Demiryolu pedinin sertliği nedir?

Dec 24, 2025 Mesaj bırakın

Aray pediray ile taban plakası veya travers arasına yerleştirilir. Ray yastığı, traverslerin yorulma çatlamalarına müdahalede uygulanabilen esnekliği veya viskoelastisitesinden dolayı demiryolu bağlantı sistemine dahil edilmiştir. Hem düzenli hem de düzensiz hareketlerden kaynaklanan tekerlek veya ray darbesinden kaynaklanan dinamik stres azaltılır.

 

Demiryolu pedinin sertliği nedir?

 

Demiryolu yastığının sertliği uygulamaya göre değişir ancak genellikle60 ila 85 Shore A aralığı, daha fazla sönümleme gerektiren şehir içi ulaşım için daha yumuşak pedler (yaklaşık 60-70A) ve yüksek aks yüklerini kaldıracak ağır taşıma hatları için daha sert pedler (75{-85A) ile, titreşim izolasyonunu destekle dengeleyerek aşırı sapmayı önler. Shore A veya bazen IRHD cinsinden ölçülen spesifik sertlik, malzemeye (kauçuk, poliüretan, EVA) ve yüksek hızlı, ağır yol veya metro gibi farklı ray türleri için gerekli sertliğe bağlıdır.

 

rail fasteners

 

Hammadde Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE
Standart UIC, AREMA, TB/T2626-95
Başvuru 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49
Model numarası 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Çalışma sıcaklığı -50~70 derece
Sertifika MSDS, ROHS, REACH
Notlar Temiz ve havalandırılmış bir yerde saklanmalıdırlar. Doğrudan güneş ışığına maruz kalmayın ve ısı kaynağından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutun. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. Yasaklanan teşhir.

 

Uygun kalınlıkta elastik ray pedi nasıl seçilir?

 

Elastik ray yastığı kalınlığının seçilmesi, ray tipine, tren hızına/ağırlığına (ağır kargo yük yayılımı için daha kalın pedlere ihtiyaç duyar, hafif metro gürültü için daha ince pedlere ihtiyaç duyar), sabitleme sistemine ve istenen ray sertliğine bağlı olarak titreşim sönümleme, yük dağıtımı ve açıklık ihtiyaçlarının dengelenmesini içerir; Genel olarak, daha kalın pedler daha fazla yastıklama/gürültü azaltma sağlar ancak palet yüksekliğini artırabilir; daha ince pedler ise daha düşük profil sağlar ancak potansiyel olarak daha sert, daha gürültülü paletler sağlar.

 

rail fastening

 

Farklı malzemelerin demiryolu pedlerinin kalınlığı üzerindeki etkileri nelerdir?

 

Farklı malzemeler sertliği, yük dağılımını ve titreşim sönümlemeyi değiştirerek ray yastığı kalınlığını önemli ölçüde etkiler; EPDM gibi daha yumuşak malzemeler daha fazla deformasyona izin verir (dikkatli kalınlık kontrolü gerektirir), HDPE veya Poliüretan gibi daha sert olanlar ise daha ağır yükleri taşır ve batmayı önlemek için belirli kalınlıklara (örneğin, ağır taşıma için 15-20 mm) ihtiyaç duyar, kompozit pedlerin dengeleme özellikleri ile sonuçta tren tipine, yüke ve istenen titreşim/bakım dengesine göre ped kalınlığını belirler.

 

Hammadde Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE
Standart UIC, AREMA, TB/T2626-95
Başvuru 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49
Model numarası 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Çalışma sıcaklığı -50~70 derece
Sertifika MSDS, ROHS, REACH
Notlar Temiz ve havalandırılmış bir yerde saklanmalıdırlar. Doğrudan güneş ışığına maruz kalmayın ve ısı kaynağından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutun. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. Yasaklanan teşhir.

 

EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU karşılaştırması

 

Performans EPDM+PP-X TPE/TPR TPU
TPV TPO SBS SEBS
Çekme Dayanımı Δ Ο Ο Ο
Sıkıştırma kalıcı deformasyonu (100 derece, 168H) Ο Δ Δ Δ
Çalışma sıcaklığı (derece) -60~135 -40~125 -20~80 -30~110 -30~120
Sıcak Hava Yaşlandırması Ο X Δ X
(100 derece,720H)
Yağ Direnci,3#yağ Δ X Δ Δ
(125 derece,70H,3#yağ)
Asit ve alkali direnci Δ X Δ Δ
İşleme teknolojisi X
◎:Mükemmel Ο:İyi Δ: Sıradan Χ:Kötü

 

Profesyonel bir ray bağlantı elemanı üreticisi olarak,GNEE RAYIdoğal kauçuk, EVA, HDPE vb. gibi farklı malzemelerle çeşitli tiplerde kauçuk ray pedleri üretebilmektedir. Demiryolu sabitleme sisteminde, demiryolu rayları ile beton demiryolu traversleri arasına sıklıkla kauçuk ray yastıkları yerleştirilir.

 

Daha fazla bilgi için – Şimdi iletişime geçin!