Raylı Sistem - Beton Traversli

Soruşturma göndermek

Şimdi konuş

Beton travers, Birleşik Krallık ve Avustralya'da ve Kuzey Amerika'da demiryolu traversi/demiryolu bağı/çapraz travers olarak bilinen bir tür demiryolu traversidir; demiryolu hattındaki raylar için betondan yapılmış dikdörtgen bir destektir. Özellikle yüksek hızlı demiryolu hattı yapımında kullanılan demiryolu traversi, yükü hat balastına ve yol yatağına aktararak rayları sabit tutar ve aralıklarını doğru tutar. Gnee Rail tarafından üretilen beton traversler uzun ömürlüdür ve çok iyi boylamasına ve yanal balast direncine sahiptir.

Normal uyuyanlar	Genişlik 220 mm; kalınlık 160 mm; uzunluk 2500 mm;
Katılım uyuyanlar (Normal)	Genişlik 220 mm; kalınlık 160 mm; uzunluk 2600 ~ 4850 mm, 150 mm ile toplam 16 uzunluk taşır;
Katılım traversleri (Standart)	Genişlik 240 mm; kalınlık 160 mm; uzunluk 2600 ~ 4800 mm, 200 mm ile toplam 12 uzunluk taşır;
Köprü traversleri	Genişlik 220 mm; kalınlık 240,260,280,300 mm; uzunluk 3000 mm.

Beton traverslerin avantajları

Güçlü stabilite. Ahşap traverslerle karşılaştırıldığında ağırlıklı beton traversler pisti daha stabil hale getirir. Ayrıca beton traversler sıcaklık değişimleriyle deforme olmaz.
Uzun servis ömrü. Beton traversler su geçirmez, güneş geçirmez ve korozyona dayanıklıdır ve ahşap traverslere göre daha uzun ömürlüdür.
Daha iyi yangın direnci. Beton traversler ahşap traverslere göre yangına karşı daha dayanıklıdır.
İyi yalıtım. Beton traverslerin malzemesi çimento, kum, taş vb. maddelerden oluştuğu için izolasyonu çok iyidir. Bu nedenle hat devreli hatlarda kullanıma uygundur.
Düşük bakım maliyeti. Beton traversler daha az bakım gerektirir, bu da devam eden maliyetleri azaltır ve ray kapanışlarını azaltır.
Çevre dostu. Avrupa'da ahşap traversler genellikle kreozotla ıslatılır ve bu da çevre için iyi değildir. Beton traversler daha çevre dostudur.

concrete sleeper in stock