Ray pedlerinin esneklik ayarlaması ve yedek standartları
- Raylı pedlerin elastik parametreleri çizgi koşullarına göre nasıl ayarlanır?
Yüksek hızlı çizgiler pürüzsüzlük için yüksek gereksinimlere sahiptir, bu nedenle 150-200 MPa elastik modülüne sahip pedler, EPDM kauçuk pedler gibi, . ağır haul çizgilerinin büyük yüklere sahip olduğu etkiyi azaltabilmeli ve bir elçiye modülüsüne sahip, yüksek elkorim pedleri, bir elçiye modülüsüne sahip, yüksek elkoresli pedleri, bir elçiye modülü ile kullanmalıdır. loads and avoid excessive deformation. Urban rail transit needs to balance vibration reduction and noise reduction, so composite rubber pads with an elastic modulus of 200-250MPa are suitable, and elasticity can be optimized by adjusting the internal structure. Ordinary trunk railways can use natural rubber pads with an elastic modulus of 200-300MPa, Günlük çalışma ihtiyaçlarını karşılamak için maliyet ve performansın dengelemesi . eğri üzerindeki santrifüj kuvveti nedeniyle, dış pedin esnekliği% 5 -10 iç pedinkinden daha yüksek olmalıdır ve lateral kuvvetin etkisi, farklılaşmış esneklik yoluyla dengelenebilir .
- Sıcaklık değişiminin raylı pedlerin esnekliği üzerinde ne gibi bir etkisi vardır?
High-temperature environments will soften rubber pads, and the elastic modulus will decrease by 10%-15%. For example, in summer high temperatures, the elasticity of natural rubber pads decays significantly, which may lead to a decrease in track stiffness. Low-temperature environments will cause the pad to harden, and the elastic modulus will increase by 5%-10%. Below -20℃, the elasticity of EPDM rubber pads changes more stably, while natural rubber pads are prone to sudden elasticity drop due to embrittlement. In areas with large temperature differences between day and night, the pad will deform repeatedly due to thermal expansion and contraction, accelerating elastic fatigue, Elastik parametrelerin dalgalanma aralığını arttırmak ve uzun süreli kullanımdan sonra kalıcı deformasyona neden olabilir . sıcaklık döngüsü değişiklikleri, ped . pedinin iç yapısına zarar verecektir. . Farklı malzemeler, modifiye edilmiş polipropilen pedlerin sıcaklık değişimi 20 dereceyi aştığında, elastik dalgalanma kauçuk pedlerinkinden% 20 daha yüksek olduğunda, . sıcaklık için farklı hassasiyetlere sahiptir, bu nedenle hedeflenen seçim gereklidir .
- Hangi durumlarda ray altı pedinin değiştirilmesi gerekiyor?
Yüzey aşınma derinliği orijinal kalınlığın% 15'ini aştığında, ped tasarlanan esnekliği koruyamazsa . Örneğin, ağır haul çizgilerindeki poliüretan ped, uzun süreli sürtünme ., çatlak veya kırıklar meydana geldiğinde, sadece 5 mm, sadece 5 mm, neden olmasa bile, neden olmazsa bile, kauçukların değiştirilmesi gerekir. Soğuk alanlardaki pedlerin, elastik zayıflama% 20'yi aşarsa ve pedin basılı yük altında deformasyonunun basınç testi yoluyla yeni pedden% 30'dan daha büyük olması durumunda, elastikliğin başarısız olduğunu ve uyuşturucu ile değiştirilmesi gerektiğini gösterir veya uyuşturucu veya uyuşturucu ile değiştirilmesi gerektiğini gösterir. 0.5mm, and the area ratio exceeds 10%, which will cause stress concentration. For example, the pad on the concrete sleeper needs to be replaced due to gaps caused by local depression. Severe aging phenomena, such as hardening and cracking of rubber pads or pulverization of polyurethane pads, which lose their original elastic properties, need to be replaced aşınma sınırına ulaşmasalar bile.
- Farklı malzemelerin raylı pedleri arasındaki yedek döngülerdeki farklılıklar nelerdir?
Sıradan çizgilerdeki doğal kauçuk pedlerin değiştirme döngüsü 5-8 yıldır ve nemli veya yüksek sıcaklık ortamlarında 3-5 yıllara kadar kısalır, çünkü oksidasyon ve mikrobiyal erozyona karşı duyarlıdırlar, oksidasyon ve mikrobiyal erozyona duyarlıdırlar. Uzun süreli kullanım için uygun olan . Ağırlık çizgilerdeki poliüretan pedlerin değiştirme döngüsü 6-8 yıl ., aşınma dirençli, uzun süreli yüksek yükler elastik yorgunluk neden olacak, bu nedenle elastik parametrelerin düzenli olarak test edilmesi gerekir ., polipropların düzenli olarak test edilmesi gerekir ., . replasmanlı parametrelerin düzenli olarak test edilmesi gerekir ., . replasmanlı parametrelerin düzenli olarak test edilmesi gerekir, ., . replasmanlı parametrelerin düzenli olarak test edilmesi gerekir, . replasman, . replasman, replasman, pheProp'un düzenli olarak test edilmesi gerekir {. 4-6 years. They are prone to embrittlement and cracking in low-temperature environments, and need to be replaced 1-2 years in advance in cold areas. Composite rubber pads combine the advantages of various materials, with a replacement cycle of 8-12 years. In urban rail transit, due to high Titreşim azaltma gereksinimleri, gerçek değiştirme teorik döngüden biraz daha erken olacaktır .
- Rail düşük pedleri değiştirirken hangi kurulum noktaları not edilmelidir?
Değiştirmeden önce, kontak yüzeyinin düz olmasını ve ped üzerinde eşit olmayan stresden kaçınmak için enkaz ve ray tabanında enkaz ve paslanmayı temizleyin . Yeni pedler takarken, uyuyanın merkez hattı ile hizalanmalıdır, 2 mm'den fazla bir sapma ile hizalanmalıdır, örneğin, beton uykununa ihtiyaç duyulması için, beton uykusuna ihtiyaç duyulması gerekir, Hizalanmış . Kurulum sırasında pedin kırışmasını önleyin ., 1mm'yi aşan bir kırışıklık yüksekliği .} .,. . . . .}.}.}.}, raylı üst kısımdan sonra, raylı kopu kontrol etmeyi sağlayacak şekilde kontrol edin, Track . Değiştirildikten sonra, bir ön yükleme testi gereklidir . Tren yükünün% 80'ine eşdeğer bir basınç uygulayın ve 24 saat boyunca durduktan sonra ped deformasyonunu tekrar kontrol edin . Sadece anormallik yoksa kullanılabilir {{14}