1. Demiryolları için yüksek - mukavemet cıvataları ve normal cıvatalar arasındaki fark nedir?
Yüksek - mukavemet cıvataları (örneğin, derece 10.9 veya 12.9) alaşım çelikten yapılır ve normal karbon çelik cıvatalarına kıyasla daha yüksek gerilme mukavemeti ve sertliği elde etmek için ısıl işlemeye uğrar. Normal cıvatalar orta yükleri işleyebilir, bu da düşük - trafik veya dal hatları için uygun hale getirir. Bununla birlikte, yüksek - mukavemet cıvataları, çok daha fazla basınç ve titreşime dayanır, bu da onları yüksek - hızlı demiryolları, ağır yük hatları ve ray eklemleri - için ideal hale getirir ve normal cıvataların gerilmesi veya kırılacağı alanlar. Yüksek - mukavemet cıvataları da tutarlı performans sağlamak için daha hassas dişlere ve daha katı üretim toleranslarına sahiptir. Normal cıvatalardan daha pahalıya mal olurken, dayanıklılıkları kritik parça bölümlerindeki bakım ve değiştirme frekansını azaltır.
12. İşçiler demiryolu cıvatalarını, fındık ve rondelaları hasar için nasıl denetler?
İşçiler, görsel kontrol ve araçların bir kombinasyonunu kullanarak demiryolu bağlantı elemanlarını inceliyorlar. İlk olarak, görsel olarak pas, çatlaklar, bükülmüş cıvatalar, soyulmuş somun iplikleri veya çarpık yıkayıcılar ararlar - Bunlar net hasar belirtileridir. Daha sonra fındıkların hala doğru değere sıkılıp sıkılmadığını kontrol etmek için bir tork anahtarı kullanırlar; Gevşek fındık aşınma veya titreşim sorunlarını gösterir. Hard - ila - için bkz. Alanlar (örneğin, rayların altında), işçiler küçük kameralar veya aynalar kullanabilirler. Ayrıca cıvataları bir çekiçle - ile dokunurlar, net, net bir ses cıvatanın sıkı olduğu anlamına gelirken, donuk bir ses gevşek olduğunu gösterir. Denetimler düzenli olarak yapılır (yüksek hızlı çizgiler için her 1 -}} 3 ay) erken hasarı yakalamak ve pist arızalarını önlemek için.
13. Bazı demiryolu cıvataları neden epoksi ile kaplanmıştır ve bu hangi faydaları sağlar?
Bazı demiryolu cıvataları, zorlu ortamlardaki performanslarını artırmak için epoksi ile kaplanır. Epoksi, su, tuz, yağ ve endüstriyel kirleticilere karşı bir bariyer oluşturan dayanıklı, kimyasal - dirençli bir kaplamadır -} kaplanmamış cıvatalarda paslanmaya neden olan maddeler. İnce çinko kaplamanın aksine, epoksi kaplamalar daha kalın ve daha esnektir, bu nedenle cıvatalar sıkıldığında veya titreşime maruz kaldığında kolayca parçalanmazlar. Epoksi ayrıca cıvata ve yıkayıcı arasındaki sürtünmeyi azaltan ve kurulumu kolaylaştıran pürüzsüz bir yüzey sağlar. Bu kaplama, özellikle cıvatanın servis ömrünü kaplanmamış cıvatalara kıyasla 2-3 kez uzattığı için kıyı alanlarında (tuz havasının metalin aşındırdığı) veya yakın fabrikalarda (kimyasalların bulunduğu yerlerde) yararlıdır.
14. Demiryolu pist eklemlerinde balık plakası cıvatalarının rolü nedir?
Fishplate cıvataları, balık plakalarını (iki ray ucunu birleştiren metal plakalar) demiryoluna sabitlemek için kullanılan özel cıvatalardır ve güçlü bir ray eklemi oluşturur. Ana rolleri, trenin yükünü bir demiryolu bölümünden diğerine aktarmak ve tren tekerlekleri için sorunsuz bir geçiş sağlamaktır. Fishplate cıvataları, titreşime ve lateral kuvvetlere dayanırken iki rayı bir arada tutmaları gerektiği için normal palet cıvatalarından daha uzun ve genellikle daha güçlüdür. - ray eklemleri yüksek - titreşim alanları yüksektir, bu nedenle standart fındıklar hızlı bir şekilde başarısız olur. Fishplate cıvataları olmadan, ray eklemleri ayrılır, düzensiz yollara neden olur ve raydan çıkma riskini artırır. Düzgün sıkılmış balık plakası cıvataları, eklem stabilitesini korumak ve tren güvenliğini korumak için kritiktir.
15. Demiryolu fıstığı kurulum sırasında iş parçacığı hasarını nasıl önler?
Demiryolu somunları, tasarım özellikleri ve malzeme seçenekleri aracılığıyla kurulum sırasında iplik hasarını önler. Birincisi, çoğu somun, cıvatayı somuna düzgün bir şekilde yönlendiren, - iplikten kaçınarak cıvatayı pürüzsüz bir şekilde yönlendiren pahalı (hafif yuvarlak) iplik açıklıklarına sahiptir. İkincisi, somunlar cıvata malzemesinden biraz daha yumuşak olan veya biraz daha yumuşak olan malzemelerden yapılmıştır -, bir alaşım çelik cıvata - ile eşleştirilmiş bir karbon çelik somunu, böylece somun dişleri önce giyer, cıvatanın dişlerini korur (cıvataların somunlardan daha zordur). Üçüncüsü, işçiler somun kenarlarını yuvarlamayı önlemek için uygun araçlar (örneğin, somuna mükemmel uyan soket anahtarları) kullanırlar, bu da daha sonra sıkılmayı veya çıkarmayı zorlaştırır. Bu adımlar, cıvata ve somun ipliklerinin sağlam kalmasını ve güvenli bir bağlantıyı korumasını sağlar.