Elastik Klip Tip IV ve V bağlantı eleman sisteminin karşılaştırılması - Haberler

V Tipi bağlantı sistemi sistemi

.Elastik Klip V - Tip bağlantı elemanı sistemiomuzları olan rayları korumak için bir demiryolu sabitleme sistemidir. Elastik klips V - Tip bağlantı elemanı sistemi, aralarında yüksek - hızlı demiryollarına 60kg/m raylar döşemek için uygundur:

1) mobil ünite (maksimum aks ağırlığı 170kn) ile 350km/s hız derecesine sahip yüksek - hız demiryolu;

2) Mobil ünite (maksimum aks ağırlığı 170kn) ile 250km/s hız derecesi yüksek - hız demiryolu, az sayıda sıradan yolcu aracı (lokomotifin maksimum aks ağırlığı 230kn'dir) ve az sayıda kamyon (maksimum aks ağırlığı 230kn'dir).

Tip V bağlantı elemanları sistem bileşen listesi
Tip V bağlantı elemanları sistem bileşen listesi
Öğe	Miktar	Malzeme
Raylı klip	2	60SI2MNA
*Vidalı başak*	2	20mntib
Düz çamaşır makinesi	2	Q235A
Yer parçaları	2	Q235A
Gösterişli önlük	2	Lastik
Raylı ped	1	Eva veya kauçuk
Ayarlanabilir ped	1	Pe
Plastik dübel	2	PA66

Tip IV ray klips bağlantı elemanı sistemi

.Tip IV elastik klips bağlantı elemanı sistemiomuzsuz bir ray için bir toka sistemidir. Tip IV elastik klipsli bağlantı elemanı sistemi, yüksek - hızlı demiryollarına 60kg/m rayların döşenmesi için uygundur:

1) mobil ünite (maksimum aks ağırlığı 170kn) ile 350km/s hız derecesine sahip yüksek - hız demiryolu;

Her demiryolu klipsi seti için parça sayısı IV sabitleme sistemi


Öğe Hayır.	İsim	Miktar/Set (PCS)	Malzeme	Kütle veya hacim	Söz
1	G4 yay klibi	2	60SI2MNA	1.60kg	Genel alanlarda kullanılır
	JA bahar klibi			1.26kg	Demiryolu derzlerinde kullanılır
	JB yay klibi			1.28kg	Demiryolu derzlerinde kullanılır
2	Rail omuz TZ4	2	QT450-10	2.80kg
3	Rail İzolatörü G4	2	PA66	107.3cm3	Genel alanlarda kullanılır
3	Demiryolu izolatörü G4J	2	PA66	91.4cm3	Demiryolu derzlerinde kullanılır
4	Kauçuk Pad RP4	1	Doğal veya sentetik kauçuk	250cm3

Elastik klips tipi IV ve V sabitleyici sisteminin karşılaştırılması

HAYIR.	proje	Performans
HAYIR.	proje	Elastik IV tipi bağlantı elemanı	Tip V - Rail Finfener
1	Demiryolu türüne uyum sağlayın	Çin 60kg/m ray
2	ölçmek	1435mm
3	Ray yaması	Uyuyana 1:40 ray tabanı eğimi yerleştirilir.
4	Ray boyuna direnci	Her bağlantı eleman seti 9kn'den büyüktür.	Genel olarak, her bir bağlantı elemanı seti 9kn'den büyüktür; için Küçük direnç alanları, her bağlantı elemanları seti yaklaşık 4kn'dir.
5	Sistematik esneklik	Alt - lastik pedinin statik sertliği 60 ± 10kn/mm'dir; Dinamik - statik sertlik oranı 2.0'dan fazla değildir.
6	Yorgunluk performansı	Bağlantıcı sistemi EN13146-4'e göre test edilir. 3 milyon yük döngüsünden sonra, tüm parçalar hasar görmez, gösterge uzunluğu 6 mm'den azdır ve toka basıncı, demiryolu uzunlamasına direnci ve düğüm statik sertliği aşağıdaki gereksinimleri karşılamaktadır: toka basıncı %20'den daha az veya eşittir; Ray boyuna direnci%20'den daha az veya eşit değişir; Düğüm statik sertliği%25'e eşit veya eşit değişir.
7	Yalıtım direnci	Bağlantıcı sistemi EN13146-5'e göre test edilir. İki ray arasındaki yalıtım direnci 3 Ω km'den fazladır ve izleme direnci için yol devresinin gereksinimlerini karşılar.
8	Sert koşullar çevre darbe	EN13146-6'da tarif edilen 300H Tuz Püskürtme Testi'nden sonra, bağlantı elemanı sistemi manuel sökme aracı ile başarıyla sökülebilir.
9	Demiryolu sol ve sağ pozisyon ayarlama	Sol - Sağ konum ayar miktarı tek - Track ray -4 ila +2 mm; Gösterge ayar miktarı -8 ila +4 mm'dir ve ayar seviyesi 1 mm'dir.
10	Demiryolu yüksekliği ayarlama	Ayarlanamıyorum	Ray yüksekliği ayarlama pozisyonu: 10mm;
11	Toka basıncı ve aralığı	Tek bir yay çubuğunun basıncı 11KN'den az değildir ve açıklık 13 mm'dir.	Yaygın olarak kullanılan elastik toka basıncı 10kn'den büyüktür, elastik aralık 12 mm'dir; Küçük direnç elastik toka basıncı 4.5kn'dir ve elastik aralık 9.5 mm'dir.
12	Gömülü parça çekme - çıkış direnci	Uyuyandaki gömülü demir koltuğun - Çekme kuvveti 60kn'den az değildir.	Uyuyandaki gömülü burçların - çıkış direnci 60kn'den az değildir.