Demiryollarında UIC Nedir?
Uluslararası Demiryolları Birliği olarak anılanUIC, Aralık 1922'de Cenova'da düzenlenen Uluslararası Ekonomi Konferansı'nın önerisine göre Fransa'nın başkenti Paris'te kuruldu. O dönemde 27 ülkeden 46 demiryolu kurumu katılmıştı. Ocak 1983 itibariyle 68 demiryolu kurumu ve 15 demiryolu kurumu vardı. Demiryoluyla-ilgili kuruluşların katıldığı bir organ. Amaç, demiryolu geliştirme ve demiryolu inşaatı koşullarını iyileştirmek ve uluslararası taşımacılığın yararına standardizasyona ulaşmaktır.
Şu anda uluslararası demiryolu inşaatında en çok UIC54 ve UIC60 modeli kullanılmaktadır. GNEE RAIL, uluslararası pazara çok sayıda UIC rayı tedarik etmektedir ve ultra-uzun rayların işlenmesi ve taşınması konusunda zengin deneyime sahiptir.
UIC RAY ÇEŞİTLERİ
UIC54 Ray
54E1 UIC54 çelik ray esas olarak ağır taşıtlar için nakliye demiryolu rayı olarak kullanılır ve ayrıca yeraltı madenciliği ve vinç endüstrisinde de kullanılabilir. GNEE RAIL ayrıca 60E1 çelik ray, UIC60 çelik ray, 54E1 çelik ray, UIC54 çelik ray vb. dahil EN standart raylar da sunabilir.
- Boyut: 54E1 UIC54 çelik ray
- Uzunluk: 5m ~ 25m veya müşterilerin ihtiyacına göre diğer uzunluk
- Malzeme: R200, R260, R260MN, R350HT
- Standart: EN 13674 – 4
- Malzemeler:
| Çelik Sınıfı | Tipik Sertlik (HB) | Çekme Dayanımı (MPa) | Başvuru |
|---|---|---|---|
| R260 | ~260 | 880'den büyük veya eşit | Geleneksel ana hat |
| R350HT | ~350 | 1175'ten büyük veya ona eşit | Ağır taşıma, virajlar |
| R370CrHT | ~370 | 1200'den büyük veya eşit | Aşırı aşınma bölgeleri |
| Boyut | Ray yüksekliği (mm)
A |
Alt Genişlik (mm)
B |
Kafa Genişliği (mm)
C |
Web Kalınlığı (mm)
t |
Ağırlık(kg/m) |
| 50E1 | 153.00 | 134.00 | 65.00 | 15.50 | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | 151.00 | 140.00 | 72.00 | 15.00 | 49.97 |
| 50E4 | 152.00 | 125.00 | 70.00 | 15.00 | 50.46 |
| 50E5 | 148.00 | 135.00 | 67.00 | 14.00 | 49.90 |
| 50E6(U50) | 153.00 | 140.00 | 65.00 | 15.50 | 50.90 |
| 54E1(UIC54) | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | 161.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 53.82 |
UIC60 Ray
60E1 ray modeli EN 13674-1 Avrupa standardına göre üretilmiştir.
Esas olarak ağır taşıtlar için demiryolu taşımacılığı rayı olarak kullanılır ve ayrıca yeraltı madenciliği ve vinç endüstrisinde de kullanılabilir. GNEE RAIL ayrıca 60E1 çelik ray, UIC60 çelik ray (UIC 60 ray), 54E1 çelik ray, UIC54 çelik ray vb. dahil EN standart raylar da sunabilir.
- Boyut: 60E1 UIC60 rayı
- Uzunluk: 5m ~ 25m veya müşterilerin ihtiyacına göre diğer uzunluk
- Malzeme: R200, R260, R260MN, R350HT
- Standart: EN 13674 – 4
| Boyut | Ray yüksekliği (mm)
A |
Alt Genişlik (mm)
B |
Kafa Genişliği (mm)
C |
Web Kalınlığı (mm)
t |
Ağırlık(kg/m) |
| 54E3(DINS54) | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.57 |
| 54E4 | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.31 |
| 54E5(54E1AHC) | 159.00 | 140.00 | 70.20 | 16.00 | 54.42 |
| 55E1 | 155.00 | 134.00 | 62.00 | 19.00 | 56.03 |
| 56E1(BS113Lb) | 158.75 | 140.00 | 69.85 | 20.00 | 56.30 |
| 60E1(UIC60) | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.21 |
| 60E2 | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.03 |
UIC'nin diğer uluslararası demiryolu standartlarından farkı nedir?
UIC standartları, AREMA (ABD), JIS (Japonya), GB (Çin) ve DIN (Almanya) dahil olmak üzere diğer birçok uluslararası raylı sistemle bir arada bulunmaktadır. Temel farklar kesit geometrisinde, adlandırma kurallarında, malzeme sistemlerinde ve bağlantı uyumluluğunda yatmaktadır. Örneğin Amerikan AREMA 136RE rayları, metre başına ağırlıkları benzer olmasına rağmen UIC60 ile karşılaştırıldığında farklı kafa ve taban oranlarına sahiptir. Japon JIS 60kg rayları profil geometrisi ve toleransları açısından da biraz farklılık gösterir, bu da travers ve klips seçimini etkiler.
| Standart | Tipik Ağır Ray | Ağırlık (kg/m) | Ortak Pazarlar |
|---|---|---|---|
| UIC / TR | UIC60 (60E1) | 60.21 | Avrupa, Orta Doğu, Afrika |
| AREMA | 136RE | 67.41 | Kuzey Amerika |
| JIS | JIS 60kg | 60.8 | Japonya, Güneydoğu Asya |
| Büyük Britanya | 60 kg (GB2585) | 60.64 | Çin, Kuşak ve Yol projeleri |
GNEE RAYI,ihracata yönelik bir tedarikçi olarak{0}} UIC, EN, AREMA, JIS ve GB standartlarını destekleyerek proje sahiplerinin rayları ve bağlantı sistemlerini tek bir tedarikçiden temin etmesine ve aynı zamanda yerel düzenleme gerekliliklerini karşılamasına olanak tanır.