A raylı ped, ray lastik plakası olarak da adlandırılır, aralarında tasarlanmıştır.raylı kravat plakasıve rayın ayağı, çelik raylar ve uyuyan uyuyanlar arasında yer alan elastik bir poliüretan paspas tarafından yapılan, uyuyan üst kısmı giymekten ve etkilemekten korumak için. Tanımlı sertliği, balastın üstyapısının esnekliğini arttırmak ve ray sistemindeki şok ve titreşimi azaltmak için kullanılır. Bu tür yükseltilmiş yük dağılımıyla, daha fazla yolcu konforuna ve üstyapı daha az giymeye yol açacaktır. Güçlendirilmiş esneklik, üst yapı maddelerinin ve haddeleme stoklarının aşınmasına olumlu etkiler.
Her zaman bir sabitleme sistemi içinde sabitlenir vida sivri uçlarıveyaçelikUyuyan bağlarına cıvatalar. Kauçuk veya plastikten oluşan demiryolu pedinin, geçen bir trenin şoklarını veya titreşimini azaltmaktır. Genellikle başlangıç sertliği, yay klipsli ayak parmaklarının altındaki nispi deformasyonun önemli olması için biraz düşük tasarlanmıştır, bu da ikincisinin dikey hareketlerine rağmen ray ile yakın temas halinde tutmayı garanti edebilecek.
Rayın altına yerleştirilen demiryolu pedini garanti etmek için kullanılır:
- Daha geniş bir yüzey alanını kapsayan yük dağılımı
- Yük konsantrasyonunu ve kullanım yorgunluğu stresini azaltmak
- Ray ve destekleyici bileşenler arasındaki temas alanı bile
- Gürültü ve yapısal titreşimleri azaltma
- Üst destek ve ray tabanı arasındaki sızdırmazlık işlevi
- Ray aşınması ve ilgili destekleyici bileşenlerin azaltılması
Demiryolu pedlerinin üretim süreci
Gnee rayı130 set makine için ray pedi üretim hatları ile donatılmıştır, tüm enjeksiyon süreci, rafine kauçuk, sülfürasyon, kalıplama ve muayene vb. Dahası, yüksek hızlı demiryolu hatları için demiryolu pedleri, hem elastik kauçuk plakalar hem de yükseklik ayar pedleri dahil olmak üzere öne çıkan ürünlerimizdir.
Yüksek hızlı demiryolları için elastik kauçuk plakalar
Yüksek hızlı demiryolları için yükseklik ayar pedleri
Normal Demiryolları için Demiryolu Pedleri
Sertlik gereksinimleri ve çeşitli uygulama alanları için standart gösterge demiryollarından ağır taşıma hatlarına kadar çeşitli uygulama alanları için bir dizi yüksek performanslı elastik ray pedleri geliştirilmiştir, bu özellikle e-tipi ray sabitleme sistemleri ve SKL tipi ray sabitleme sistemi için uygun olan HDPE/EVA/kauçuk, referans için aşağıdaki parametrelerle uygundur.
HDPE
| HAYIR. | Teknik parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| 1 | Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Gerilme mukavemeti | MPa | 19'dan büyük veya eşit | 19 |
| 3 | Uzama | % | >80 | 150 |
| 4 | Erime noktası | derece | 170-190 | 190 |
| 5 | Yalıtım direnci | Ω | 1 × 1010'dan büyük veya eşit | 3.5 ×1010 |
| 6 | Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
EVA: Polietilen%80, vinil asetat%20
| HAYIR. | Teknik parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| 1 | Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Gerilme mukavemeti | MPa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| 3 | Uzama | % | >500 | 550 |
| 4 | Erime noktası | derece | 170-190 | 170 |
| 5 | Yalıtım direnci | Ω | 1 × 1010'dan büyük veya eşit | 5.0 ×1010 |
| 6 | Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
Lastik
| HAYIR. | Teknik parametre | Birim | Değer |
| 1 | Sertlik | Kn | 90-130 |
| 2 | Sertlik kıyısı a | derece | 72-80 |
| 3 | Elektronik direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| 4 | Yaşlanmadan önce gerilme mukavemeti | MPa | 12.5'e eşit veya eşit |
| 5 | Yaşlanmadan önce uzama | % | 250'den büyük veya eşit |