Ray, ray dediğimiz çelik ray, raylı sistemin önemli bir unsurudur. Çelik ray, trenin direksiyon olmadan hızlı ve sabit bir şekilde çalışmasını sağlamak için ray bağlantısı ve ray klipsi, demiryolu bağlantı plakası, makaslar gibi demiryolu bağlantı elemanlarıyla birlikte kullanılır.
Bildiğimiz gibi raylı sistem iki paralel ray ve traverslerden oluşmaktadır. Çelik raylar traverslere sabitlenmiştir ve ray traversinin altında demiryolu hattı balastı bulunmaktadır. Çelik ray diğer malzeme raylara göre çok daha fazla ağırlık taşıyabilmektedir. Muazzam basınç nedeniyle çelik rayın yapımı için yüksek-kaliteli çeliğe ihtiyaç vardır.
Raylarda ne tür çelik kullanılır?
Raylar öncelikle yüksek-trafik veya yüksek-hızlı hatlarda daha iyi performans için vanadyum veya krom gibi elementlerle birlikte güç, sertlik ve aşınma direnci nedeniyle seçilen yüksek-karbon çeliği veya karbon-manganez çeliğinden yapılır ve bazen özellikle virajlarda üstün sağlamlık ve dayanıklılık için ısıl-işlenir.
Yaygın Ray Çeliği Türleri
- Karbon Çeliği: En yaygın olanı, uygun fiyat, güç ve dayanıklılık arasında bir denge sunar; dayanıklılık için genellikle %0,4 ila %0,8 karbon ve manganez içerir.
| Q235B | Mekanik özellik | Kimyasal bileşim (%) | |||||||||
| Verim gücü | Çekme mukavemeti | Uzama | Sertlik | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | dk. | HB | Küçük veya eşit | Küçük veya eşit | Küçük veya eşit | |||
| Büyük veya eşittir | Büyük veya eşittir | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- Yüksek-Karbon Çelik: Daha yüksek karbon içeriği (%0,8-%1,1), daha uzun ömür için daha fazla sertlik ve aşınma direnci sağlar, ancak daha yüksek bir maliyetle.
- Karbon-Manganez Çeliği: Sertlik için karbonu, sağlamlık ve geliştirilmiş aşınma direnci için manganez ile birleştiren popüler bir seçimdir ve genellikle standart ağır iş raylarında kullanılır (örneğin, U71Mn).
| Çelik Sınıfı | C(%) | Si | Mn | CR | V | P | S | Çekme Dayanımı (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,030'dan küçük veya ona eşit | 880'den büyük veya eşit |
- Alaşımlı Çelik: Üstün güç, yorulma direnci ve tokluk için vanadyum (V), titanyum (Ti) veya krom (Cr) gibi elementler eklenmiş çelik, zorlu koşullar için idealdir (örn. U75V, U78CrV).
| Çelik Sınıfı | C(%) | Si | Mn | CR | V | P | S | Çekme Dayanımı (Rm/MPa) |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,030'dan küçük veya ona eşit | 980'den büyük veya ona eşit |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | 0,035'ten küçük veya ona eşit | 0,030'dan küçük veya ona eşit | 1080'den büyük veya ona eşit |
- Isıl İşlem Görmüş Çelik: İç yapılarını iyileştirmek için kontrollü ısıtma ve soğutmaya tabi tutulan karbon veya alaşım raylar, ray başlığının sertliğini ve aşınma direncini önemli ölçüde artırır; keskin virajlar ve geçişler için mükemmeldir.
Demiryolu hattı boyutlarına gelince, ülkeler arasında bazı farklılıklar var. Avrupa'daki ortak standartlar 40kg/m, 50kg/m ve 60kg/m'dir. Ve Çin'deki ortak ray standartları 43kg, 50kg, 60kg ve 75kg'dır. Genel olarak en yaygın ray standartları 43kg, 60kg/m ve 75kg/m'dir. Amerika Birleşik Devletleri daha ağır rayları tercih ediyor. Demiryolu hattı imalatçılarını bulmak istiyorsanız GNEE RAIL'i tercih edebilirsiniz.
Çin Standart Ray
| Standart: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Standart: YB222-63 | ||||||
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
| Standart: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| P38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50kg | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60KG | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
| Standart: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
2008 yılından bu yanaGNEE RAYI18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir, GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.