1. Metro sistemlerinde demiryolu kafası sertliğinin rolü nedir?
Metro rayları (GB 50kg/m), sık sık durmadan aşınmaya karşı dirençli olmak için 320-350HB kafa sertliğine ihtiyaç duyar - başlar. Daha yumuşak kafalar (300HB'den az veya eşit) 2x daha hızlı giyerek her 10 yılda bir değiştirme gerektirir. Sertlik ayrıca plastik deformasyonun (ezikler) fren tozu ve tekerlek kaymasını önler. Metro sistemleri zamanla sertliği korumak için rayları öğütür. Kafa sertliği metro ray dayanıklılığı için kritiktir.
2. Ray uzunluğu ulaşım lojistiğini nasıl etkiler?
12.5m raylar standart kamyonlara sığar (özel izin yok), uzaktan alanlara taşımayı kolaylaştırır . 25 m rayların daha uzun kamyonlara ve izinlere ihtiyacı vardır, taşıma maliyetini%40 artırır - M CWR bölümleri ray -}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} " Daha kısa raylar, - ile - erişim alanları için daha iyidir; Daha uzun raylar ana hatlar. Ray uzunluğu ulaşım yöntemlerini ve maliyetlerini belirler.
3. Demiryolu web aşınmasına neden olan ve hangi rayların en çok risk altında olduğu nedir?
Demiryolu ağ aşınması, yıpranmış bağlantı elemanları olan eski eklemli hatlarda yaygın olan - - 'a karşı sürtünen gevşek uyuyanlardan gelir. İnce - web rayları (UIC 54: 15.5mm) kalın - Web (Arema 132re: 19mm) daha fazla risk altındadır. Wear, rayı zayıflatan oluklar (1-2mm derinlik) oluşturur. Bağlantı elemanlarının sıkılaştırılması ve gevşek uyuyanların değiştirilmesi web aşınmasını önler. Bu sorun, - korunan CWR hatlarında nadirdir.
4. UIC 60 raylar beton uyuyanlarla kullanılabilir ve neye ihtiyaç duyar?
Evet, UIC 60 raylar beton uyuyanlarla çalışır, ancak elastik ray pedlerine (10mm kalınlığında) ihtiyaç duyar. Pedler titreşimi emer, betonu çatlamadan korur. UIC 60'ın 150mm taban genişliği, sıkı bir uyum sağlayarak standart beton uyuyan yuvalarla eşleşir. Pandrol klipsleri gibi bağlantı elemanları rayı uyuyana sabitler. Bu kombinasyon, yüksek - hız/heavy - nakliye hatları için standarttır.
5. Rail korozyonu ray gücünü nasıl etkiler?
Pas - kesit alanı - 1mm korozyon gerilme mukavemetini%5 azaltır. Şiddetli korozyon (3 mm'den daha büyük veya eşit) rayları yük altında kırmaya eğilimli hale getirir. Korozyonlu kıyı raylarının kuru alan raylarından 5-7 yıl önce değiştirilmesi gerekir. Kaplamalar (epoksi, galvanizleme) Yavaş korozyon, mukavemetin korunması. Korozyon, demiryolu hizmeti yaşamında önemli bir faktördür.