Ray pedleri(elastik raylı katmanlar olarak da bilinir), ray ve uyuyan arasına . kauçuk veya polimer bileşiklerinden üretilen . arasında kurulmuş olan mühendislik bileşenleridir: bu pedler öncelikle bu pedler:
- Trene bağlı etkileri ve titreşimleri emmek için kritik esneklik sağlamak;
- Operasyonel gürültü emisyonlarını azaltmak;
- Hem palet altyapısının hem de haddeleme stok bileşenlerinin hizmet ömrünü uzatın .
Balast paspası döşeme işlemi aşağıdaki gibidir:
Alt yapının hazırlanması
Altyapı toz, gres, donsuz ve kuru, depresyonlar ve keskin kenarlı yükseltme iyonları içermez . gevşek nesneler, e . g . grit, . Grit, . Grit, . Grit, .
SBM'nin yerleştirilmesi
Paspasların jeotekstil koruma tabakası, kurulum planına göre . yüzeyini temsil eder, alt balast mat, . rayın altındaki eklemlerden veya paralel olarak önlemek için, aşırı sıcaklıklara ve farklılıklara maruz kaldığında, daha önce bırakılacak ve bırakılacak bir şekilde yerleştiğinde, aşağıdaki farklılıklara maruz kaldığında, parçalara ayrılır. yapıştırma . Bu, malzemenin sıkıştırmadan iyileşmesini sağlar .
Sıcaklık nedeniyle paspasların uzunluğundaki değişiklikler fiziksel bir işlemdir ve gerekirse tamamen geri dönüşümlü ., bunlar çok sıkı eğriler (ve dolayısıyla büyük açısal sapmalar) durumunda . çekerek veya kesilmesiyle telafi edilebilir, paspaslar bir kama şekli ., uzun tarafa keserek ayarlanabilir ..
Alt yapıya yapışma
Balastlama sırasında yer değiştirmeyi önlemek için, paspaslar . ideal olarak iki bileşenli çözücü içermeyen bir poliüretan yapıştırıcı alt yapısına yapıştırılmalıdır (yaklaşık {. 0.4} kg/m2 usm) {.
Yapıştırıcı doğrudan GNEE RADA tarafından sağlanabilir .
Yüzey sıcaklığı, . yapışma sırasında en az +5 derecesi olmalıdır . UBM .} 'nin ilk olarak UBM'nin altına uygun drenajın altına uygulanır. Yine . Bu yarı yapıştırıldıktan sonra, diğer yarısı için aynı adımlar tekrarlanır .
Balast paspası bağlantısı / eklemlerin sızdırmazlığı
Paspaslar, GNEE Demiryolu . tarafından sağlanan yaklaşık . 9 cm genişliğinde jeotekstil şeritler ile bağlanır. Bu şeritler ya bir sıcak hava kaynak makinesi ile ffxed veya yapıştırılmıştır . Bu nedenle, popo eklemleri tamamen kaplıdır . .
Bunu göstermek için, soldaki jeotekstil şeritler turuncu olarak renklendirilmiştir .
Kurulumun bu bölümü tamamlandıktan sonra, kapalı mat derzlerin tekrar görsel olarak kontrol edilmesi sağlanmalıdır .
Yan paspasların kurulumu
Yan paspaslar, . yapısının dikey kısımlarına tamamen yapıştırılmıştır. İki bileşenli bir poliüretan yapıştırıcı veya iki bileşenli bir bitüm bileşiği (çözücü içermeyen, çimento,) yapıştırıcı gereksinimi yaklaştırır . 0.8 Kg/m2 yan point ile kgs ile kgs ile kgs, kgs ile eklemi değildir. Geotextil şeritler .
Balast tedariki
Popo eklemlerini kaynak yaptıktan ve altyapılara yapıştırılması ve yapıştırıcının kürlenmesi koşuluyla, kauçuk tipli araçlar tarafından yürüme hızında sürülebilir . yan paspasları takılmalı, siciller, somatıcılarla birlikte, somatıcılarla birlikte sürdürülebilir. kaçınıldı .
İşlerin devamı
Balast paspası sürekli olarak en az 20 cm balastla kaplandıktan sonra, tüm daha fazla üst yapı çalışması yapılabilir - ağır makineler kullanılarak bile .
Gnee rayı Küresel Demiryolu İnşaat Projeleri için Güvenilir Demiryolu Bağlantı Ürünleri Sağlamayı Taahhüt eden Demiryolu Bağlantı Noktaları İhracatına Odaklanan Profesyonel Bir Ticaret Şirketidir . Ana ürünler, çeşitli bahar klipsli sistemleri, uyuyan cıvatalar, anti-gülen rondelalar gibi çeşitli demiryolu bağlantı elemanları, konvansiyonlu raylar gibi çeşitli uygulama senaryolları için uygun olan ve yineleme bileşenleri gibi çeşitli demiryolu bağlantı elemanları içerir ve Transit .
Zengin uluslararası ticaret deneyimi ile, ürünlerin zamanında teslim edilmesini sağlamak için verimli bir tedarik zinciri sistemi ve lojistik ağı oluşturduk . Müşteri odaklı, yüksek kaliteli ürünler ve hizmetlerle pazar tanıma kazanma konusunda ısrar ediyoruz ve küresel müşterilerle uzun vadeli ve istikrarlı işbirliği ilişkileri kurmayı dört gözle bekliyoruz .