Demiryolu hattıdemiryolu hattının önemli bir bileşenidir ve işlevi, tekerleklerin ittiği muazzam basınca dayanarak tren tekerleklerinin ileri doğru hareket etmesine rehberlik etmektir. Çelik ray, geçen tren tekerlekleri için düzgün, sağlam ve sürekli bir yuvarlanma yüzeyi sağlayacaktır. Elektrikli demiryolu veya otomatik blok bölümünde demiryolu hattı, hat devresi olarak da kullanılabilir.
Ray çeşitleri nelerdir?
Demiryolu rayları öncelikli olarak kesitlerine göre-kategorize edilir:Düz-Tabanlı (Vignole) Raylar, en yaygın olanı, doğrudan sabitleme için düz tabanlıdır;Boğa-Başlı Raylar, güç sağlamak için kafa kısmı daha kalındır, noktalarda/anahtarlarda kullanılır; ve daha yaşlıÇift-Başlı Raylar, tersinir kullanım için simetrik, artık nadir, tramvaylar için Yivli Raylar ve virajlar için Kontrol Rayları gibi özel tipler de mevcut.
Çin Standart Hafif Raylı
| Standart: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk (m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Standart: YB222-63 | ||||||
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
Çin StandardıAğır Ray
| Standart: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk (m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| P38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50kg | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60KG | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
Çin StandardıVinç Rayı
| Standart: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık |
Uzunluk (m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
Çelik rayın işlevi nedir?
Çelik rayların temel işlevi, tren tekerlekleri için pürüzsüz, sürekli ve düşük{0}sürtünmeli bir yüzey sağlamak, büyük yükleri taşırken onları belirli bir yol boyunca güvenli bir şekilde yönlendirmek ve bu kuvvetleri ray yatağına (travers/balast) aktarmaktır. Kılavuzluk ve desteğin ötesinde raylar, elektrikli demiryollarındaki sinyalizasyon sistemleri için elektrik iletkenleri olarak da görev yapar ve güvenli, verimli ve istikrarlı tren hareketi için gereklidir.
Anahtar İşlevler:
- Rehberlik ve Destek: Paralel hatlar oluştururlar, trenleri yönlendirirler ve lokomotiflerin ve vagonların muazzam ağırlığını desteklerler.
- Yük Aktarımı: Raylar tekerleklerden gelen dikey basıncı, darbeyi ve yanal kuvvetleri emer ve bunları traverslere, balastlara ve alt zemine dağıtır.
- Düşük Sürtünmeli Yüzey: Çelik-çeliğin-teması minimum yuvarlanma direnci oluşturarak enerji-verimli harekete olanak tanır.
- Sinyal İletkeni: Birçok sistemde raylar, trenin varlığını, konumunu ve hareketini tespit etmek için elektrik sinyalleri taşıyarak güvenli çalışmayı sağlar.
- Sağlamlık ve Dayanıklılık: Sağlam bir temel oluştururlar, titreşimlere direnirler ve yüksek-hızlı ve yoğun trafik için-uzun süreli bir yol sağlarlar.
2008 yılından bu yana,GNEE RAYI18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir, GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.