Raylı demiryolunda usp nedir?
Demiryolu hattında USP, şu anlama gelir:Uyuyan Pedlerin AltındaTitreşimi absorbe etmek, yük dağılımını iyileştirmek, balastın bozulmasını önlemek, bakım maliyetlerini azaltmak ve genel ray stabilitesini ve ömrünü artırmak için balastlı raylardaki traverslerin (bağların) altına yerleştirilen esnek, elastik katmanlardır. Poliüretan veya kauçuk gibi malzemelerden yapılan USP'ler, amortisör görevi görerek trenlerin geçişinden kaynaklanan darbeyi hafifletir ve özellikle yüksek-hızlı hatlar ve dönüşler için faydalıdır.
Demiryolu yastıkları neden kauçuk kullanılarak yapılıyor?
- Titreşim ve Gürültü Azaltma: Geçen trenlerden-yüksek frekanslı titreşimleri emer, yolculukları daha sorunsuz hale getirir ve gürültü kirliliğini azaltır.
- Darbe Emme: Darbe yastıkları, rayı ve traversleri yoğun yüklerden ve yorulmadan korur.
| Kauçuk Ray Pedi | ||
| Teknik Parametre | Birim | Değer |
| Sertlik | KN | 90-130 |
| Sertlik Shore A | derece | 72-80 derece |
| Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
- Aşınmaya Karşı Koruma: Çelik raylar ile traversler arasındaki doğrudan teması önleyerek travers malzemesinin aşınmasını ve ezilmesini durdurur.
- Yük Dağılımı: Raydan gelen konsantre yükü traversin daha geniş bir alanına yayar.
- Elektrik Yalıtımı: Ray devreleri ve sinyalizasyon sistemleri için çok önemli olan elektriksel izolasyonu sağlar.
Demiryolu Hattı İçin Neden Travers Altı Pedlerine İhtiyaç Var?
Travers altı pedi, bir tür ray pedi olan demiryolu traversinin altına döşenen lastik bir peddir.
Tekerlek-ray temasından kaynaklanan titreşimi ve gürültüyü azaltmak için demiryolu mühendisliğinde kullanılan genel yöntem, rayların, traverslerin ve balastların altındaki travers yastığının altına yerleştirmektir. Ray pedleri, kullanım yerine bağlı olarak-ray altı lastik pedleri, travers altı pedleri ve- balast altı lastik pedleri olarak ayrılabilir. Üç tip ray yastığının sertliği sırayla azaltılır. Ray altı lastik pedinin tüm ray hatlarına döşenmesi gerekir ve travers altı pedleri ve- balast altı lastik pedleri, şok emme gerekliliklerine göre farklı bölümlere yerleştirilir.
Travers altı pedler çoğunlukla tüneller, köprüler ve menfezler gibi özel titreşim-sönümleme alanlarında kullanılır. Bu bölümlerin alt kısmı sert bir temeldir ve balastın istifleme yüksekliği yetersizdir, bu da yetersiz ray esnekliğine neden olur. Demiryolu traversinin altına travers pedlerinin döşenmesi, yetersiz esneklik problemini etkili bir şekilde çözebilir. Demiryolu traversinin altındaki travers altı ped malzemesi esas olarak EPDM kauçuk ve neoprenden oluşur ve tabanın balastla temas eden kısmı iyi bir delinme direncine sahip olmalıdır. Ayrıca iyi mekanik özellikler, yaşlanma direnci ve yorulma özellikleri travers altı pedlerin gerekli özellikleridir.
Profesyonel bir kauçuk raylı ped üreticisi olarakGNEE RAYIçeşitli standartlarda kauçuk ray pedleri ve diğer ray bağlantı elemanları üretebilir. Demiryolu hattı inşa etmek istiyorsanız bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin, her türlü kauçuk ray pedini farklı malzemelerle tedarik edebiliriz. İhtiyaç duyulması halinde kişiye özel kauçuk ray ped üretimi de yapabilmekteyiz.