Vida sivri ucu aynı zamanda ray vidası olarak da bilinir. Ray çivisinin bir türü olarak ray bağlantı elemanlarını sabitlemek için kullanılan metal bir vidadır. Vida ucu genellikle NO.3 çelikten yapılır. Çivi çubuğu yüzeyinin dişli olması nedeniyle buna vida sivri ucu denir. Dışarıya çekilme direnci, Common Rail sivri uçtan 0,5 ~ 1,0 kat daha büyüktür, ancak itme direnci %50 daha azdır. Genellikle demiryolu makaslarında kullanılan ray ölçüsünün demontaj ve montaj zorluğu nedeniyle ayarlanması zordur.
Müşterilerin çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için demiryolunda koç vidaları, saplama vidaları, demiryolu travers vidaları ve diğer özel vida çivileri sunabiliriz.
Maliyete gelince, vidalı çivi köpek çivisinden daha yüksek maliyet gerektirir ancak daha fazla sabitleme gücü avantajına sahiptir; ray çivisinin yaklaşık iki katıdır ve yaylı rondelalarla birlikte kullanılabilir.
Ss serisi travers vidası Gnee Rail'in en çok satan ürünlerinden biridir, aşağıda Ss serisi travers vidalarının boyutları verilmiştir:
| Tip | Şartname | Ağırlık/kg | Yüzey | Standart |
|---|---|---|---|---|
| SS1/130 | M22*130 | 0.451 | Doğal, Çinko, Boyamak, Yağ, veya ihtiyaçlarınıza göre. |
UIC, AREMA, İngiltere, veya çizimlerinize veya örneklerinize göre. |
| SS1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| SS5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss8/150 | M24*150 | 0.548 |
Demiryolu vida sivri uçları genellikle beton ray traverslerini sabitlemek için kullanılır ve beton ray traverslerine dökülen plastik halkalara vidalanabilirler. Köpek sivri uçlarının aksine, ray vida sivri uçları, farklı uluslararası standartlara ve belirli coğrafi gereksinimlere göre diş profilleri, uzunlukları, çapları ve tahrik kafaları açısından çeşitli olabilir.
Vida çivisi, çelik rayı beton traversle bağlamak için kullanılır. Çubuğun alt kısmı vidalı, üst kısmı ise cıvatalıdır. Çekme direnci genel dirençten {{0}},5 ~ 1,0 kat daha yüksektir, ancak itme direnci yaklaşık %50 daha azdır. Sökülmesinin zahmetli olması ve mastarın ayarlanmasının zorluğu nedeniyle genellikle ray geçişlerinde kullanılır. Vida sivri ucunu takarken, çubuğu beton traversin ayrılmış deliğine sabitlemesi gerekir ve köşebent plakasını veya elastikliği sabitlemek için üst cıvatalar kullanılmalıdır.
Popüler Etiketler: demiryolu vidalı çivi, Çin demiryolundaki vidalı çivi üreticileri, tedarikçiler, fabrika
