EVA demiryolu pedlerinin avantajları nelerdir?
EVA demiryolu pedlerimükemmel titreşim/gürültü azaltma, üstün şok emilimi sunar ve beton traversleri darbelerden korurken aynı zamanda elektrik yalıtımı, aşınma direnci ve iyi hava koşullarına dayanıklılık sağlayarak onları ray stabilitesi ve konforu için uygun maliyetli bir çözüm olarak şehir içi hafif raylı sistemler ve düşük{0}}düşük hızlı hatlar için ideal hale getirir-.
| EVA: Polietilen %80, Vinil Asetat %20. | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| Uzama | % | >500 | 550 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 170 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 5.0 ×1010 |
| Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
Temel Avantajlar:
- Titreşim ve Gürültü Sönümleme: Rayları-travel titreşimlerine-etkili şekilde yalıtır, gürültüyü önemli ölçüde azaltır ve kentsel ortamlar için çok önemli olan sürüş konforunu artırır.
- Şok Emme: Trenlerin geçmesinden kaynaklanan güçlü darbeleri tamponlar, beton traversleri yorulma çatlamasına ve bağlantı elemanlarının gevşemesine karşı korur.
- Aşınma ve Aşınmanın Önlenmesi: Doğrudan sürtünmeyi azaltarak ray ayağının traversin içinde ezilmesini veya aşınmasını önler.
- Elektrik Yalıtımı: Sinyal ve güç güvenliği için elektrikli sistemlerde akım sızıntısını önleyerek yalıtkan görevi görür.
- Hava Şartlarına Karşı Direnç: Eskimeye, neme ve UV ışığına karşı dayanıklıdır, çeşitli koşullarda çatlamadan performansı korur.
- Uygun Maliyet-Etkin: Hafif raylı sistem ve metro sistemlerinde bulunan, orta düzeyde titreşim ihtiyaçları için lastik tamponlardan daha ekonomik bir seçim.
- Yük Dağıtımı: Tekerlek yüklerini daha geniş bir travers alanına eşit olarak dağıtarak stres konsantrasyonunu azaltır.
- Esneklik: HDPE gibi sert malzemelere göre daha iyi esneklik ve yorulma direnci sunarak orta dereceli dinamik koşullara uygun hale getirir.
| HDPE Ray Pedi | |||
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 19'dan büyük veya ona eşit | 19 |
| Uzama | % | >80 | 150 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 190 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 3.5 ×1010 |
| Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
Raylı elastik ped için doğru malzeme nasıl seçilir?
Doğru ray elastik ped malzemesinin seçilmesi çevre koşullarına, ray tipine ve operasyonel ihtiyaçlara, dengeleme maliyetine, gürültü azaltma, titreşim sönümleme ve yük kapasitesine bağlıdır; Yaygın olarak kullanılan malzemeler arasında zorlu/kentsel ihtiyaçlar için sağlam Poliüretan (PU) ve orta düzeyde kırsal kullanım için uygun maliyetli Doğal/Sentetik Kauçuklar (NR/SBR) yer alır; dayanıklılık için elyaf veya darbe için mantar gibi iyileştirmeler bulunur ve her zaman yüksek hız, ağır yükler veya şehir gürültüsü gibi özel talepler dikkate alınır.
GNEE RAYIyüksek-hızlı demiryolları, normal-hızlı demiryolları ve vinçler için çeşitli türlerde olağanüstü elastik ray yastıkları sağlar. Özellikle kauçuk, EVA, TPEE ve HDPE'den üretilen ray pedleri müşteriler tarafından oldukça beğenilmektedir. Demiryolu lastik pedlerimiz UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs vb. raylara uygundur. Üretim hatlarımızda yıllık 2000.000 adet ray pedi üretim kapasitesine ulaşabilen 130 setten fazla makinemiz bulunmaktadır. Rekabetçi fiyatlarla çok çeşitli ray pedleri ve diğer ray malzemeleri sunuyoruz.