Malzeme özellikleri ve rayların seçimi
- Ortak demiryolu malzemeleri ve kendi özellikleri nelerdir?
Ortak demiryolu malzemeleri, düz karbon çelik rayları içeren sıradan manganez - bakır, bakır, yüksek - silikon bakır içeren, çelik raylar, bakır raylar, manganez rayları, silikon rayları, vb. İçeren, raylar içeren raylar içeren, genel demiryolu hatları {{{{, genel olarak ray hatları ile en düşük maliyette yaygın olarak kullanılabilir ve genel olarak kullanılabilir. ve çeliğin aşınma direnci, normal tren operasyonunun gereksinimlerini karşılayan . bakır - sade karbon çelik rayları içeren bakır elemanların eklenmesi nedeniyle iyi korozyon direncine sahiptir. Pas . Yüksek - Silikon Bakır - Çelik Raylar İçeren Silikon Yüksek Mukavemetini ve Bakırın Korozyon Dirençini Birleştirir . Genellikle yüksek mukavemet ve mükemmel korozyon direncine sahiptirler ve daha büyük tayin sürekliliği için yüksek gereksinimlere sahip olan ağır demiryollarında veya daha büyük track yükleri için yüksek gereksinimleri olan çizgiler, 19'u sürdürebilirler. Bakır raylar iyi elektrik iletkenliğine ve yorgunluk direncine sahiptir ve esas olarak metrolar ve hafif raylar gibi özel elektriksel gereksinimlere sahip demiryollarında kullanılır ., elektrik akımını etkili bir şekilde gerçekleştirebilir, güç kaybını azaltabilir ve iyi performansı koruyabilir { Maden Demiryolları . gibi aşınma, rayların hizmet ömrünü uzatabilir ve silikon raylarda bakım maliyetlerini . azaltabilirler, silikon elemanı çeliğin mukavemetini ve elastik modülünü arttırır, rayın tren yüklerinin neden olduğu deformasyona daha iyi dayanmasını sağlar veya tren yüklerinin neden olduğu deformasyona neden olurlar {25}, sık sık trenlerde kullanıldıklarını, sık sık kullanıldıklarını sağlarlar, sık sık taydalarda kullanılırlar { yapı .
- Demiryolu hattının türüne göre uygun demiryolu malzemesi nasıl seçilir?
Yüksek hızlı demiryolları için, yüksek koşu hızı ve büyük tren yükü nedeniyle, yüksek mukavemetli, iyi tokluğa ve yüksek düzlüğe sahip demiryolu malzemeleri gereklidir . Örneğin, yüksek hızlı demiryolları için U71MNG ve diğer özel raylar {iyi kapsamlı performansları, yüksek hızlı travların pürüzsüzlüğünü ve güvenliğini azaltabilir ve taahhüt ve giyinmeyi azaltabilir ve taahhüt ve giyinme, taahhüt ve giyinmeyi azaltabilir ve tren taşıyabilir ve tren taşıyabilir ve tren taşıyabilir ve tren taşıyabilir ve tren taşır ve taahhüt eder ve taahhüt eder ve tren taşır ve tren taşır ve tren taşır ve taahhüt eder ve taahhüt eder ve tren taşır ve tren taşır ve taahhüt eder ve taahhüt eder ve taahhüt eder ( Kargo miktarları ve rayların mukavemeti ve aşınma direnci için son derece yüksek gereksinimleri vardır . u75V ve diğer vanadyum - mikro alaşımlı çelik raylar içeren yüksek mukavemet ve yüksek sertlikleri, yüksek mukavemetleri ve yüksek sertlikleri, ağır trenlerin büyük basıncı ve sıklığı, kıpırdatma ve sıklıkta, kıpçılar ve sıklıkta, kıpçılar gibi, kıpırdatma ve sıklıkta, kıpçılar ve kıpır kıpır kıpır kıpır kıpır kıpır. Rails, karmaşık çalışma ortamı nedeniyle, bazı bölümler nemli olabilir ve elektrik gereksinimlerine sahip olabilir . bakır - sade karbon çelik rayları veya bakır rayları içeren bakırın korozyon direnci, içerikli malzemelerin korozyon direnci, nemli ortamla ilgilenen ve elektriksel kullanım gereksinimlerini karşılamak için, elektriksel sistemin gereksinimlerini karşılamaktadır. Genel ana - hat demiryollarında, sıradan manganez - içeren raylar temel ihtiyaçları karşılayabilir . . maliyet etkilidirler ve ray performansını sağlayarak ve koro -gazı olan, yüksek serigon rayları ile yakın olan kimyasal tesislere yakın olan alanlar için özel çevre gereksinimleri olan çizgiler için .}}}}}, Yüksek serignikler, yüksek serignikler, yüksek serignikler, yüksek somut olmalarını sağlayabilirler. Direnç ve potansiyel güvenlik tehlikelerinden ve korozyonun neden olduğu sık değiştirmelerden kaçının .
- Demiryolu malzemelerinin kimyasal bileşimi performanslarını nasıl etkiler?
Karbon rayların mukavemetini ve sertliğini etkileyen anahtar bir unsurdur . Karbon içeriğinde uygun bir artış gücü ve sertliği artırabilir, ancak çok yüksek bir karbon içeriği tokluğu azaltacak, demiryolu kırılgan ve çatlaklara eğilimli hale getirecek, manganezin çelikin gücünü ve zorluğunu artırabilir ve uygun miktarını artırabilir. Sülfür ile sülfür, sülfürün çelik üzerindeki sıcak - kırılganlık etkisini azaltma ve rayın kalitesini iyileştirme . silikon, rayın mukavemetini ve elastik modülünü artırabilir, aynı zamanda çeliğin deoksidasyon etkisini artırmaya yardımcı olabilir ve aynı zamanda, saflığının deoksidasyon etkisini artırmaya yardımcı olabilir ve artışı artırabilir, {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 { Çeliğin tokluğu . fosfor ve kükürt zararlı safsızlıklardır . fosfor çelikte soğuk algınlığına neden olur ve düşük sıcaklık sertliğini azaltır; Sülfür, çelikte sıcak - kırılganlığa neden olacak, bu nedenle yüksek sıcaklık işleme sırasında çatlamayı kolaylaştıracak . Bu nedenle, krom, vanadyum ve niobium gibi tren gibi alaşım elemanlarının, raylı trenyum gibi trenü geliştirebileceğini ve trenü geliştirmeyi önemli ölçüde artırabilir ve raylı {chromium artışı önemli ölçüde iyileştirebilir, Vanadyum ve niyobyum, bu alaşım elemanlarını makul bir şekilde ekleyerek tahılları rafine edebilir ve . gücünü ve tokluğu artırabilir, farklı demiryolu çalışma koşulları altında ray performansı için özel gereksinimler karşılanabilir .
- Farklı demiryolu malzemelerinin kaynak performansındaki farklılıklar nelerdir?
Sıradan manganez - içeren raylar nispeten iyi kaynak performansına sahiptir . Nispeten basit kimyasal bileşimleri nedeniyle, uygun kaynak işlemleri altında, iyi kaynak eklemi kalitesi elde edilebilir ve kaynak eklemlerinin gücü ve tokluğu .., sıralı raylar üzerinde plainging için sık sık kullanılabilir. Rails, bakır eleman, kaynaktaki sıcak çatlaklar gibi kusurlara neden olabilir, kaynak zorluğunu arttırarak . Kaynak akımını, voltajı ve kaynak hızını kontrol etme ve kaynak kalitesini kontrol etmek için uygun kaynak malzemelerini kullanma ve kaynak kalitesi ile uygun kaynaklar için uygun olan hatlar için uygun olmaları gerektiği ve kaynak kalitesi için uygun olmaları gerekmektedir. . Yüksek - silikon bakır - içeren çelik raylar, çok sayıda alaşım elemanından dolayı zayıf kaynak performansına sahiptir .}, eşit olmayan mikroyapı ve tutarsız sertlik gibi problemler, kaynak işlemi sırasında meydana gelmesi muhtemeldir, daha fazla karmaşık kaynak süreçleri ve profesyonel kaynaklar gerektiren, genel olarak uygulanmasını sağlayan, genellikle uygulanmasını sağlayarak {11. welding quality. When welding copper rails, due to their good electrical conductivity, the current is easy to dissipate, requiring special welding equipment and processes, such as using high - energy - density welding methods and accurately controlling welding parameters to ensure the fusion quality of the weld. They are mainly used in railways with electrical performance requirements and where welding problems can be Çözülmüş . Kaynak manganez rayları ve silikon rayları, bileşimsel özellikleri nedeniyle, kaynağın sertliği, taban metalinden önemli ölçüde farklı olabilir ve eklemin kapsamlı performansını etkileyebilir, uygun ısı işlem süreçleri, belirli çizgilerden sonra, 19. {}} {} {} {}} {}} {}} {}} {},
- Uzun vadeli kullanım sırasında demiryolu malzemelerinde ne gibi değişiklikler olacaktır?
During long - term use, rail materials will experience fatigue under the repeated action of train loads. The internal microstructure will gradually be damaged, resulting in a decrease in strength and toughness. Cracks may occur and expand, affecting track safety. In the natural environment, especially in humid and corrosive environments, the rail will rust, reducing the effective cross - sectional size and weakening the bearing capacity. The rusting speed of corrosion - resistant materials such as copper - containing rails is relatively slow, but they will still be affected to a certain extent after long - term use. The frequent friction between the wheel and the rail will cause wear on the rail surface, changing the contour of the rail head and affecting the smooth running of the train. Rails with lower hardness wear Nispeten daha hızlı ve ağır demiryollarında ve eğri bölümlerinde rayların aşınması daha belirgindir . sıcaklık değişiklikleri, rayın genişlemesine ve büzülmesine neden olur . ., rayın iç stresi değişebilir ve malzeme performansı belirli bir dereceye kadar etkilenecektir {{14}, örneğin, rayın daha fazla etkilenmesi ve daha yüksek bir şekilde etkileneceği, yüksek ve daha yüksek bir şekilde, railin daha fazla etkileneceği ve daha yüksek bir şekilde, rayın daha fazla etkileneceği, daha fazla ve daha fazla, rayın daha fazla etkilenecektir ve daha yüksek bir şekilde etkilenecektir. . Karşılık gelen sıcaklıklar . Ayrıca, uzun vadeli kullanım sırasında, ray içindeki artık stres yeniden dağıtılabilir, rayın genel performansını etkileyebilir ve düzenli muayene ve bakım gereklidir .