Ürün Tanıtımı
Demiryolu bağlantı elemanı sistemi, demiryolu raylarının güvenli ve istikrarlı çalışmasını sağlayan önemli bir cihazdır. Burkulma parçaları, sabitleme parçaları, elastik pedler ve diğer parçalardan oluşur. Sınıflandırma açısından bakıldığında, SKL serisi rayları yaylı çubuklarla büker, KPO tipi sabitlemeyi sağlamak için tokaları kullanır, Nabla yaylı klipsleri kullanır ve WJ-8 benzersiz bir yaylı çubuk yapısı kullanır.
SKL serisindeki SKL3 tipi, yay çubuğu için uygun maliyetli olan ve sıradan demiryolu ana hatlarında yaygın olarak kullanılan-60Si2Mn yay çeliğini kullanır. Rayları etkili bir şekilde sabitleyebilir ve rayları sabit tutabilir.
WJ-8 Elastik Klipsli bağlantı sistemi, yüksek-hızlı demiryolu yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır. Yay çubuklarının ve yalıtım parçalarının malzemeleri özenle seçilmiş ve işlenmiştir. 350 km/saat ve üzeri yüksek-hızlı çalışma koşullarında bile iyi performansı koruyabilir, hattın stabilitesini ve güvenliğini sağlayabilir ve yüksek hızlı trenlerin sorunsuz çalışmasına yardımcı olabilir.
WJ-8 demiryolu bağlantı elemanı sistemi, yüksek hızlı demiryolu omuzlu balastsız raylar için önemli bir bağlantı bileşenidir. Esas olarak spiral çiviler, düz pullar, yay çubukları, yalıtım blokları, ayar bölmeleri, ray yastıkları, demir yastıklar, demir yastıkların altındaki elastik yastıklar ve gömülü muhafazalardan oluşur. Çeşitli bileşenlerin sinerjik etkisi sayesinde raylar traverslere veya ray plakalarına sıkı bir şekilde sabitlenir.
Ürün Özellikleri
BİR ünite WJ-8 Ray Sabitleme sisteminin özellikleri
| Öğe | Şartname / Tipik Değer |
|---|---|
| Sabitleme Sistemi Tipi | WJ-8 Elastik Ray Bağlantı Sistemi |
| Başvuru | Balastlı ray / Beton travers |
| Uygulanabilir Ray Tipleri | 50KG, 60KG, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Tasarım Aks Yükü | 25 tona eşit veya daha az (ana hat ve metro hattı ağır-hizmet bölümleri) |
| Ray Koltuğu Başına Bileşenler (Bir Ünite) | 2 × W-tipi elastik klipsler + 2 × yalıtımlı kılavuz plakaları + 1 × ray yastığı + 2 × gömülü omuzlar |
| Klip Malzemesi | Yay çeliği 60Si2Mn / 55CrSi |
| Klipsli Isıl İşlem | Söndürülmüş ve temperlenmiş |
| Klips Çekme Dayanımı | 1500 MPa'dan büyük veya ona eşit |
| Klip Verim Gücü | 1300 MPa'dan büyük veya ona eşit |
| Klips Elastik Sapması | 9–12 mm |
| Statik Uç Yükü (klips başına) | 9–12kN |
| Toplam Sıkma Kuvveti (birim başına) | 18–24kN |
| Dikey Sertlik (sistem) | 30–50 kN/mm (ray yastığıyla) |
| Yanal Direnç (birim başına) | 9 kN'den büyük veya eşit |
| Boyuna Direnç (birim başına) | 11 kN'den büyük veya eşit |
| Ray Kaldırma Direnci | 8 kN'den büyük veya eşit |
| Ray Yastığı Malzemesi | Kauçuk veya EVA kompozit |
| Ray Pedi Kalınlığı | 8–10 mm |
| Ray Pedi Statik Sertliği | 60–100 kN/mm |
| İzolatör / Kılavuz Plaka Malzemesi | Naylon PA6 / PA66 veya güçlendirilmiş kompozit |
| Omuz Tipi | Yayınla- |
Sınıflandırma modeli
Ray Bağlantı Elemanı Sistemi WJ-8, farklı operasyonel ihtiyaçlara göre WJ-8A, WJ-8B, WJ-8C ve diğer modellere ayrılmıştır. Örneğin WJ-8A, maksimum 250 km/saat hıza ve yüke sahip yolculara ayrılmış hatlar için uygun olan A Sınıfı elastik pedler kullanır. WJ-8B ve WJ-8C, sırasıyla çift bloklu balastsız rayların ve CRTS II ray plakalarının ve maksimum 350 km/saat hıza sahip yolculara özel hatların döşenmesine uygun olan B Sınıfı elastik pedleri kullanır.
Demir yastığın altındaki elastik ped, uzun-ömürlü termoplastik elastomer malzemeden yapılmıştır; bu, sistemin iyi ve kalıcı bir esnekliğe sahip olmasını sağlar, trenin çalışması tarafından oluşturulan darbe kuvvetini etkili bir şekilde tamponlayabilir, ray sisteminin hizmet ömrünü uzatabilir ve trenin yüksek-hızlı ve stabil çalışmasını sağlar.
Ürün Kurulumu
Ürün Paketleme ve Teslimat
Şok emici yaylara sahip-plastik bir taşıma kutusu kullanın. Çoklu şok-yayı kutunun alt kısmına eşit olarak dağıtılmıştır ve yayın üst kısmına yüksekliği ayarlanabilir plastik bir tepsi yerleştirilmiştir. Bağlantı elemanlarını tepsiye yerleştirin, tepsi yüksekliğini ayarlayıp düğmeyle sabitleyin ve -çarpışma önleyici süngerleri kutunun dört duvarına yapıştırın. Kutu kapağı pres-tipi bir sızdırmazlık tasarımını benimser ve birden fazla kutu istiflendiğinde kutu gövdesinin dört köşesindeki konumlandırma delikleri dışbükey sütunlarla tam olarak eşleşir.
GNEE RAIL, demiryolu mühendisliği bağlantı elemanlarının uluslararası ticaretinde uzmanlaşmış bir tedarik zinciri yönetimi şirketidir. Yüksek-kaliteli üretici kaynaklarını entegre ediyoruz ve 3.000 metrekarelik modern bir depolama merkezi kuruyoruz. "Yerinde kalite" sistemini yenilikçi bir şekilde uyguluyoruz ve ürün kalitesini sağlamak için kooperatif fabrikalarına profesyonel kalite denetçileri gönderiyoruz.
Popüler Etiketler: wj-8 elastik klipsli sabitleme sistemi, Çin wj-8 elastik klipsli sabitleme sistemi üreticileri, tedarikçiler, fabrika
