1. Demiryolu cıvataları hem yeni hem de eski uyuyanlarla kullanılabilir ve hangi ayarlara ihtiyaç vardır?
Demiryolu cıvataları hem yeni hem de eski traverslerle kullanılabilir, ancak ayarlamalar uyuyan durumuna bağlıdır. Yeni ahşap/beton uyuyanlar için standart cıvatalar (eşleşen uyuyan malzeme) doğrudan çalışır. Eski ahşap travers (aşınmış veya çatlamış) için, kavrama sağlamak için daha uzun cıvatalar veya daha kaba iplikli cıvatalar gerekebilir. Hasarlı eklere sahip eski beton travers, cıvata kurulumundan önce yeni plastik ekler gerektirir. İşçiler ayrıca eski uyuyan kalınlığını kontrol eder - Daha ince eski uyuyanlar, - çıkışından kaçınmak için daha kısa cıvatalara ihtiyaç duyabilirler. Bu ayarlamalar, cıvataların hem yeni hem de eski uyuyanları etkili bir şekilde korumasını sağlar.
2. Demiryolu yıkayıcılarının çözülmesine ne sebep olur ve bu nasıl düzeltilir?
Demiryolu yıkayıcılar esas olarak - sıkma nedeniyle, onları elastik sınırlarının ötesinde sıkıştırır. Aşırı sıcaklık dalgalanmaları (genişleme/kasılma) veya ağır yükler için çok ince rondelaların kullanılması da çarpıklığa neden olabilir. Düzeltmek için, çarpık yıkayıcılar hemen - Basıncı eşit olarak dağıtamazlar. İşçiler doğru kalınlıktaki rondelaları kullanır (örn. 20mm cıvatalar için 3mm) ve gelecekteki çarpıntıyı önlemek için belirli tork için fındıkları sıkar. Yüksek - yük alanları için, ince karbonlu çeliklerden daha iyi çözülmeye direnirler, çünkü daha kalın alaşımlı çelik rondelalar kullanılır.
3. Hem kuru hem de ıslak mevsimlerde çalışmak üzere tasarlanmış demiryolu fıstığı var mı?
Evet, hem kuru hem de ıslak mevsimler için uygun çok yönlü demiryolu fıstığı vardır. Sıcak - Dip galvanizli somunlar kuru, tozlu koşullarda dayanıklı kalırken ıslak mevsimlerde pasa direnir. Paslanmaz çelik somunlar daha çok yönlüdür - Korozyon direnci yağmurda çalışır ve kuru sıcaklıkta bozulmazlar. Bu fındık mevsimsel yedeklere ihtiyaç duymaz; İşçiler sadece onları temizler (kuru mevsimlerde tozu çıkarın, ıslak tuzu durulayın) performansı korumak için. Kaplanmamış fındıklardan farklı olarak (ıslak mevsimlerde pas), bu tasarımlar yıl - yuvarlak hava değişikliklerini sorunsuz bir şekilde ele alır.
4. Demiryolu cıvataları asidik toprağa sahip alanlarda nasıl performans gösterir ve hangi malzemeler en iyidir?
Asidik topraktaki demiryolu cıvataları, toprak asitleri metal yüzeyleri parçaladığı için şiddetli korozyonla karşı karşıyadır. Standart karbon çelik cıvatalar burada hızlı bir şekilde paslanın, bu nedenle süper dubleks paslanmaz çelik cıvatalar en iyi - asit saldırısına direnmek için yüksek krom/molibden içeriğine sahiptirler. Epoksi - Kaplamalı alaşım çelik cıvatalar da orta asidik toprak için çalışır. İşçiler, doğrudan toprak temasını engellemek için cıvata shanks'ın etrafına plastik kollar kurarlar. Düzenli denetimler (her 2-3 ayda bir) asit - indüklenen çukurlaşma ve aşınmış cıvatalar değiştirilir. Bu malzemeler 15+ yıl için asidik toprağa dayanma cıvataları sağlar.
5. Bir "flanş cıvatası" ile standart bir demiryolu cıvatası arasındaki fark nedir?
Bir flanş cıvatası, başının altındaki dairesel flanşta inşa edilmiş bir - bulunur ve ayrı bir düz yıkama ihtiyacını ortadan kaldırır. Flanş basıncı eşit olarak dağıtır, travers/rayları hasardan korur. Standart bir demiryolu cıvatasının flanşı yoktur ve basınç dağılımı için ayrı bir yıkayıcı gerektirir. Flanş cıvataları, rondelaların kurulmasının zor olduğu sıkı boşluklarda (örneğin, yakın aralıklı traversler arasında) kullanılır. Standart cıvatalar, daha ucuz ve kaynakları daha kolay oldukları için genel kullanım için daha yaygındır. Flanş cıvataları kurulumda zamandan tasarruf ederken, standart cıvatalar yıkama türleriyle esneklik sağlar.