Ürün Giriş
Demiryolu bağlantı elemanı sistemi, rayları ve uyuyanları ray yapısına bağlayan bir çekirdek bileşen kümesidir. Esas olarak yay çubukları, cıvatalar, gösterge bölmeleri ve elastik pedlerden oluşur. Yapısal forma göre, yay çubuğu tipine, toka plakası tipine ve yay plakası tipine bölünebilir.
SKL serisi yay klipsli bağlantı elemanları yüksek mukavemetli yay çeliği kullanır ve benzersiz bir ark tasarımı ile kararlı burkulma basıncı sağlar. Yüksek hızlı demiryollarında yaygın olarak kullanılırlar ve trenlerin saatte 350 kilometre hızında yüksek frekans etkisine dayanabilirler;
KPO toka plakası bağlantı elemanı sistemi karbon çeliği toka plakaları ve cıvatalardan oluşur. Basit bir yapıya sahiptir ve sökülmesi kolaydır. Günlük demiryolu bakım ve yenileme projeleri için uygundur;
Nabla yay plakası ray bağlantı elemanları ince yaylarla düşük gürültülü kurulum elde eder ve kentsel metro tünelleri gibi uzay kısıtlı alanlarda iyi performans gösterir;
Bu sistemler çoğunlukla alaşım çeliği, mühendislik plastikleri ve diğer malzemeler kullanır, bu da yüksek mukavemetli hem de korozyon direnci kullanır, bu da yol yapısının bütünlüğünü önemli ölçüde artırabilir, tren operasyonu ile parçanın aşınmasını azaltabilir, bakım maliyetlerini azaltabilir ve pistin servis ömrünü uzatabilir.
Ürün özellikleri
| SKL Rail Taşıma Sisteminin Bileşenleri | A) Gerilim kelepçesi skl 14 -2 birimleri | |||||
| B) Vida Spike SS 35\/ULS 7 -2 birimleri | ||||||
| C) Açılı Kılavuz Plaka WFP -14 K 12 -2 Birimler | ||||||
| D) Plastik Dübel -2 Birimler | ||||||
| E) Demiryolu ped ZW686A - 1 Birimler | ||||||
| F) Yıkayıcı -2 birimleri | ||||||
| Bir birim n klips raylı sabitleme sistemi için özellikler | ||||
| Öğe | Miktar | Tip | Malzeme | Söz |
| N klip | 2 | Kalınlık 4mm veya 4.5mm | 60SI2MNA, 60SI2CRA | 42-47 HRC kırmadan 3 milyon kez; Farklı ray türleri için uygulama |
| Yalıtkan | 2 | Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) | Yoğunluk: 1. 3-1. 45g\/cm3 | |
| Çekme Gücü: 170MPA uzamadan daha büyük veya eşit:% 4.4'e eşit veya eşit bükülme mukavemeti: 250MPA etkiye sahip (boşluk yok): 250-270 Derece Direnci Direnci: İtiye Direnci: İt İt İt İt İtaklama Noktası: {{9}% 'e eşit, Cam Lif İçeriği: {{9}%' e eşit, Cam Lif İçeriği: {{9}% 'den daha büyük veya daha fazla cam lif içeriği: 1x108Ω daha büyük veya eşit veya eşit ya da eşit veya eşit ya da eşit veya eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşit ya da eşittir: | ||||
| Vidalı başak | 2 | UIC54, UIC60,50 kg ray, 60kg ray | Sınıf 5.6: 35# | Çekme Mukavemeti: 500MPa'dan daha büyük veya daha büyük verim mukavemeti: 300MPa uzatma:% 20'den daha büyük veya% 20'den daha büyük veya daha büyük soğuk bükme: çatlaksız 90 derece |
| Yaylı yıkayıcı | 2 | 18.25x34x78mm | ML08AI | Kimyasal Bileşim (%): C: {{0}}. 05-0}}. 05-0}. 0, mn: 0. 0.035, S: 0.035'e eşit veya eşit |
Ürün uygulaması
SKL Demiryolu Bağlantı Sistemi
Genellikle beton uyuyanların ray döşemesinde kullanılır. Raylar, belirli bir burkulma basıncı sağlayabilen, rayların konumunu sabit tutabilen ve düz ve kavisli ray bölümleri gibi farklı çizgi koşullarına uyum sağlayabilen yay çubuğunun elastik kuvveti boyunca uyuyanlara sabitlenir.
KPO Rail Dolap Sistemi
Raylar, toka plakaları ve cıvatalar gibi bileşenlerin işbirliği yoluyla uyuyanlara veya temel temellere sabitlenir. Bu bağlantı elemanı sistemi bazı demiryolu hatlarında kullanılır ve farklı yol türleri ve çalışma koşulları altında demiryolu sabitleme gereksinimlerini karşılayabilir. Örneğin, ağır yük demiryollarında veya demiryolu sabitleme kuvveti için yüksek gereksinimlere sahip hatlarda daha iyi performansa sahiptir.
Nabla Rail Düzelten Sistemi
Nabla yayları genellikle 60SI2MNA ve 60SI2CRA gibi, 4 mm veya 4.5 mm kalınlıklarında, belirli esneklik ve mukavemetle yapılır ve güvenilir burkulma basıncı sağlayabilir. Yalıtım blokları güçlendirilmiş naylon 66 (PA66) malzemesinden yapılmıştır ve raylar ve travers arasında elektrik yalıtımını sağlamak için kullanılır.
Ürün Ambalajı ve Teslimat
Ambalaj ve nakliye bağlantı elemanları sırasında modüler manyetik ekleme kutuları kullanılır. Her birleştirme kutusunun altta güçlü bir manyetik tabaka ve kart yuvaları ve blokları vardır. Bağlantı elemanları sınıflandırılır ve kutudaki yumuşak kadife dolguya yerleştirilir. Birden fazla ekleme kutusu farklı şekillerde serbestçe birleştirilebilir. Birleşik bütün, sert bir plastik dış kutuya yerleştirilir ve kutudaki boşluklar şişme yastıklama torbaları ile doldurulur. Kutu kapağı kapatıldıktan sonra, esnek kombinasyon ve güvenli taşıma için uygun olan bir şifre kilidi ile kilitlenir.
GNEE Rail, 15 yıllık endüstri deneyimi ile uluslararası demiryolu bağlantı elemanları ticareti konusunda uzmanlaşmış bir şirkettir. Çeşitli ülkelerdeki demiryolu projelerinin teknik özelliklerine ve gereksinimlerine aşina olan ve müşterilere profesyonel ürün seçimi önerileri ve teknik destek sağlayabilen profesyonel bir dış ticaret ekibi ile donatılmıştır.
Popüler Etiketler: SKL KPO NABLA TİPİ RAYLI SAPRANMA SİSTEMİ, Çin SKL KPO NABLA TİPİ TAMAMEN SİSTEMİ ÜRETİCİLER, TEDARİKLER, FABRİ
