Aray pediRay lastik plakası olarak da adlandırılan ray bağlantı plakası ile ray tabanı arasında, travers üstünü aşınmaya ve darbelere karşı korumak için çelik raylar ve bağlantı traversleri arasına yerleştirilen elastik bir poliüretan mattan yapılmış olarak tasarlanmıştır. Tanımlanmış sertliği, balastın üst yapısının esnekliğini arttırmak ve raylı sistemdeki şok ve titreşimi azaltmak için kullanılır.
Demiryolu raylarında ray elastik pedleri nasıl çalışır?
Ray elastik pedleri, genellikle rayın altındaki poliüretan paspaslar, aşağıdaki işlevlere sahiptir:şoku emer, titreşimi azaltır ve yükü dağıtırray ile travers arasında, altyapıyı korur, gürültüyü azaltır, yolcu konforunu artırır ve geçen trenlerden kaynaklanan aşınmayı en aza indirerek ray bileşenlerinin ömrünü uzatır. Yastık görevi görerek traversler ve balast üzerindeki darbeyi ve stresi azaltırken, tasarlanmış esneklikleri dikey hareketlere rağmen rayla yakın teması sağlar.
- Malzeme ve Tasarım: Poliüretan veya kauçuk gibi esnek malzemelerden yapılmıştır; genellikle belirli bir katılığa (temas için düşük başlangıç sertliği, yük altında yüksek sertlik) ve benzersiz yük-sapma özelliklerine sahiptir.
| Hammadde | Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Standart | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Başvuru | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Model numarası | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı | -50~70 derece |
| Sertifika | MSDS, ROHS, REACH |
| Notlar | Temiz ve havalandırılmış bir yerde saklanmalıdırlar. Doğrudan güneş ışığına maruz kalmayın ve ısı kaynağından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutun. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. Yasaklanan teşhir. |
- Stratejik Yerleştirme: Genellikle bir bağlantı plakasıyla doğrudan çelik rayın tabanı ile travers (bağ) arasına yerleştirilir.
- Dinamik Tepki: Tasarlanmış esneklikleri, ilk yükler altında deforme olmalarına, ray hareket ettikçe teması sürdürmelerine ve ardından tekerleğin yoğun darbesini absorbe edecek şekilde sertleşerek bileşenleri hasardan korumalarına olanak tanır.
Demiryolu pedleri için uygulama senaryoları nelerdir?
Demiryolu pedleri, titreşimi emmek, gürültüyü azaltmak, hat bileşenlerini (raylar, bağlar, balast) korumak, ağır yükleri dağıtmak, ray koltuğu aşınmasını önlemek ve özellikle tünellerde, köprülerde ve karışık-trafik hatlarında elektrik yalıtımı sağlamak, altyapı ömrünü uzatmak ve güvenliği artırmak için çeşitli raylı sistemlerde (ağır nakliye, yüksek-hız, kentsel ulaşım, endüstriyel) kullanılır.
- Yüksek-Hızlı Tren: Tekerlek yüklerini eşit şekilde dağıtarak traversin çökmesini önler ve balastsız hat ömrünü uzatır.
- Şehir İçi ve Hafif Raylı Sistemler (LRT/Tramvaylar): Tünellerde ve yapılarda yastıklar sertliği kontrol eder, binalarda yerden kaynaklanan titreşimi- azaltır ve sinyalizasyon için elektriksel izolasyon sağlar.
- Ağır-Nakliye Hatları: Açık-ocak madenlerinde veya ağır yüklerde, yastıklar (genellikle çelik-güçlendirilmiş) aşırı darbelere ve ağır aks yüklerinden (örneğin, 30+ ton) kaynaklanan aşınmaya karşı dayanıklıdır.
- Köprüler ve Tüneller: Dinamik yükleri yönetin, şoku azaltın ve hat sertliğini kontrol ederek yapısal hasarı önleyin ve bakımı iyileştirin.
- Karma-Kullanım Hatları: Yalıtımlı pedler akım sızıntısını önleyerek yolcu/yük hatlarındaki beton traverslerde sinyal sistemi bütünlüğünü sağlar.
- Endüstriyel ve Vinç Rayları: Titreşimi azaltır, vinç pistlerini korur, düzgünsüzlükleri emer ve vinç bileşenlerindeki sürtünme korozyonunu ve aşınmayı azaltır.
GNEE RAIL, tüm enjeksiyon, kauçuk rafine etme, sülfürleme, kalıplama ve muayene vb. işlemler için 130 takım makine için ray yastığı üretim hatları ile donatılmıştır. Yıllık üretim kapasitesi 2000.000 parçaya ulaşan ray yastığı geliştirme, tasarım, üretim ve denetim için en fazla mühendise sahibiz. Dahası, yüksek hızlı demiryolu hatlarına yönelik ray pedleri, hem elastik kauçuk plakalar hem de yükseklik ayarlama pedleri dahil olmak üzere öne çıkan ürünlerimizdir.