Güç sınıfı ve cıvataların anti-gevşeme tasarımı
- Cıvataların ortak güç dereceleri ve bunların uygulanabilir senaryoları nelerdir?
Grade 4 . 8 cıvatalar düşük mukavemete sahiptir ve sıradan demiryollarında uyuyan bağlantıları gibi küçük stresli parçalar için uygundur, düşük maliyetli ancak sınırlı yük kapasitesi . 8 cıvatalar yüksek mukavemet ve sertliğe sahiptir, yüksek mukavemet ve sertliğe sahiptir, sık sık kullanılır, büyük yükler için kullanılır ve büyük yükler için kullanılır, taşıma için kullanılır, taşıma için kullanılır, taşıma için kullanılır, taşıma kullanılır ve taşıma kullanılır, Demiryolları . Sınıf 10.9 cıvatalar daha yüksek mukavemet, mükemmel kesme ve gerilme özelliklerine sahiptir ve ağır demiryollarının ve katılım alanları gibi yüksek hızlı demiryollarının anahtar bağlantı kısımları için uygundur. Sınıf 12.9 cıvatalar yüksek mukavemetli derecedir ve köprüler ve izler arasındaki bağlantı gibi bağlantı güvenilirliği için son derece yüksek gereksinimlere sahip senaryolarda kullanılır ve aşırı yüklerle başa çıkabilir.
- Cıvataların mukavemet derecesi onların kullanımı üzerindeki etkisi nedir?
Low - strength grade bolts such as grade 4.8 are easy to stretch, deform or even break when under large stress, leading to loose connections and affecting track stability. High - strength grade bolts such as grade 10.9 and 12.9 can bear larger loads, are not easy to fail under the action of heavy - haul and high - speed trains, and ensure Güvenilir bağlantı . uygun mukavemet derecelerine sahip cıvatalar bakım frekansını azaltabilir. Sınıf 8.8 cıvatalar, gövde demiryollarında sabit bir performansa sahiptir ve değiştirme sayısını azaltır. Cıvata mukavemeti derecesi çok yüksekse, maliyeti artıracak ve aşırı sertlik nedeniyle kırılgan kırığa neden olabilir, bu nedenle gerçek ihtiyaçlara göre seçim yapmak gerekir.
- Kurulum sırasında cıvataların ön sıkma kuvveti nasıl belirlenir?
Cıvatanın mukavemet derecesine göre belirlenir . 8. sınıfın ön -sıkma kuvveti . 8 cıvataların genellikle% 60 - 70, stresli . 'nın, kuvvetinin stresini vurguladıklarında elastik sınırın% 60 - 70% 60}%}% {{{{{ Rayı ve balık plakasının bağlanması, nispeten kaymayı önlemek için ray ve balık plakasının yakından bağlı olduğundan emin olmalıdır . farklı senaryolardaki cıvataların ön -sıkma kuvveti açıkça belirtilmeli ve tesisat sırasında lip kuvveti sırasında, tayin sırasında belirlenmesi gerektiği gibi kesin olarak takip edilmelidir. . Hesaplama Cıvata çapı, malzeme performansı ve bağlantı için gereken sıkıştırma kuvvetine göre, uygun ön -sıkma kuvveti güvenilir bağlantı sağlamak için mekanik formüller kullanılarak hesaplanır.
- Standart olmayan cıvata kurulumundan ne gibi sorunlar olacak?
Yetersiz Pre - Sıkma kuvveti cıvata bağlantısını gevşetir ve bileşenlerin tren titreşimi altında yer değiştirmesi kolaydır, bu da sürüş güvenliğini ölçmeye ve aşırı sıkma kuvvetini etkilemeye yol açar . Aşırı sıkma kuvveti, cıvatanın gerilmesine, deforme olmasına ve hatta kırılmasına neden olabilir ve ayrıca cıvatanın çatlakları gibi, cıvatanın çatlakları gibi, cıvatanın çatlaması gibi, idealin çatlakları gibi, {{{3} Ek bükülme momentini taşıyın, taşıma kapasitesini azaltın ve .} .} belirtilen sıraya monte edilememe, aynı zamanda birden fazla cıvatayı eşit olarak sıkılmamak gibi, bileşenler üzerinde eşit olmayan bir strese neden olur .
- Cıvata kurulumunun kalitesi nasıl denetlenir?
Use a torque wrench to detect the pre - tightening force, and compare the actual torque with the specified value. A deviation within ±5% is qualified. Observe the appearance of the bolt. After installation, there is no obvious deformation, bending, and the thread is intact, indicating that the installation quality is basically qualified. Bağlı bileşenlerin uyumunu kontrol edin, boşluğu bir hisli göstergeyle ölçün ve boşluk 0 . 1mm'yi aşmazsa, cıvata pre -sıkma kuvvetinin uygun olduğunu gösterir . Dinamik testler yürütür, tren geçtiğinde cıvataların titreşimini izleyin ve küçük ve kararlı bir göstergeli tespiti.