ray pediAlt plaka olarak da bilinen alt plaka, traversin üst kısmını aşınma ve darbelerden korumak amacıyla raylar ile travers arasına monte edilen elastik poliüretan peddir. Ray yastığının başlangıç sertliği o kadar yüksek değildir ki, yay yükü altında rayların deformasyonu çok büyüktür. Bu mekanizma ray pedinin ray ile yakın teması gerçekleştirmek için mümkün olduğu kadar yakın hareket etmesini sağlar.
Demiryolu pedi ile ray elastik klipsi arasındaki işlev farklılıkları nelerdir?
Bir demiryolu pedi ve elastik bir ray klipsi bir bağlantı sisteminde birlikte çalışır, ancakklip sıkma kuvveti sağlarrayı aşağıda tutmak (ayak parmağı yükü), hareketi önlemek,ped yastık görevi görürray ile travers arasında titreşimi ve gürültüyü azaltır ve traversin darbe ve aşınmaya karşı korunmasını sağlar, aynı zamanda yük dağılımını da yönetir. Klipsi paleti sabitleyen güçlü kol, pedi ise amortisör ve koruyucu olarak düşünün.
Ray Elastik Klips Fonksiyonu
- Sıkıştırma Kuvveti: Rayı travers üzerine sıkıca bastırmak için önemli bir kuvvet (ayak parmağı yükü) üretir.
- Stabilite: Rayın tren yükleri ve termal genleşme/büzülme nedeniyle kalkmasını, yana doğru kaymasını veya bükülmesini önler.
- Dayanıklılık: Elastik tasarımı şok ve darbe enerjisini emerek gürültüyü ve titreşimi azaltır.
Ray Yastığı Fonksiyonu
- Yastıklama: Darbe emici görevi görerek titreşimi ve gürültü iletimini azaltır.
- Yük Dağılımı: Ağır tekerlek yüklerini beton traversin daha geniş bir alanına yayarak lokal hasarları önler.
- Koruma: Traversleri (özellikle beton olanları) darbelerden, aşınmalardan ve çatlamalardan korur.
- Elektrik Yalıtımı (İsteğe Bağlı): Bazı pedler veya bunlarla birlikte kullanılan izolatörler, ray ile travers arasında elektriksel izolasyon da sağlar.
Sertlik gereksinimleri ve tramvaylardan standart hatlı demiryollarına, ağır nakliye hatlarına kadar çeşitli uygulama alanları için, özellikle E-tipi ray tespit sistemleri ve HDPE/EVA/Kauçuk malzemeli SKL tipi ray tespit sistemleri için sırasıyla aşağıdaki özelliklere sahip yüksek-performanslı elastik ray pedleri serisi geliştirdik.
| Hammadde | Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Standart | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Başvuru | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Model numarası | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı | -50~70 derece |
| Sertifika | MSDS, ROHS, REACH |
| Notlar | Temiz ve havalandırılmış bir yerde saklanmalıdırlar. Doğrudan güneş ışığına maruz kalmayın ve ısı kaynağından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutun. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. Yasaklanan teşhir. |
Ray pedi kullanmanın avantajları nelerdir?
Ray pedleri aşağıdaki gibi önemli avantajlar sunar:şok emilimi, gürültü/titreşim azaltma, iyileştirilmiş yük dağıtımı ve uzatılmış palet ömrüDarbeleri tamponlayarak, titreşimleri azaltarak, ağır tekerlek yüklerini daha geniş alanlara yayarak ve raylar ile traverslerdeki aşınmayı azaltarak, bakım maliyetlerinin azalmasına ve tüm demiryolu sistemi için daha fazla stabiliteye yol açar. Ayrıca elektrik yalıtımı sağlar, elektrikli hatlarda güvenliği artırır ve sürüş kalitesini ve taşıma kapasitesini artırır.
GNEE RAYIyüksek-hızlı demiryolları, normal-hızlı demiryolları ve vinçler için çeşitli türlerde olağanüstü elastik ray yastıkları sağlar. Özellikle kauçuk, EVA, TPEE ve HDPE'den üretilen ray pedleri müşteriler tarafından oldukça beğenilmektedir. Demiryolu lastik pedlerimiz UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs vb. raylara uygundur. Üretim hatlarımızda yıllık 2000.000 adet ray pedi üretim kapasitesine ulaşabilen 130 setten fazla makinemiz bulunmaktadır. Rekabetçi fiyatlarla çok çeşitli ray pedleri ve diğer ray malzemeleri sunuyoruz.