Bağlantı Plakalarının Korozyon Direnci Teknolojisi ve Farklı Ray Hatları için Adaptasyon Çözümleri
Sahil otoyollarındaki bağlantı plakaları için-tuz püskürtme önleyici korozyon teknolojileri nelerdir?
Kıyı karayollarındaki bağlantı plakalarının korozyonu esas olarak tuz spreyi erozyonundan kaynaklanmaktadır. Tuz spreyi korozyonunu önlemenin özü, tercihen sıcak-daldırma galvanizleme + sızdırmazlık kaplamasından oluşan bileşik bir işlem kullanan, çok-katmanlı bir koruyucu sistem oluşturmaktır. Sıcak-daldırma galvanizli katmanın kalınlığı 120-150μm'de kontrol edilir, bu da çeliğin tuz spreyinden etkili bir şekilde izole edilmesini sağlar. Galvanizleme sonrasında çinko katmanın korozyon direncini artıran ve beyaz pas oluşumunu önleyen 1-2μm pasivasyon film kalınlığı ile pasivasyon işlemi gerçekleştirilir. Sızdırmazlık kaplaması, kaplama kalınlığı 30-40μm olan florokarbon boya kullanır. Bu kaplama, 2000 saate eşit veya daha büyük bir tuz püskürtme direncine sahiptir ve tuz püskürtme erozyonunu daha da engeller. Üretim sırasında, çinko tabakanın ve kaplamanın yapışmasını arttırmak için yüzey pürüzlülüğü Ra'nın 50-80μm'de kontrol edilmesiyle bağlantı plakasının yüzeyinin kumlanması gerekir. Buna ek olarak, tuz serpintisinin içeri sızmasını önlemek için floro kauçuktan yapılmış kauçuk sızdırmazlık halkaları, bağlantı plakasının cıvata deliklerine takılarak çok yönlü bir koruma oluşturur ve bağlantı plakasının kıyı ortamlarında önemli bir korozyon olmadan 8 yıldan uzun süre kullanılabilmesini sağlar.
Tuzlu-alkali bölgelerdeki bağlantı plakaları için kimyasal korozyon önleme çözümü nedir?
Tuzlu-alkali bölgelerdeki balık plakalarının korozyonuna temel olarak asit ve alkali ortamlar neden olur. Kimyasal korozyon önlemenin özü, malzemenin korozyon direncini ve yüzey koruma özelliklerini geliştirmektir. Bakır ve krom gibi korozyona-dirençli elementler içeren hava koşullarına dayanıklı çelik seçilmiştir. Tuzlu-alkali ortamlarda korozyon oranı 0,05 mm/yıl'dan az veya buna eşittir. Yüzey koruması, epoksi çinko-zengin astar + poliüretan son kattan oluşan iki-katmanlı bir kaplama sistemi kullanır. Astar kalınlığı 50-60μm'dir ve çinko tozu içeriği %80'den büyük veya ona eşittir, bu da fedakar bir anodik koruma rolü oynayabilir; son kat kalınlığı 40-50μm olup, mükemmel asit ve alkali direncine sahiptir. İnşaat sırasında bağlantı plakasının kaynaklı parçalarına özel işlem yapılması gerekir. Kaynaktan sonra, kaynak dikişinin korozyona karşı zayıf bir nokta haline gelmesini önlemek için kaynak dikişi kaplama uygulanmadan önce pürüzsüz hale getirilir. Eş zamanlı olarak, gerilim konsantrasyonu nedeniyle kaplamanın çatlamasını önlemek için bağlantı plakasının yüzey düzlüğü, 0,5 mm/m'den az veya buna eşit bir düzlük sapması ile kontrol edilir. Ayrıca, bağlantı plakasının kaplaması her altı ayda bir kontrol ediliyor ve koruyucu etkilerin sürekli ve istikrarlı olması için herhangi bir hasar derhal onarılıyor.
Ağır-yük halatlarındaki bağlantı plakalarına yönelik korozyon önleyici güçlendirme tedbirleri- nelerdir?
Ağır-yük hattı bağlantı plakaları yalnızca korozyon sorunlarıyla karşı karşıya kalmaz, aynı zamanda büyük bağlantı yükleri taşır. Korozyon önleyici güçlendirmenin korozyon direncini ve mekanik özellikleri dengelemesi gerekir. Seçilen malzeme 40CrNiMoA yüksek-korozyona-dirençli çeliktir; çekme mukavemeti temperlemeden sonra 1080MPa'dan büyük veya ona eşittir ve sıradan karbon çeliğine kıyasla üstün korozyon direnci sergiler. Yüzey, 50-80μm çinko difüzyon katmanı kalınlığıyla çinko difüzyon işlemine tabi tutulur. Çinko difüzyon tabakası, 300 MPa'dan büyük veya ona eşit bir bağlanma kuvveti ile çelik ile metalurjik bir bağ oluşturur, soyulmayı zorlaştırır ve mükemmel korozyon direnci sağlar. Aynı zamanda, gerilim konsantrasyonunu azaltmak ve gerilim korozyonu çatlamasını önlemek için bağlantı plakasının gerilim yoğunlaşma alanları 8 mm'lik bir yarıçapla yuvarlanır. Üretim sırasında, malzemenin korozyon hassasiyetini azaltmak için çeliğin kükürt ve fosfor içeriği, kükürt içeriği %0,025'e eşit veya daha az ve fosfor içeriği %0,025'e eşit veya daha az olacak şekilde sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir. Ayrıca, elektrokimyasal korozyonu izole etmek ve korozyon direncini daha da artırmak için, bağlantı plakası ile ray arasındaki temas noktalarına politetrafloroetilenden (PTFE) yapılmış korozyon önleyici contalar yerleştirilmiştir.
Bağlantı plakalarının korozyon direncine yönelik test göstergeleri ve yöntemleri nelerdir?
Balık plakalarının korozyon direncine ilişkin ana test göstergeleri arasında tuz püskürtme direnci, asit ve alkali direnci, elektrokimyasal korozyon hızı ve kaplama yapışması yer alır. Tuz püskürtme direnci, %5 tuz püskürtme konsantrasyonunda ve 35 derece sıcaklıkta nötr bir tuz püskürtme odası kullanılarak test edilir. 1000 saatlik sürekli püskürtmenin ardından, bağlantı plakası yüzeyinde %5'ten az veya buna eşit bir korozyon alanı, uygun (nitelikli) olarak kabul edilir. Asit ve alkali direnci, balık plakası numunelerinin sırasıyla %5 hidroklorik asit ve %5 sodyum hidroksit çözeltilerine batırılmasıyla test edilir. 100 saat boyunca suya batırıldıktan sonra, %1'den az veya buna eşit bir ağırlık kaybı oranı nitelikli kabul edilir. Elektrokimyasal korozyon hızı testi, korozyon akım yoğunluğunu ölçen bir elektrokimyasal iş istasyonu kullanılarak gerçekleştirildi. 10μA/cm²'ye eşit veya daha az bir korozyon akımı yoğunluğu kabul edildi (nitelikli). Kaplama yapışma testinde, kesikler arasında 1 mm boşluk olacak şekilde çapraz kesim testi yöntemi kullanıldı. Kesildikten sonra kaplama bantla soyuldu; %5'e eşit veya daha az bir kaplama soyulma alanı nitelikli kabul edildi. Test için her gruptan rastgele beş örnek seçildi ve veri doğruluğunu sağlamak için ortalama sonuç alındı.
Yüksek rakımlı ve soğuk bölgelerdeki bağlantı plakaları için entegre korozyon ve antifriz teknolojisi- nedir?
Yüksek-rakımdaki ve soğuk bölgelerdeki bağlantı plakalarının korozyonuna temel olarak-buz çözücü maddeler ve donma-çözülme döngüleri neden olur. Entegre korozyon ve antifriz teknolojisi, hem malzeme hem de koruyucu hususların ele alınmasını gerektirir. -40 derecede 34J'den büyük veya eşit darbe enerjisine sahip, hem düşük-sıcaklıkta dayanıklılık hem de korozyon direncine sahip olan Q355D düşük-sıcaklık korozyonuna-dirençli çelik seçildi. Yüzey koruması, sıcak-daldırma galvanizleme ve düşük-sıcaklıktaki koruyucu balmumundan oluşan bileşik bir işlem kullanır. Çinko katman kalınlığı 100μm'den büyük veya eşittir ve koruyucu balmumu kalınlığı 20-30μm'dir. Koruyucu mumun donma noktası -50 dereceye eşit veya daha az olup, buz ve karın bağlantı plakası yüzeyinde donmasını önler ve onu buz çözücü maddelerin korozyonundan yalıtır. Üretim sırasında, deliklerde buz ve kar birikmesinden kaynaklanan donma kabarma hasarını önlemek için bağlantı plakasının cıvata delikleri 5 mm yarıçaplı olarak pahlanır. Eş zamanlı olarak, cıvata deliği konum sapması ±0,3 mm'den az veya eşit olacak şekilde bağlantı plakasının işleme doğruluğu kontrol edilir, kurulumdan sonra cıvataların sıkı bir şekilde oturması sağlanır ve aşındırıcı ortamın nüfuzu azalır. Ayrıca koruyucu mum, koruyucu etkinliğini sağlamak ve bağlantı plakasının ömrünü uzatmak için her yıl kıştan önce bağlantı plakasına yeniden uygulanır.