Ulusal Standart Rayların Türleri ve Uygulamaları
- Yurtiçi standart rayların ortak türleri nelerdir ve ağırlık özellikleri farklı hatlara nasıl karşılık gelir?
Yaygın standart raylar arasında 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, vb. 50kg/m raylar sıradan ana hatlar için uygundur, karışık yolcu ve yük taşıma görevlerini üstlenir ve belirli aks yüklerine ve trafik hacimlerine dayanabilir; 60kg/m raylar, yüksek - hızlı demiryollarında ve yoğun ana hatlarda yaygın olarak kullanılır, yüksek - hız ve yüksek - hacim taşımacılığı ile başa çıkmak için yüksek mukavemet ve stabilite; 75kg/m raylar esas olarak ağır - taşıma demiryollarında kullanılır, bu da track yapısının güvenliğini sağlamak için 25t'yi aşan ağır yükleri olan ağır trenlere dayanabilen trenlere dayanabilir.
- Yerel standart rayların malzeme dereceleri nelerdir ve kimyasal bileşimler performanslarını nasıl etkiler?
Yaygın malzeme dereceleri arasında u71mn, u75v, vb. U75V, u71mn temelinde 0.04 - 0.12% vanadyum ekler, tahılları rafine eder ve genellikle raylar için yüksek aşınma direnci gereksinimlerine sahip hatlarda kullanılan mukavemet ve aşınma direncini iyileştirir. Karbon içeriği gücü ve sertliği etkiler. Karbon içeriğindeki bir artış gücü ve sertliği artırır, ancak tokluğu azaltır; Manganez gücü ve sertleşmeyi arttırır; Vanadyum tahılları rafine edebilir, mukavemeti, tokluğu ve aşınma direncini artırabilir.
- Rayların uzunluk standartları nelerdir ve farklı uzunluklarda raylar döşerken hangi önlemler alınmalıdır?
43kg/m rayların standart uzunlukları 12.5m veya 25m'dir; 50kg/m ve üstü raylar için üç uzunluk vardır: 25m, 50m ve 100m. 12.5m veya 25m'lik kısa raylar döşerken, aşırı veya çok küçük ray boşluklarının sürüş pürüzsüzlüğünü ve palet yapısını etkilemesini önlemek için sıcaklık değişikliklerinin demiryolu genişlemesi ve kasılma üzerindeki etkisi göz önüne alındığında makul demiryolu boşluklarının ayrılması gerekir; 50m ve 100m'lik uzun raylar, özellikle 100m sabit - uzunluk rayları kesintisiz raylar döşerken, kaynak işlemine yüksek gereksinimler yerleştirilir. Tren geçtiğinde eklem mukavemeti ve pürüzsüzlüğünü sağlamak ve etkiyi azaltmak için kaynak kalitesi kesinlikle kontrol edilmelidir.
- Demiryolunun eğri yarıçapına göre uygun yerli standart raylar nasıl seçilir?
Eğri yarıçapı küçük olduğunda, ray karmaşık stres altındadır ve yüksek mukavemete ve iyi aşınma direncine sahip bir ray seçilmelidir. 800m'den az yarıçapa sahip eğriler için 60 kg/m ve üstü raylar tercih edilir; 800 - 1200 m arasındaki yarıçapa sahip eğriler için, trafik hacmine göre 50kg/m veya 60kg/m raylar seçilebilir; Yarıçap 1200 metreden daha büyük olan eğriler için, ray için özel gereksinimler azalır ve genel ana hat standardına göre seçilebilir. Aynı zamanda, eğri bölümündeki dış ray hızlı bir şekilde aşınır. Gerekirse, - dirençli alaşım rayları kullanılabilir veya ray, servis ömrünü iyileştirmek için özel olarak ısı - işlenebilir.
- Yurtiçi standart rayların görünüm kalitesi standartları nelerdir ve bunları nasıl tespit edersiniz?
Görünüm kalitesi, ray yüzeyinin pürüzsüz, çatlaklar, kıvrımlar, uyuzlar ve diğer kusurlardan arındırmasını gerektirir; Demiryolu kafası, demiryolu bel ve ray tabanı arasındaki geçişler belirgin kenarlar ve köşeler olmadan pürüzsüzdür; Demiryolu uç kesimi düzdür ve dikeylik sapması standardı karşılar. Tespit sırasında, demiryolu yüzeyi ölçüm cihazını metre ile kontrol etmek için güçlü bir el feneri kullanılarak görsel inceleme gerçekleştirilir; Demiryolu ucunun dikeyliğini ölçmek için bir düz uç kullanılır; Ultrasonik kusur dedektörleri, manyetik partikül kusur dedektörleri ve diğer ekipmanlar, rayın performansını ve güvenliğini etkileyen iç kusurların olmamasını sağlamak için rayın içeride ve yüzeyinde kusur tespiti yapmak için kullanılır.