Sabitleme Sisteminde Palet Pedinin Rolü
Ray tabanı, ray ayağı ile travers arasındaki elastik arayüzdür. Bu olmadan ray birkaç sert noktaya dayanır, travers yüzeyi yoğun yük altında çatlar ve geçen her tekerlekten gelen titreşim doğrudan ray yapısına ve çevresindeki zemine iletilir. Ped aynı zamanda cer dönüş akımını sabitleme sisteminden uzak tutan elektriksel bariyeri de oluşturur, böylece ray devreleri trenleri güvenilir bir şekilde algılayabilir. Bu üç görev, yani yük dağıtma, titreşim sönümleme ve elektrik yalıtımı, balata malzemelerinin karşılaması gereken performans gereksinimlerini belirler ve balata seçiminin neden stok kalemi seçiminden ziyade bir tasarım kararı olduğunu açıklar.
Dört Ana Palet Pedi Malzeme Türü
| Ped Tipi | Yapı | Anahtar Özelliği | Tipik Uygulama |
|---|---|---|---|
| Lastik ped | Son derece elastik işlenmemiş kauçuk bileşiği | Dinamik/statik sertlik oranı 2,0'a eşit veya daha az; mükemmel sönümleme | Yüksek-hızlı balastsız hat |
| Kompozit ped | Soğuk-haddelenmiş çelik takviyeyle birleştirilmiş kauçuk | Yüksek sertlik ve aşınma direnci | Balastlı geleneksel ray |
| Aşınmaya-dayanıklı ped | Aşınmaya dayanıklı-dolgulu poliüretan | Kauçuğun neredeyse iki katı ezilme ve aşınma direnci | Ağır-yüklü maden ve liman rayları |
| Yalıtım yastığı | Çift-katmanlı yalıtım yapısı | Yalıtım direnci 5 x 10^6 Ω'a eşit veya daha büyük; dayanma gerilimi 3000 V'a eşit veya daha büyük | Yüksek-hızlı ve elektrikli ray devreleri |
Bu pedlerin UIC ve BS profil versiyonları, sınır ötesi projeler için uluslararası boyutlarda üretildiğinden{0}} malzeme seçimi ve boyut standardı bağımsız olarak belirlenebilir.
Kalınlık Seçimi: 5, 8, 10 ve 12 mm
Ped kalınlığı tercihe göre değil palet yatağının yerleşimine ve sertliğine göre seçilir. 5 mm ve 8 mm'lik pedler, standart yüksek-hızlı ve geleneksel paletler için ana akımdır; yerleşim yaklaşık 1 mm'de tutulur ve bu, palet yüksekliğini sabit tutarken titreşim sönümlemesini de sağlar. 10 mm ve 12 mm'lik pedler yerleşim bölümlerinde ve ağır sanayi hatlarında kullanılır; burada 2-3 mm'lik ray yatağı oturmasını emer ve rayın gerilim altında asılı kalmaması için yük taşıma kapasitesini artırır. Hat kategorileri için pratik bir kural: Ray yüksekliğini kontrol etmek için yüksek-hızlı hatlar için 5-8 mm lastik pedler, sönümleme ve aşınmayı dengelemek için geleneksel hatlar için 8-10 mm kompozit pedler ve endüstriyel ve madencilik hatları için 10-12 mm aşınmaya dayanıklı pedler. Kalınlığı keyfi olarak artırmayın veya azaltmayın: aşırı kalın bir ped rayın sallanmasına ve ölçülerin bozulmasına neden olurken, az kalın bir ped gerekli sönümlemeyi sağlayamaz.
Temel Performans Göstergeleri ve Test Standartları
Lastik pedler, 60 ±10 kN/mm statik sertlik, 2,0'dan küçük veya eşit dinamik--statik sertlik oranı, 65 ±5 HA Shore sertliği ve nominal sapma aralığı dahilinde tam elastik toparlanma açısından niteliklidir; sertlik ISO 48 / GB/T 531.1'e ve aşınma DIN 53516'ya göre test edilmiştir. Kompozit pedler, standart aşınma testinde 1,61 km'de 0,1 cm³'e eşit veya daha az aşınma direnci, çekme mukavemeti 8 MPa'ya eşit veya daha büyük ve yırtılma mukavemeti 25 kN/m'ye eşit veya daha büyük olduğundan, yıllarca yuvarlanma temasına dayanabilirler. Yalıtım pedleri, 5 x 10^6 Ω'dan büyük veya ona eşit yalıtım direncine ve arıza olmadan 3000 V'ye eşit veya daha büyük dayanma gerilimine sahip olmalıdır; bu, ray devrelerinin hareket raylarını paylaştığı durumlarda zorunludur. Aşınmaya dayanıklı pedler, 80 HA'dan büyük veya eşit Shore sertliğinde kontrol edilir ve 300.000 kırma döngüsüne zarar vermeden dayanmalıdır; bu, madencilik işlerinde standart bir lastik pedin iki ila üç katı hizmet ömrü sağlar. Tüm ped türleri yüksek{25}}düşük sıcaklık döngüsünden geçer: -40 derecede çatlama olmaz ve 70 derecede yumuşama olmaz.
Kurulum Kuralları ve Genel Hatalar
Kurulumdan önce balatanın hasarsız, deformasyonsuz ve yağ lekeli olmadığından ve kalınlığının palet koşullarına uygun olduğundan emin olun. Ped, travers ile ray arasında ortalanmış şekilde oturmalı ve ray tabanı onu tamamen kaplayacak şekilde, herhangi bir kayma, boşluk veya kırışıklık olmadan, yükün eşit şekilde yayılması sağlanmalıdır. Yüksek-hızlı pistte yastığın yalıtım yüzeyi yukarıya bakar ve hasarsız olmalıdır; kurulumdan sonra, hat devresinin güvenli olduğunu kanıtlamak için yalıtım direnci-yeniden test edilir. Servis sırasında en sık görülen üç arıza, ray ile traversin doğrudan temas etmesine neden olan ve aynı spesifikasyona sahip ped ile değiştirilerek düzeltilmesi gereken 3 mm'yi aşan aşınmadır; anormal ses ve titreşim olarak ortaya çıkan ve yeni, yüksek{6}esnekliğe sahip bir ped ile değiştirilerek tedavi edilen elastikiyet kaybı; ve yanlış hizalanmış kurulumdan veya düzensiz traversten kaynaklanan bükülme veya yer değiştirme, pedin-yeniden merkezlenmesi ve travers yüzeyinin düzleştirilmesiyle sabitlenir. Eskimiş veya çatlamış pedler, kıyı şeritleri için tuza-sprey-dayanıklı kaliteler ve soğuk bölgeler için düşük-sıcaklığa-dirençli kaliteler seçilerek gruplar halinde değiştirilir. Sabitleme-sisteminin performansı EN 13481-2 ve UIC 864 serisindeki bileşen spesifikasyonlarına göre doğrulanmıştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Bir pedin kauçuk mu, kompozit mi yoksa poliüretan mı olduğunu nasıl bilebilirim?
Görsel ve sertlik kontrolleri bunları hızlı bir şekilde ayırır: kompozit pedler kenarda görünen bir çelik takviye katmanı taşır, poliüretan pedler genellikle 80 HA'nın üzerindeki Shore sertliği ile dokunulduğunda daha serttir ve lastik pedler kolayca bükülür ve şekline geri döner.
Daha kalın bir ped kaba bir palet yatağını düzeltebilir mi?
Sadece sınırlar dahilinde. Daha kalın pedler (10-12 mm) 2-3 mm'lik oturmayı telafi eder, ancak bunlar düzeltici bir önlemdir; Eğer ray yatağı oturmaya devam ederse, istifleme yastığı kalınlığı yerine balastın veya döşemenin yeniden tesviye edilmesi gerekir.
Yalıtım yastığının yüzü neden yukarı doğru bakmalıdır?
Yalıtım katmanı, sabitleme sistemine yönelik elektriksel bariyerdir. Aşağıya doğru bakarsa veya hasar görürse, kaçak akım hat devresinde kısa devre yapabilir ve sinyalizasyon sistemini bozabilir.
Hangi sertlik değerini sipariş etmem gerekiyor?
Standart ana hat kullanımına yönelik lastik pedler tipik olarak 60 ±10 kN/mm statik sertlikte belirtilir. Ağır-taşıma yastıkları daha sert, madencilik yastıkları ise daha serttir; aks yükünü, travers tipini ve hat kategorisini tedarikçiye bildirin ve sertliğin bağlantı sistemi çizimine göre seçilmesini sağlayın.
Palet pabuçları ne sıklıkta denetleniyor?
Pedler, her sıkıştırma döngüsünde ve uyuyan kişi yeniden-yerleştirildiğinde ve ayrıca anormal gürültü veya titreşim gösteren herhangi bir bölümde incelenir. Kıyı ve madencilik hatları, tuz ve aşındırıcı ince taneciklerin ped hasarını hızlandırması nedeniyle daha kısa denetim aralıklarına ihtiyaç duyar.