Ürün Giriş
Çeşitli demiryolu bağlantı eleman sistemleri, farklı demiryolu senaryolarının ihtiyaçlarını karşılamaktadır . aralarında, KPO sisteminin köşebent plaka yapısı, demiryolu hatlarının yükseltilmesi ve yeniden yapılandırılması sırasında farklı özelliklere sahip raylara ve traverslere esnek bir şekilde adapte olmasını sağlar; NABLA sistemi, şarapnel ve pedlerin malzemelerini ve yapılarını optimize ederek tren operasyonunun gürültüsünü önemli ölçüde azaltır ve kentsel metroların yeraltı tünel ortamında bariz avantajlara sahiptir;
Nabla tipi bağlantı sistemi sistemi
Yapısal kompozisyon:Genellikle nabla elastik klipslerinden ve bağlantı plakalarından oluşur, vb. Rayları uyuyanlara bağlamak için kullanılan . .
Özellikler:
Kararlı toka basıncı:Somun sıkıldığında, Nabla yayının özel şekli, rayda dinamik ve kararlı bir ayak yükü üretebilir, bu da rayı etkili bir şekilde sabitleyebilir ve uzunlamasına ve yanal hareketini önleyebilir .
İyi şok emme performansı:Tasarım, demiryolu operasyonlarındaki titreşim ve etki kuvvetlerini etkili bir şekilde emebilir ve dağıtabilir, pist yapılarındaki aşınmayı ve bileşenleri eğitebilir, gürültüyü azaltabilir ve ayrıca yolcu sürüş konforunu iyileştirmeye yardımcı olabilir .
| Öğeler | Spesifikasyon | |
| 1 | Sabitleme sistemi | Nabla ray sabitleme sistemi |
| 2 | Ray Tipi (kg/m) | 50 |
| 3 | Parça Göstergesi (M) | 1435m |
| 4 | Aks yükü (ton) | 12.5-23 |
| 5 | Çalışma hızı (km/s) | 120'den az veya daha az |
| 6 | Kelepleme kuvveti (KN) | 20'den büyük veya eşit |
| 7 | Çekin Kuvvet (KN) | 60'dan büyük veya eşit |
KPO tipi bağlantı sistemi sistemi
Yapısal kompozisyon:Beton uyuyanlar için KPO ray sabitleme sistemine, genellikle bir taban plakası, K-tipi bir köşebent plakası, cıvatalar, fındık, uyuyan vidalar, plastik kollar ve yaylı rondelalardan oluşan K tipi ray sabitleme sistemi olarak da adlandırılır .}
Özellikler:
Birçok parça türü için geçerlidir:UIC54, UIC60, 50kg, 60kg, S49, vb.
Güçlü sıkma kuvveti ve uzun ömür:Sıradan sabitleme sistemleri ile karşılaştırıldığında, daha iyi sıkıştırma kuvvetine sahiptir, rayları etkili bir şekilde düzeltebilir ve daha yüksek yorgunluk ömrüne sahiptir, bu da değiştirme ve bakım maliyetlerini azaltabilir .
| KPO sabitleme sistemi | ||||||
| KPO kelepçesi | Vidalı başak | HS cıvatası | Altıgen fındık | yaylı yıkayıcı | Taban plakası | |
| Gerekli parçalar | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Malzeme | Q235 | Sınıf 4.6: Q235 Sınıf 5.6: 35# Sınıf 8.8: 45# | Sınıf 4.6: Q235 Sınıf 5.6: 35# Sınıf 8.8: 45# | Sınıf 5: 35# Sınıf 8: 45# | 65mn | Dökme qt 500-7, qt 450-10 veya düşük karbon çelik veya yüksek karbon çeliği dövme; |
| Tip; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24x150mm m24 x160mm m24 x180mm | HS26, HS32 | Sipariş edildiği gibi | Sipariş edildiği gibi | UIC54, UIC60, 50kg Ray, 60kg Ray, S49 Sıralı Boyut |
Demiryolu altyapısının yapımında, tutturucu sistemleri, . GNEE ray trenlerinin sorunsuz çalışmasını sağlamak için gereklidir ve ürün hattı, çeşitli spesifikasyonların, .}}}}}}}}}}}}}}}} Direnç . Ürünlerimizin çevre dostluğuna özel dikkat gösteriyoruz ve tüm malzeme seçim ve üretim süreçleri uluslararası çevre standartlarına uyuyor . Küresel hizmet ağı ile müşteri ihtiyaçlarına hızlı bir şekilde yanıt verebilir ve profesyonel teknik destek ve tedarik garantileri sağlayabiliriz .
Popüler Etiketler: Nabla Tip KPO Tip Bağlantılar Sistemi, Çin Nabla Tip KPO Tip Bağlantılar Sistem Üreticileri, Tedarikçiler, Fabrika
