A çelik rayray hattı bütünlüğünü koruyan, tekerlek hareketini yönlendiren ve demiryolu, liman ve endüstriyel taşıma sistemlerinde yapısal yükleri destekleyen, hassas şekilde üretilmiş bir ray bileşenidir. Başlığı, ağı ve ayağı, sertliği, aşınma direncini ve yük dağılımını dengelemek için birlikte çalışır.GNEE RAYIGB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 ve AREMA/ASCE 25–175 lb'nin yanı sıra kesme, yüzey bitirme ve kurulum rehberliği dahil olmak üzere çok çeşitli uluslararası standartlar sağlar.
En yaygın ray boyutu nedir?
dünya çapında en yaygın ray boyutu 60 kg/m sınıf raydırözellikleUIC60 profili (EN standartlarında 60E1 olarak da bilinir). Güç, stabilite ve yaşam döngüsü maliyeti arasında en iyi dengeyi sağladığı için ana hat yolcu demiryolları, ağır yük koridorları ve birçok yüksek-hızlı hat için baskın seçimdir.
| Profil | Standart | Boyutlar mm | Bölüm S | Kütle m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| 60E1 (UIC60) | EN 13674 – 1 | 172,00 | 150,00 | 72,00 | 51,00 | 16,50 | 76,70 | 60,21 |
Teknik açıdan bakıldığında, UIC60 yüksek atalet momentine ve geniş tabana sahiptir; bu da bükülme gerilimine, ray başlığı aşınmasına ve yüksek aks yükleri ve sık trafik altında palet deformasyonuna karşı direnci artırır. Tipik boyutlar yaklaşık 172 mm yükseklik, 72 mm kafa genişliği ve 150 mm taban genişliği olup metre başına 60,21 kg ağırlıktır. Bu geometri, 25 tonun üzerindeki dingil yüklerinde ve yüksek çalışma hızlarında güvenilir performans göstermesine olanak tanır; bu nedenle birçok ülkede yeni ana hat inşaatı için varsayılan profil haline gelmiştir.
Bununla birlikte, "en yaygın" uygulamaya göre değişir:
- İkincil hatlarda ve karışık{0}trafik yollarında, UIC50 ve UIC54 gibi 50-54 kg/m raylar da oldukça yaygındır ve daha düşük malzeme maliyeti ve daha kolay kullanım ile yeterli dayanıklılık sunar.
| Standart: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) | Uzunluk (m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- Endüstriyel demiryolları ve madencilikte, aks yüklerinin daha düşük olduğu ve kurulum esnekliğinin uzun{{2}dönemli yorulma direncinden daha önemli olduğu yerlerde hafif raylar (8–30 kg/m) yaygın olarak kullanılır.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Limanlarda, çelik fabrikalarında ve vinç pistlerinde en yaygın boyutlar UIC rayları değil, tren hızından ziyade çok yüksek tekerlek yükleri ve güçlü yanal kuvvetler için tasarlanmış DIN 536 A65–A100 veya QU80–QU120 gibi vinç raylarıdır.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| Vinç Rayı | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
| Standart: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) | Uzunluk (m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
2008 yılından bu yana,GNEE RAYI18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir, GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.