Ray pedleriraylar ve traversler arasına yerleştirilen ve birden fazla hayati işleve hizmet eden yüksek{0}performanslı bileşenlerdir. Ray hizasının korunmasını sağlarken, çeşitli hızlarda seyahat eden trenlerin neden olduğu stresi en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır. Çeşitli malzemelerden üretilen ray yastıkları, ağır yüklere ve farklı çevre koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır ve bu da onları demiryolu bakımının temel bir unsuru haline getirir.
Profesyonel bir ray bağlantı elemanı üreticisi olarak GNEE RAIL, doğal kauçuk, EVA, HDPE ve benzeri gibi farklı malzemelerle çeşitli tiplerde kauçuk ray pedleri üretebilir. Demiryolu sabitleme sisteminde, demiryolu rayları ile beton demiryolu traversleri arasına sıklıkla kauçuk ray yastıkları yerleştirilir.
| Hammadde | Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Standart | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Başvuru | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Model numarası | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı | -50~70 derece |
| Sertifika | MSDS, ROHS, REACH |
| Notlar | Temiz ve havalandırılmış bir yerde saklanmalıdırlar. Doğrudan güneş ışığına maruz kalmayın ve ısı kaynağından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutun. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. Yasaklanan teşhir. |
Beton traversler için lastik ray pedleri
| Malzeme: | lastik |
| Standart: | TB/T2626-95 |
| Başvuru: | 43kg/m ,50kg/m, 60kg/m, 75kg/m ray |
| Modeller: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı: | -50~70 derece |
| Sertifika: | ISO9001:2008 |
| Notlar: | Temiz, havalandırılmış bir yerde saklanmalıdır. Doğrudan güneş ışığına maruz bırakmayınız, ısı kaynaklarından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutunuz. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. |
Ray pedlerinin kurulumdan sonra kayması nasıl önlenir?
To prevent rail pads from shifting, ensure a clean, flat surface before installation, use correct, consistent fastener torque (with re-tightening after 24 hrs), achieve high contact area (>Eşit yük için %=90} kullanın ve hassas hizalama için özel bağlantı elemanları veya konumlandırma araçları kullanın ve bunları erken aşınma veya hareketi tespit etmek için düzenli denetimlerle birlikte kullanın.
Vites Değiştirmenin Temel Nedenleri
- Kötü Uyum/Boşluklar: Yoğun stres yaratır ve harekete izin verir.
- Yetersiz Sıkma Kuvveti: Rayın yukarı ve yana hareket etmesini sağlar.
- Yanlış Tork: Çok gevşek olması yalpalamaya yol açar; çok sıkı olması cıvataları deforme edebilir.
- Çevresel Faktörler: Sıcaklık dalgalanmaları ve nem, zamanla ped sertliğini ve performansını etkileyebilir.
Profesyonel bir ray bağlantı elemanı üreticisi olarak,GNEE RAYIdoğal kauçuk, EVA, HDPE vb. gibi farklı malzemelerle çeşitli tiplerde kauçuk ray pedleri üretebilmektedir. Demiryolu sabitleme sisteminde, demiryolu rayları ile beton demiryolu traversleri arasına sıklıkla kauçuk ray yastıkları yerleştirilir.