Demiryolu ray, çelik pist olarak da adlandırılan çelik rayı, demiryolu pistinin ana bileşenidir. İşlevi, lokomotifin tekerleklerine rehberlik etmek, tekerleğin büyük basıncını taşımak ve demiryolu taşımacılığının istikrarını korumaktır. Ray, tekerlekler için sürekli, pürüzsüz ve minimum yuvarlanma yüzeyleri sağlamalıdır. Elektrikli demiryolu veya otomatik blok bölümünde, ray yörünge devresi olarak da kullanılabilir.
Raylar öncelikle üç tip içerir: hafif raylar, ağır raylar ve vinç rayları. Her türün birden fazla spesifikasyonu vardır, örneğin18kg hafif raylı, 60kg ağır ray, Qu100 vinç rayı. GNEE Demiryolu, çeşitli ray özellikleri ve elastik klipsler, sivri uçlar, cıvata-fındık montajları, balık plakaları, pedler, gösterge çubukları vb. Dahil olmak üzere tamamlayıcı bağlantı elemanları sağlar. Standart ürünlerin ötesinde, GNEE ayrıca müşteri gereksinimleri başına özelleştirme hizmetleri sağlar.
| Sınıflandırma | Yükseklik (mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın (mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ağır demiryolu | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kran rayı | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |