Ürün Tanıtımı

V-tipi yaylı klipsli bağlantı elemanı, yüksek-hızlı demiryolu hattı devrelerinin gereksinimlerini ve köprülerdeki bağlantı elemanlarının direncini ayarlama ihtiyacını karşılamak için geliştirilmiş bir cıvata bağlantı elemanıdır. Onunla arasındaki en büyük farkII-tipi yaylı klipsli bağlantı elemanıbağlantı elemanının yalıtım performansını artırmak için kükürt bağlantılı spiral sivri uçların yerine spiral sivri uçlar ve gömülü manşonlar kullanılmasıdır. Aynı zamanda, ayar bölmesi artık rayın tabanını bükmez, yalnızca ray tabanının yan kenarına baskı yapar, böylece spiral çivinin uzunluğu azalır ve cıvatanın eksantrik kuvveti azalır.
V-tipi yaylı klipsli bağlantı elemanı şunlardan oluşur:sarmal sivri, düz pullar,bahar klipleri, ray pedleri, gösterge saptırma plakaları ve gömülü manşonlar (traversler üretildiğinde traverslere dökülmüştür). Şekilde görüldüğü gibi sağ tarafta rayın yüksekliğini ayarlama ihtiyacına yöneliktir, ayrıca yükseklik ayar pedi de bulunmaktadır.
Bağlantı elemanı sistemi bileşenleri

İki tür vardırelastik klipler: Genel kesitlerde kullanılan W2 tipi elastik klips ve köprülerde kullanılabilen düşük sıkma kuvvetine sahip X3 tipi elastik klips. W2 tipi elastik klipsin çapı 14 mm, sıkıştırma kuvveti 10 kN ve yay stroku 12 mm'dir; X3 tipi elastik klipsin çapı 13 mm, sıkıştırma kuvveti 4,5 kN ve yay stroku 8 mm'dir.
Ray altı yastıkları-lastik pedler ve kompozit pedler olmak üzere iki türe ayrılır. Birincisi genel bölümlerde, ikincisi ise düşük bağlantı elemanı direnci gerektiren bölümlerde kullanılır.
Gösterge tutucularıcam elyaf takviyeli naylon 66'dan yapılmıştır ve yedi modele ayrılmıştır: Hayır. 2, Hayır. 3, Hayır. 4, Hayır. 5, Hayır. 6, Hayır. 7 ve Hayır. 8. Standart ölçü için Model 4 ve 6 kullanılır.
Yükseklik-ayarlama pedleriKalınlığa göre dört spesifikasyonda mevcuttur: 1 mm, 2 mm, 5 mm ve 8 mm ve ray altı yastığı ile traversin ray-taşıma yüzeyi arasına yerleştirilir.
Ürün performansı avantajları
Üstün yapısal stabilite:Cıvata bağlantısıyla birleştirilmiş omuzlu tasarım, güçlü yanal koruma kapasitesi sağlar. Omuzsuzlarla karşılaştırıldığındaTip IV sistemisayesinde, ağır-yüklü veya kavisli bölümlerde ray yer değiştirmesini daha etkili bir şekilde kontrol edebilir ve ray geometrik parametrelerindeki sapmaları azaltabilir.
Gelişmiş Stabilite ve Güvenlik:Sistem, tutarlı bir sıkma kuvveti sağlayarak, yüksek-hız (350 km/saat'e kadar) ve ağır-yüklü operasyonlar için kritik olan rayın kayması veya yanlış hizalanması riskini azaltır.
Üstün Esneklik ve Titreşim Sönümleme:Tip V sistemler (ve ilgili elastik klipsler/pedler) darbeyi ve titreşimi emerek yolcu konforunu artırır ve travers ve raylar gibi bileşenlerin aşınmasını azaltır.
Daha Az Bakım ve Maliyetler:Daha kolay kurulum ve değiştirme için tasarlanmıştır ve arıza süresini azaltır. Yüksek-kaliteli malzemeler uzun süreli- dayanıklılık sağlar.
Çevresel Dayanıklılık:Güvenilir performans sunarken, yüksek-hız ve ağır-yük senaryoları da dahil olmak üzere çeşitli koşullara dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır.
Uyumluluk:Hem balastlı hem de balastsız ray sistemlerinde yaygın olarak kullanılır ve genellikle karışık trafik senaryolarında esnek,-uygun maliyetli veya yükseltme seçeneği- olarak hizmet eder.
Sağlayabileceğimiz diğer ürünler:
Çelik Ray:Vinç Ray:QU70 QU80 QU100 QU120 / Ağır Ray:75kg 60kg 50kg 45kg 43kg 38kg / Hafif Ray:30kg 24kg 22kg 20kg 18kg 15kg 12kg 9kg 8kg
Ray Bağlantı Elemanları:Ray Klipsleri / Ray Kelepçeleri / Ray Sivri Uçları / Ray Cıvatası / Ray Bağlantı Plakası / Kanca İkili Bağlantı Plakaları / Ray Ankrajı / Ray Pedi / Ray Omuzu / Ray Ölçme Çubuğu / Vinç Ray Klipsleri
Ray Bağlantı Elemanları Sistemi:SKL / KPO / Nabla / E Klips / WJ Tipi / PR ...




Popüler Etiketler: tip v elastik klips bağlantı elemanları sistemi, Çin tip v elastik klips bağlantı elemanları sistemi üreticileri, tedarikçiler, fabrika





