşitli uygulama alanları için - tramvaylardan standart hatlı demiryollarına, ağır taşıma hatlarına, özellikle E-klips ray sabitleme sistemleri için ray pedlerine kadar - bir dizi yüksek performanslı elastik ray pedleri geliştirdik. ve HDPE/EVA/Kauçuk malzemeli SKL tipi ray bağlantı sistemleri sırasıyla aşağıdaki özelliklere sahiptir.
HDPE
| HAYIR. | Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Çekme Dayanımı | Mpa | 19'dan büyük veya ona eşit | 19 |
| 3 | Uzama | % | >80 | 150 |
| 4 | Erime Noktası | derece | 170-190 | 190 |
| 5 | Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 3.5 ×1010 |
| 6 | Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
EVA: Polietilen %80, Vinil Asetat %20
| HAYIR. | Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Çekme Dayanımı | Mpa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| 3 | Uzama | % | >500 | 550 |
| 4 | Erime Noktası derecesi | derece | 170-190 | 170 |
| 5 | Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 5.0 ×1010 |
| 6 | Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
Lastik
| HAYIR. | Teknik Parametre | Birim | Değer |
|---|---|---|---|
| 1 | Sertlik | KN | 90-130 |
| 2 | Sertlik Shore A derecesi | derece | 72-80derece |
| 3 | Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| 4 | Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| 5 | Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
Rayın altına yerleştirilen ray yastığı şunları garanti etmek için kullanılır:
Daha geniş bir yüzey alanını kapsayan yük dağılımı
Yük konsantrasyonunu ve kullanım yorulma stresini azaltmak
Ray ve destek bileşenleri arasında eşit temas alanı
Gürültünün ve yapısal titreşimlerin azaltılması
Üst destek ile ray tabanı arasında sızdırmazlık fonksiyonu
Ray aşınmasının ve ilgili destekleyici bileşenlerin azaltılması
Gnee Rail, yıllık üretim kapasitesi 2000 000 parçaya kadar ulaşan ray yastığı geliştirme, tasarım, üretim ve denetim konusunda en fazla mühendise sahiptir. Dahası, yüksek hızlı demiryolu hatlarına yönelik ray pedleri, hem elastik kauçuk plakalar hem de yükseklik ayarlama pedleri dahil olmak üzere öne çıkan ürünlerimizdir.
Popüler Etiketler: demiryolundaki ray pedleri, Çin demiryolundaki ray pedleri üreticileri, tedarikçiler, fabrika
