Çelik raylardemiryolu veya tramvay hattındaki yük taşıyan ve kılavuz elemanlardır. Bireysel parçalar, vagon tekerleklerini destekleyen sürekli bir çizgi oluşturacak şekilde birbirine cıvatalanır veya kaynak yapılır. Ray bölümünün veya profilinin kesiti zamanla ve uygulama alanına göre değişiklik göstermiştir.
Demiryolu hattının metre başına ağırlığı nedir?
Metre başına demiryolu hattı ağırlığı, daha hafif kullanım için yaklaşık 9-30 kg/m (Çin GB standartları gibi) hafif raydan, 40-60 kg/m (Avrupa DIN/UIC gibi) kullanan genel ağır yük/yolcu hatlarına veya yüksek hızlı, yüksek kapasiteli ana hatlar için daha da ağır olan 60-75 kg/m'ye kadar, Kuzey Amerika standartları genellikle lbs/yard (örneğin, 115 lb/yd) cinsinden, uygulamaya ve bölgeye göre önemli ölçüde değişiklik gösterir. ≈ 57 kg/m). Daha ağır raylar daha fazla güç sunar ve gerekli yük kapasitesini yansıtan ağırlıklarla daha yüksek aks yüklerini ve hızlarını destekler.
Ortak Ağırlık Aralıkları ve Örnekler:
- Hafif Raylı/Endüstriyel: 9 kg/m (örneğin, GB9) ila 30 kg/m (örneğin, GB30).
- Genel Ağır Raylı Sistem (Avrupa/Çin): 40 kg/m (ISCR60) ila 60 kg/m (50E1/60E2).
- Yüksek-Hız/Ana Hat (Ağır): 60 kg/m (ör. 60E1) ila 75 kg/m (ör. Çin GB75).
- Kuzey Amerika (ASCE/AREA): 75 lb/yd (37,2 kg/m) ile 136 lb/yd (67,5 kg/m) veya daha fazla arasında değişir.
GB Standart Çelik Ray
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ağır Ray | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/ay | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Vinç Rayı | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Amerikan Standart Çelik Ray
| ASTM standardı, AREMA standardı | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Ayak | Kalınlık | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Standart Çelik Ray
| Standart: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Ağırlığı Etkileyen Faktörler:
- Tren Hızı ve Aks Yükü: Daha hızlı, daha ağır trenler, bükülmeyi önlemek ve güvenliği sağlamak için daha güçlü, daha ağır raylar gerektirir.
- Uygulama: Ağır yüklere yönelik ana hatlar, şube hatlarına veya hafif raylı sistemlere göre çok daha ağır raylara ihtiyaç duyar.
- Standartlar: Farklı bölgelerin (Avrupa, ABD, Çin, Hindistan) ray profilleri ve ağırlıkları için farklı standartları (UIC, AREMA, JIS, ISCR) vardır.
2008 yılından bu yanaGNEE RAYI18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir, GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.