V Tip Track Sabitleme SistemleriYüksek - Speed Railway, omuz uyuyanları ile öngerilmeli beton balastlı rayların döşenmesine uyum sağlamak ve yolcu özel hat bağlantı eleman sisteminin teknik gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmış elastik bir palet tutturucusudur.
| Tip V bağlantı elemanları sistem bileşen listesi | ||
| Öğe | Miktar | Malzeme |
| Raylı klip | 2 | 60SI2MNA |
| Vidalı başak | 2 | 20mntib |
| Düz çamaşır makinesi | 2 | Q235A |
| Yer parçaları | 2 | Q235A |
| Gösterişli önlük | 2 | Lastik |
| Raylı ped | 1 | Eva veya kauçuk |
| Ayarlanabilir ped | 1 | Pe |
| Plastik dübel | 2 | PA66 |
Yüksek - Hız Demiryolu için V Tip Track sabitleme sistemleri aşağıdaki çalışma koşullarını karşılar:
Maksimum 350km/s hıza sahip yolcu özel çizgi:aks yükü 170kn (aks yükünün%10 artabileceği düşünüldüğünde).
Maksimum 250km/s yolcu adanmış çizgi (yükü hesaba katarak):Maksimum binek otomobil yükü 230kn'dir (yolcu lokomotifi); Kamyonların maksimum hızı 120km/s'dir ve maksimum aks yükü 250kn'dir.
V Tipi elastik klips bağlantı elemanının özellikleri
| Tutturucu tipi | Tip V - Rail Finfener | ||
|---|---|---|---|
| Taksonomi | Esneklik ayrılmaz | ||
| Yanal kuvvetlere dayanmak | Uyuyan omuz tarafından asılı | ||
| Vakıfla bağlantı | Gömülü plastik kılıf | ||
| Gömülü parça çekme - çıkış direnci | 60kn'dan az değil | ||
| Raylı klip | Türler | W2 Türü | Tip X3 |
| Toka basıncı | >10kn | 4.5kn | |
| Esneme aralığı | 12 mm | 9.5mm | |
| Sabitleme yöntemi | Cıvatalı | ||
| Sıkma torku | Hakkında 160Nm |
Hakkında 95nm |
|
| Ray boyuna direnci | >9kn | 4kn | |
| Elastik yastık | Ayarlar | Tek - Ray ve Uyuyan Yatak Yüzeyi Arasındaki Katman Kauçuk Pedi | |
| model | RP5 | CRP5 | |
| Boyut | 185×175×10 | 185×175×11.2 | |
| Statik sertlik | 50 ~ 70 kN/mm | ||
| Yönetici standardı | Teknoloji Vakfı [2007] 207 | ||
| Demiryolu yüksekliği | Yüksek ray yüzeyi | 186mm | 187.2 |
| Ayarlama | 10 mm | ||
| Ayarlama yöntemi | Pedin altında yükseklik ayar pedi | ||
| Ölçmek | Ayarlama | -8 ~ +4 mm | |
| Ayarlama yöntemi | Farklı sayıyı değiştirin gösteriş |
||
| Ayar seviyesi | 1 mm | ||
| Ray ortak işleme | Bağlayıcı genellikle uygulanabilir | ||
| Uygulanabilir uyuyan tipi | Omuz bloğu ile Tip IIIA yastığı | ||
| Çizim numarası ve standart | Araştırma hattı 0602 Teknoloji Vakfı [2007] 207 |
||
| Uygulama Koşulları | 250 ila 350 km / s | ||
| Hem geleneksel direnç hem de köprüdeki küçük direnç bölümleri uygulanır | |||