Rail Lazer Söndürme Yüzey Güçlendirme Teknolojisinin Uygulanması
- Lazer söndürme rayların yüzey sertliğini nasıl arttırır?
Lazer söndürme sırasında, lazer ışını ray yüzeyini, 10^4 - 10 6 cm²'lik bir enerji yoğunluğu ile ray yüzeyini faz dönüşüm sıcaklığının üzerine ısıtır ve daha sonra, ray tabanı hızla ısıyı hızlı bir şekilde (10^{{{{{{{{{{}, yüzey katmanını aşırı yüksek hızda (10^{{{{} 6), yüzey katmanını bir şekilde soğutur ve yüzey katmanını bir şekilde soğutur ve yüzey tabakasını bir şekilde soğutur ve yüzey tabakasını bir şekilde soğutur ve yüzey katmanını serinletir. Martensitik Dönüşüm . Tedaviden sonra, rayın yüzey sertliği orijinal 280 - 320 hb'den 550 - 650 Hb'ye artar ve aşınma direnci 2 - 3 Times ile artar ve tekerlek yuvarlanmasından kaynaklanan aşınmayı etkili bir şekilde azaltır .
- Lazer söndürme işlem parametreleri tedavi etkisini nasıl etkiler?
Lazer gücü, tarama hızı ve nokta çapı, . aşırı güç (2kW'dan fazla) anahtar parametreleridir, aşırı yüzey erimesine ve çatlak oluşumuna neden olabilir; Yetersiz güç, tarama hızı çok hızlıysa (10 mm/s'den büyük) yetersiz sertleştirme katmanı derinliği . ile sonuçlanır, ısıtma ve soğutma süresi kısadır, bu da ince ve düzensiz sertleştirme katmanı ile sonuçlanır; if it is too slow (less than 3mm/s), overheated structures are likely to occur. An appropriate spot diameter (5 - 8mm) ensures uniform energy distribution. For example, when treating 60kg/m rails, using a power of 1.5kW, a scanning speed of 5mm/s, and a spot diameter of 6mm, 0.8 - 1.2 mm kalınlığında yüksek kaliteli sertleştirme katmanı elde edebilir.
- Geleneksel olarak ısı ile işlenmiş raylara kıyasla lazer - söndürülmüş rayların avantajları nelerdir?
Geleneksel ısı işlemi (kapalı - hat söndürme gibi) rayların genel performansını etkiler ve verimsiz ve enerji - . lazer söndürme, sadece baz malzemesinin tokluğunu etkilemeden ray yüzeyini tedavi eder ve .} .} .}, işleme verimliliğinden daha düşüktür {., işleme verimliliğinden daha düşüktü {{4} '{{4}' ın, işleme verimliliğinin daha yüksek olduğu zaman, tüketimden daha düşüktü. %40 . Ek olarak, lazer - söndürülmüş rayların anti -spalling performansı, datong - qinhuangdao rayının uygulanmasında%40 ., lazer - söndürülmüş rayların hizmet ömrü 1 .} sıralı raylardan 8 kat daha uzundur.
- Farklı demiryolu senaryolarında lazer - söndürülmüş rayların uygulanabilirliği nedir?
Ağır demiryollarında, lazer söndürme, 50 tonun üzerindeki aks yüklerinin etkisine dayanabilen raylı kafanın sırtını güçlendirir, bu sırt ezme ve yüksek hızlı demiryollarında .} ., rayların {{., yüksek hızlı trenlerin {{., yüksek hızlı trene {.}, yüksek hızlı trene {{., {., yüksek hızlı trende {{{{ Lazer söndürme işlemi, raylar ve tekerlekler arasındaki sürtünme katsayısını azaltabilir, 10 - 15 desibels ile gürültüyü azaltabilir ve çevredeki ortamı iyileştirebilir .
- Lazer - söndürülmüş raylar için kalite denetiminin kilit noktaları nelerdir?
Ana denetimler, sertleştirme katmanı derinliğine, sertlik dağılımına ve mikro yapıya odaklanıyor . Sertleştirme tabakası derinliğini ölçmek için bir metalografik mikroskop kullanılır, ± 0'dan fazla bir sapma ile 1mm .} 1mm daha fazla bir sapma ile 1mm, sofrastan sertlik, sertliğin sertliğinden test etmek için kullanılır. Çizilen . Aynı zamanda, tedavi edilen raylarda yorgunluk testleri . 'ı sağlamak için martensit mikroskopunu gözlemlemek için bir tarama elektron mikroskobu kullanılır ve yorulma ömrünün standart rayların 1,5 katından daha az olması gerekmez.