Ray taşlama için dijital kontrol teknolojisi
- Ray taşlama için dijital kontrol teknolojisinin temel prensibi nedir?
Demiryolu profilinin yüksek hassasiyet ölçümü (± 0. 1 mm'ye kadar doğruluk), demiryolu yüzeyinin gerçek verilerini elde etmek için 3D lazer tarama teknolojisi kullanılarak gerçekleştirilir. Ölçülen veriler ve standart profil verileri taşlama kontrol yazılımına aktarılır ve taşlama miktarı ve öğütme yolu algoritmalarla hesaplanır. Kontrol sistemi, rayların hassas öğütülmesini sağlamak için hesaplama sonuçlarına göre taşlama kafasının açısını, basıncını ve besleme hızını tam olarak ayarlar. Tüm süreç veri güdümlü, insan hatalarını azaltır.
- Dijital kontrolün ray taşlama kalitesi üzerindeki iyileştirilmesi nedir?
Geleneksel manuel taşlama ile karşılaştırıldığında, dijital kontrol ray profili hatasını ± {{{{0}}}. Taşlama miktarını tam olarak kontrol ederek, rayların etkin servis ömrünü% 20 - 30% genişleterek aşırı öğütme önlenir. Aynı zamanda, dijital öğütme rayların anormal aşınmasını azaltabilir ve 8 - 10 desibel ile tren çalışma gürültüsünü azaltabilir.
- Dijital kontrol sisteminin demiryolu taşlama için bileşenleri nelerdir?
Sistem esas olarak bir veri toplama modülü, bir veri işleme ve analiz modülü, öğütme yürütme modülü ve bir izleme modülü içerir. Veri toplama modülü, demiryolu profili elde etmek ve çalışan tutum verilerini eğitmek için kullanılan bir 3D lazer tarayıcı, bir atalet navigasyon sistemi vb. Veri işleme ve analiz modülü toplanan verileri işler ve taşlama planları oluşturur. Öğütme yürütme modülü, taşlama görevlerini gerçekleştirmek için öğütme kafaları, hidrolik tahrik sistemi vb. İçerir. İzleme modülü, taşlama kalitesi ve ekipman güvenliğini sağlamak için gerçek bir sürede taşlama işlemini izler.
- Farklı demiryolu senaryolarında dijital öğütme teknolojisi nasıl uygulanır?
Yüksek hızlı demiryollarında, oluklu ve çapaklar gibi demiryolu hastalıkları için, demiryolu profilini hızlı bir şekilde onarmak ve yüksek hızlı trenlerin sorunsuz çalışmasını sağlamak için yüksek hassas bir sabit nokta öğütme modu benimsenir. Ağır demiryolu demiryollarında, demiryolu yüzeyindeki aşınma tabakasını eşit olarak çıkarmak ve rayların yük taşıma kapasitesini iyileştirmek için tam bir bölüm taşlama modu kullanılır. Kentsel demiryolu geçişinde, taşlama yolu, tekerlekler ve raylar arasındaki yanal kuvveti azaltmak ve yol bileşenlerinin aşınmasını azaltmak için çizginin eğri özelliklerine göre optimize edilir.
- Dijital öğütme teknolojisinin geliştirme eğilimi nedir?
Gelecekte, zeka ve özerkliğe doğru gelişecek. Kendini öğrenme yeteneklerine sahip öğütme sistemleri geliştirilecektir. Makine öğrenimi algoritmaları, büyük miktarda taşlama verisini analiz etmek ve öğütme planlarını otomatik olarak optimize etmek için kullanılacaktır. Yapay Zeka Vizyon Teknolojisi, ray yüzeyindeki çatlakları, spalling ve diğer hastalıkları gerçek zamanda tanımlamak için entegre edilecek ve entegre "algılama - analiz - öğütme" işlemlerini gerçekleştirecektir. Aynı zamanda, 5G teknolojisi uzaktan kumanda ve gerçek zaman verileri iletimini sağlamak için kullanılacak ve taşlama işlemleri ve yönetim verimliliğinin esnekliğini artıracaktır.