Ray Bağlantı Sistemi - Ray Çivisi

Bir demiryolu çivisi veya demiryolu çivisi, rayları ve taban plakasını bağa (travers) sıkı bir şekilde tutabilen, ofset başlı büyük bir çividir. Demiryolu bağlantı sisteminin küçük bir bileşenidir. Demiryolu malzemesi pazarında demiryolu çivileri yapıya ve montaj şekline göre çeşitli tiplere sahiptir. Köpek sivri uçları ve vida sivri uçları iki tipik tiptir. Yapım sürecine gelince, iki yol benimsenmiştir. Bunlardan biri manuel çalışmayla demiryolu çivileri üretmektir. Diğeri ise dövme, ısıl işlem ve makinelere diş açma gibi bir dizi işlemdir.

Köpek başak

Köpek sivri ucu aynı zamanda kesilmiş sivri uç olarak da adlandırılır, adından da anlaşılacağı üzere köpek sivri ucu, köpek kafasına benzeyen L şeklinde bir kafaya ve başı ray tabanının üst yüzeyine uyacak şekilde eğimli olan kare bir gövdeye sahiptir. Genel olarak, sivri uçların delici uzunluğunun farklı gereksinimlerini karşılamak için çeşitli boyutlarda sivri uçlar sağlanır. Daha küçük ray bölümleri için, 5/8"*6" ve 9/16"*5-1/2" en yaygın iki köpek çivisi türüdür ve genellikle 200 lb. fıçılarda veya fıçılarda paketlenirler. 50 lb. fıçı.

Ray çivisinin bakımı

Çivi ray sabitleme sisteminde çok önemli bir rol oynar, bu nedenle demiryolu çalışanları bunu düzenli olarak kontrol etmeli ve bakımını yapmalıdır. Uzun süre kullandıktan sonra değiştirilmesi gerekir.

Ray sivri ucu ne zaman değiştirilmeli?

Başak uzun süre doğal maruziyettedir.

Sivri uç genellikle araç tarafından taşlanır ve sivri ucun hasar görmesine neden olur.

Şekil deformasyona uğradığında.

Sivri uç korozyona uğradığında.

Ray çivisi yukarıdaki koşullara yerleştirilmelidir. Spike tüm rayın ve trenin güvenliği ile ilgili olduğundan değiştirme yöntemi çok önemlidir. Yararsız veya zararlı çiviyi hızlı, doğru ve net bir şekilde çıkarabilen profesyonel demiryolu çivisi çekicinin yardımıyla değiştirilebilir.

Popüler Etiketler: ray sabitleme sistemi - ray çivisi, Çin ray tespit sistemi - ray çivisi üreticileri, tedarikçiler, fabrika