Lastik Pedi Çizim Numarası Nedir?
Lastik ped çizim numaraları uygulamaya göre değişir, ancak Hindistan Demiryolları için Yivli Kauçuk Taban Plakaları (GRSP) için yaygın numaralar genellikle RDSO/T- ile başlar ve ardından ray ağırlığına (örneğin 60 kg) ve belirli ray tasarımına bağlı olarak kalınlık, şekil ve kullanım amacını (örneğin beton traverslerde) belirten T-3711, T-4865, T-5156, T-3703, T-4107 vb. sayılar gelir eğriler). Bu numaralar (60 kg'lık ray için RT-3711 gibi) boyutları tanımlar ve sipariş ve üretim için gereklidir.
Hindistan Demiryolları (RDSO) için Yaygın Örnekler:
- T-3711: 60 KG'lik UIC ray bölümleri için, genellikle 10 mm kalınlıktadır.
- T-4865: 52 kg'lık raylı sistemler için kullanılır, genellikle belirli eğri geometrisine sahiptir (8,5'te 1).
- T-3703: 52 kg'lık ray sistemleri için ortak bir çizim, genellikle 6,5 mm kalınlıktadır.
- T-5156/T-5163: 60 kg'lık beton traversli raylar için kullanılır.
- T-8998: Geniş tabanlı PSC traverslerdeki Kompozit Yivli Kauçuk Taban Plakaları (CGRSP) için.
Çizim Numaraları Nasıl Çalışır:
- Önek: Genellikle RDSO/T- veya yalnızca RT- (Demiryolu Hattı için) ile başlar.
- Sayı/Harfler: Belirli sayı, pedin tasarımını, boyutlarını (kalınlık, genişlik), ray ağırlığını (örneğin, 60kg, 52kg) ve amaçlanan ray uygulamasını (örneğin, belirli eğriler veya travers tipleri için) gösterir.
GNEE RAYItüm enjeksiyon, kauçuk rafine etme, sülfürleme, kalıplama ve muayene vb. işlemler için 130 takım makine için ray yastığı üretim hatları ile donatılmıştır. Yıllık üretim kapasitesi 2000.000 parçaya ulaşan ray yastığı geliştirme, tasarım, üretim ve denetim için en fazla mühendise sahibiz. Dahası, yüksek hızlı demiryolu hatlarına yönelik ray yastıkları da öne çıkan ürünlerimiz arasında yer alıyor.elastik kauçuk plakalarVeyükseklik ayar pedleri.
Lastik tampon malzemeleri çok çeşitlidir; bunlar arasında genel yastıklama için Doğal Kauçuk (NR), yağ/hava koşullarına dayanıklılık için Neopren (CR), dış mekan dayanıklılığı için EPDM, yağ/yakıt için Nitril (NBR) ve yüksek/düşük sıcaklıklar için Silikon bulunur; şok emilimi, -titreşim önleme, sızdırmazlık veya yalıtım gibi ihtiyaçlara göre seçilir ve genellikle makine montaj yerlerinden köprü yataklarına kadar uygulamalarda yapısal destek için metal tabanlara bağlanır.
| Hammadde | Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Standart | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Başvuru | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Model numarası | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı | -50~70 derece |
| Sertifika | MSDS, ROHS, REACH |
| Notlar | Temiz ve havalandırılmış bir yerde saklanmalıdırlar. Doğrudan güneş ışığına maruz kalmayın ve ısı kaynağından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutun. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. Yasaklanan teşhir. |
GNEE RAYIyüksek-hızlı demiryolları, normal-hızlı demiryolları ve vinçler için çeşitli türlerde olağanüstü elastik ray yastıkları sağlar. Özellikle kauçuk, EVA, TPEE ve HDPE'den üretilen ray pedleri müşteriler tarafından oldukça beğenilmektedir. Demiryolu lastik pedlerimiz UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs vb. raylara uygundur. Üretim hatlarımızda yıllık 2000.000 adet ray pedi üretim kapasitesine ulaşabilen 130 setten fazla makinemiz bulunmaktadır. Rekabetçi fiyatlarla çok çeşitli ray pedleri ve diğer ray malzemeleri sunuyoruz.
buraya tıklayınGNEE RAIL'in ayrıntılı ürün kataloğunu edinmek için.