Demiryolu kravat plakasıRay ve uyuyan arasına (taban plakaları veya taban plakaları olarak da bilinir) kurulur. Rayı sabitlemeye, doğru göstergeyi korumaya ve dikey ve yanal yükleri uyuyana aktarmaya hizmet ederler. Ahşap veya beton uyuyanları aşınma ve kesimden korurlar ve tipik olarak parça cıvataları, sivri uçlar ve elastik ray bağlantı elemanları kullanılarak sabitlenir. GNEE Demiryolu, çeşitli uyuyan plaka türleri dahil olmak üzeretek - omuz, çift - omuz, VeHook - Tip Double - Demiryolu Kravat Plakaları, müşteri gereksinimlerine göre özelleştirme ile.
Demiryolu Kravat Plakasının Şartnamesi
| Raylı kravat plakası | Uygulanabilir Durum | İşleme yolu | Malzeme |
| Şarkıcı omuz kravat plakası | Demiryolu ağırlığı | döküm, dövme, yuvarlanma | QT500-7 veya QT450-10 (dövme ile düşük karbon çelik veya yüksek karbon çelik ve düşük karbon çelik S275JR, Q235, vb. |
| 56lb ~ 100lb | |||
| Çift omuz kravat plakası | Demiryolu ağırlığı | ||
| 100 lb'den büyük veya eşit | |||
| Kanca ikiz kravat plakası | boşaltmak |
Kauçuk pedler(elastik pedler olarak da adlandırılır) öncelikle yorgunluk çatlamasını azaltmak ve tren etkilerini emmek için beton traverslerle kullanılır. Dikey ve yanal yükleri yastıklar, yalıtım sağlar ve uyuyan ve demiryolu koltuğu arasındaki teması iyileştirirler. GNEE Demiryolu gibi malzemeler kullanarak kauçuk pedler üretir.doğal kauçuk, Stiren - Bütadien Kauçuk(SBR),neopren, Yüksek - Yoğunluk Polietilen(HDPE) veyaEva. Bu pedler, E - tipi klips sistemleri ve SKL sabitleme sistemleri dahil olmak üzere çeşitli sabitleme sistemleriyle uyumludur.
HDPE Demiryolu Ped
| Teknik parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Gerilme mukavemeti | MPa | 19'dan büyük veya eşit | 19 |
| Uzama | % | >80 | 150 |
| Erime noktası | derece | 170-190 | 190 |
| Yalıtım direnci | Ω | 1 × 1010'dan büyük veya eşit | 3.5 ×1010 |
| Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
Eva Demiryolu Ped
| EVA: Polietilen%80, vinil asetat%20. | |||
| Teknik parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Gerilme mukavemeti | MPa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| Uzama | % | >500 | 550 |
| Erime noktası | derece | 170-190 | 170 |
| Yalıtım direnci | Ω | 1 × 1010'dan büyük veya eşit | 5.0 ×1010 |
| Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
Lastik ray elastik ped
| Teknik parametre | Birim | Değer |
| Sertlik | Kn | 90-130 |
| Sertlik kıyısı a | derece | 72-80 derece |
| Elektronik direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan önce gerilme mukavemeti | MPa | 12.5'e eşit veya eşit |
| Yaşlanmadan önce uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
Demiryolu demir plakasına kıyasla, demiryolu kauçuk pedleri şok emilimi, aşınma direnci ve uzun - terim dayanıklılığına odaklanırken, taban plakaları yük dağılımını ve gösterge stabilitesini vurgular. Hem demiryolu kravat plakalarının hem de kauçuk pedlerin, bağlantı elemanları, elastik klipsler ve cıvatalarla birlikte yerleştirilmesi güvenli ve verimli demiryolu çalışması sağlar.
GNEE RADA, çok çeşitli demiryolu kravat plakaları, demiryolu kauçuk pedleri, bağlantı elemanları, elastik klipsler,demiryoluve kurulum rehberliği. Özelleştirilmiş ürünler müşteri gereksinimlerine göre mevcuttur.