1. Demiryolu fındıkları farklı tork anahtarları kullanılarak sıkılabilir ve bu doğruluğu etkiler mi?
Demiryolu fıstığı farklı tork anahtarları (manuel, pnömatik, elektrik) ile sıkılabilir, ancak doğruluk kalibrasyona bağlıdır. - kalibre edilmemiş anahtarlar kullanmadan önce tüm anahtarlar demiryolu standartlarına (örneğin ±% 5 hata) kalibre edilmelidir (örneğin, ±% 5 hata). Manuel anahtarlar küçük işler için doğrudur, pnömatik/elektrikli olanlar büyük - ölçekli projeler için çalışır, ancak düzenli yeniden kalibrasyona ihtiyaç duyar. Aynı somun üzerinde farklı kalibre edilmiş anahtarlar kullanmak (örneğin, nihai kontrol için manuel) iyidir, ancak kalibre edilmiş ve kalibre edilmemiş aletlerin karıştırılması hataları riske atar. Kalibrasyon, anahtar tipine bakılmaksızın tutarlı tork sağlar.
2. Yıkalar, demiryolu cıvatalarının uyuyan deliklerde dönmesini nasıl önler?
Yıkanlar cıvata başı/somunu ve uyuyan yüzeyi arasında sürtünme oluşturarak cıvata dönüşünü önler. Düz rondelalar temas alanını arttırır, böylece cıvata kafası dönme yerine uyuyanı tutar. Tırtıklı rondelalar (keskin dişlerle), cıvatayı yerine kilitleyerek ahşap uyuyanlara kazın. Beton uyuyanlar için, yaylı yıkayıcılar cıvata kafasına basınç uygular ve titreşimden dönmeyi durdurur. Yıkayın olmadan, cıvatalar sıkma sırasında uyuyan deliklere dönebilir, bu da rayı sabitlemeyi imkansız hale getirir. Yıkalar gevşek delikleri cıvatalar için sabit ankraj noktalarına dönüştürür.
3. Demiryolu cıvataları petrol dökülmelerine maruz kalırsa ne olur ve bu nasıl temizlenir?
Demiryolu cıvatalarına yağ dökülmeleri bir yağlayıcı görevi görür, sürtünmeyi azaltır ve fındıkların gevşemesine neden olur. Yağ ayrıca kiri yakalar ve zamanla ipliğin ele geçirilmesine yol açar. Temizlemek için, işçiler önce aşırı yağı emici bezlerle sil, daha sonra kalan yağı çözmek için bozulma çözücü (örn. Mineral ruhlar) uygulayın. Kirleri çıkarmak için iplikleri bir tel fırça ile ovalarlar, ardından suyla durulayın ve cıvatayı kuruturlar. Somunlar belirtilen torkla yeniden canlandırılır ve hasarlı iplikler onarılır veya değiştirilir. Gelecekteki yağ emilimini önlemek için daha sonra yağ - dirençli epoksi kaplamalar uygulanır.
4. Anti - hırsızlık özelliklerine sahip demiryolu cıvataları var mı ve nasıl çalışıyorlar?
Evet, hırsızlığı (uzak bölgelerde risk) önlemek için tasarlanmış anti - hırsızlık cıvataları vardır. Bazılarının - standart anahtarları kaldırmak için özel bir araç gerektiren benzersiz, - standart kafa şekilleri (örn. Üçgen veya beşgen) vardır. Diğerleri bir - yol iplikleri kullanır: kolayca vidalar, ancak cıvatayı kırmadan (hırsızlar için işe yaramaz) sökülemezler. Bazı cıvatalar üzerine seri numaraları kazınmış, çalınan cıvataları izlenebilir hale getirir. Bu özellikler hırsızlığı caydırır, çünkü hırsızlar cıvataları kolayca yeniden kullanamaz veya satamaz ve demiryolu altyapısını korur.
5. Kauçuk rondelalar demiryolu uygulamaları için metal rondelalarla birleştirilebilir mi?
Evet, kauçuk ve metal pullar genellikle demiryolu uygulamaları için, özellikle kentsel alanlarda birleştirilir. Bir metal yıkayıcı (çelik), kauçuk yıkayıcı altına yerleştirilir - Metal yükü işlemek için mukavemet sağlarken, kauçuk titreşimi emer ve gürültüyü azaltır. Bu kombo, demiryolu eklemlerinde veya gürültünün azaltılmasının anahtar olduğu yerleşim alanlarında fındık altında kullanılır. Metal yıkayıcı, kauçuğun çok fazla sıkıştırılmasını önler ve kauçuk anti - gevşeme kavraması ekler. Tek başına kauçuk kullanmanın aksine (ağır yük altında başarısız olan), bu çift gücü, titreşim kontrolünü ve gürültü azaltmayı dengeler.