Ray pediveya demiryolu lastik yastığı, raylardan traverslere veya alt zemine iletilen titreşimi azaltmak için kullanılabilen bir malzemedir.
Ray pedinin sertliği nedir?
Ray yastığı sertliği, deformasyona karşı direnç olarak ölçülen, < 80 kN/mm yumuşak pedlerden > 150 kN/mm sert pedlere kadar geniş bir yelpazede değişir, ancak doğrusal değildir, yük (genlik) ve frekansla değişir; EPDM, TPE ve EVA gibi malzemeler farklı aralıklara sahiptir (örneğin, EPDM ~85 kN/mm, TPE ~139 kN/mm) ve yüksek{6}}frekans sertliği genellikle statik testlerden farklıdır.
| Hammadde | Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Standart | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Başvuru | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Model numarası | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı | -50~70 derece |
| Sertifika | MSDS, ROHS, REACH |
| Notlar | Temiz ve havalandırılmış bir yerde saklanmalıdırlar. Doğrudan güneş ışığına maruz kalmayın ve ısı kaynağından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutun. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. Yasaklanan teşhir. |
Ped sertliği palet sisteminin dayanıklılığını nasıl etkiler?
Ray yastığının sertliği rayın dayanıklılığını önemli ölçüde etkiler:daha yumuşak pedlergenel olarak dinamik kuvvetleri azaltır, bileşenler üzerindeki gerilimi azaltır, balast kırılmasını önler ve yorulma ömrünü uzatır.daha sert pedlertitreşimi arttırabilir, bağlantı elemanları (klips gibi) üzerinde stres anlamına gelebilir ve plastik gerilimi artırabilir, potansiyel olarak bileşen ömrünü kısaltabilir ancak ray hareketini kısıtlayabilir. İdeal sertlik, optimize edilmiş balatalarla (çoğunlukla iyi sönümlemeyle daha yumuşak) yük dağılımını, titreşim sönümlemeyi ve bileşen gerilimini dengeler; bozulmayı azaltır, palet kalitesini artırır ve bakım ihtiyaçlarını azaltır.
Yumuşak Ray Pedlerinin Etkileri (Daha Düşük Sertlik)
- Stresi ve Aşınmayı Azaltır: Yükleri daha iyi yayar, balast ve traverslerdeki temas stresini azaltır, kırılmayı ve kalıcı deformasyonu önler.
- Titreşimleri Azaltır: Darbeyi emerek yüksek-frekanslı titreşimleri ve ray yapısındaki ivmelenmeleri azaltır.
- Yorulma Ömrünü İyileştirir: Bağlantı elemanları üzerindeki stres döngülerini azaltır, klips gibi bileşenlerin yorulma ömrünü önemli ölçüde uzatır.
- Ray Dalgalanmalarını Azaltır: Daha yumuşak alt-yataklar (USP'ler), özellikle virajlarda önemli bir aşınma sorunu olan ray oluklarını azaltmada etkilidir.
- Potansiyel Dezavantaj: Sönümlemenin yeterli olmaması durumunda ray yer değiştirmesinin artmasına ve potansiyel olarak daha yüksek gürültüye yol açabilir.
Sert Ray Pedlerinin Etkileri (Daha Yüksek Sertlik)
- Ray Hareketini Kısıtlar: Rayı traversle sıkı bir şekilde birleştirerek ray titreşimini sınırlandırır ancak travers titreşimini artırır.
- Bileşen Gerilimini Artırır: Klipslerdeki ortalama gerilimi ve plastik gerilimi yoğunlaştırarak yorulma ömrünü kısaltır.
- Gürültüye Neden Olabilir: Sert pedler, diğer sönümleme elemanlarıyla eşleştirilmezse daha fazla gürültü iletebilir.
- Belirli Sorunlar İçin Daha İyisi: Bazı tasarımlarda (iki-aşamalı sistemler gibi), daha sert bir üst ped yuvarlanma gürültüsünü kontrol etmeye yardımcı olur.
Profesyonel bir ray bağlantı elemanı üreticisi olarak GNEE RAIL, doğal kauçuk, EVA, HDPE ve benzeri gibi farklı malzemelerle çeşitli tiplerde kauçuk ray pedleri üretebilir. Demiryolu sabitleme sisteminde, demiryolu rayları ile beton demiryolu traversleri arasına sıklıkla kauçuk ray yastıkları yerleştirilir.