Q235 Çelik Nedir?
Q235 çelikyaygın olarak kullanılan, iyi kaynaklanabilirliği, işlenebilirliği ve orta düzeydeki mukavemeti ile bilinen, düşük-karbonlu bir Çin standardı yapısal çeliktir; bu da onu genel inşaat, makine parçaları ve binalar, köprüler ve gemi inşasındaki yapısal bileşenler için ekonomik kılar. Adı, minimum 235 MPa (megapaskal) akma mukavemetini ifade eder; "Q" akma mukavemetini temsil eder ve düşük-sıcaklık darbe dayanıklılığı gereksinimlerinde farklılık gösteren kalitelerde (A, B, C, D) mevcuttur.
"Q", "Akma Dayanımı" anlamına gelir ve "235", kalınlık 16 mm'den az veya ona eşit olduğunda akma dayanımının 235 MPa'dan büyük veya ona eşit olduğu anlamına gelir.
| Q235B | Mekanik özellik | Kimyasal bileşim (%) | |||||||||
| Verim gücü | Çekme mukavemeti | Uzama | Sertlik | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | dk. | HB | Küçük veya eşit | Küçük veya eşit | Küçük veya eşit | |||
| Büyük veya eşittir | Büyük veya eşittir | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Düşük-karbonlu bir çelik (%0,22'den az veya eşit karbon içeriği) olarak ray aksesuarları ve profil üretiminde belirgin avantajlar sunar:
- Güçlü işleme uyarlanabilirliği:Yüksek plastisiteye sahiptir (%26'dan büyük veya eşit uzama), kesmeyi, delmeyi, kaynak yapmayı ve bükmeyi kolaylaştırır. Ray kelepçelerinin taban plakaları ve bağlantı deliklerinin bağlantı delikleri gibi karmaşık parçalar için iyi çalışır. Q235 çeliği bu şekilleri kolayca işler. Yaygın J422 elektrotlarla kaynak yapmak kolaydır ve özel işlem ayarlamalarına gerek yoktur.
- İyi maliyet verimliliği:Hiçbir alaşım elementi içermez ve üretim süreci basittir. Birim fiyatı Q355 çeliğine göre daha düşüktür. Fabrika binalarında kullanılan ortak açılı çelik veya hafif kanal çeliği gibi-kritik olmayan yük-taşıma profilleri için Q235 çeliği, maliyetleri etkili bir şekilde azaltmaya yardımcı olur.
- Geniş kullanım yelpazesi:Genellikle inşaat inşaatlarında gömülü parçalar, hafif raflar ve-yük-olmayan fabrika destekleri için kullanılır. Aynı zamanda fabrika raylı hatları, hafif raylı sistemler, ray kelepçeleri ve genel bağlantı profilleri gibi düşük-gerili uygulamalara da uygundur. Günlük yükler için yeterli stabiliteyi sağlar (örn. 10 tona eşit veya daha az demiryolu taşımacılığı) ve deformasyona karşı iyi direnç gösterir.
Q235 çeliği yaygın olarak hangi tür raylarda kullanılır?
Q235 çeliği genellikle endüstriyel demiryolları, madencilik operasyonları, geçici yollar ve özel ağlar gibi hafif-iş raylarında kullanılır; burada iyi maliyet-etkinliği, kaynaklanabilirlik ve genellikle 8 kg/m ila 30 kg/m gibi daha hafif ağırlık sınıflarında orta yükler için dayanıklılık sunar. Genel raylar için uygun olsa da, ana hatlara yönelik daha ağır raylarda daha güçlü malzemeler kullanılır ancak Q235, performans ve fiyat dengesi gerektiren daha hafif uygulamalar için popüler olmaya devam ediyor.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Q235 standart demiryolu veya metro raylarında mı kullanılıyor?
HAYIR.Q235 ana hat demiryolu, metro veya yüksek-hızlı tren uygulamaları için uygun değildir. Bu sistemler şunları gerektirir:
- yuvarlanma teması yorulmasına karşı yüksek direnç
- güçlü aşınma direnci
- Tekrarlanan stres altında stabil mikro yapı
Bu nedenle aşağıdaki gibi ray çelikleri kullanırlar:
- U71Mn (GB)
- R260 / R350HT (EN 13674 / UIC)
- 900A (AREMA)
- JIS E ray kaliteleri
| Seviye | Standart / Bölge | Tipik Bileşim (ağırlıkça%) |
| R260 | EN 13674-1 (Avrupa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: 0,50'den küçük veya eşit |
| R350HT | EN 13674-1 (Avrupa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| 260. sınıf | AREMA (Kuzey Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| 350. Sınıf | AREMA + Değirmen Özellikleri (ABD/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikro alaşımlı) |
| BH Ray (Beynitik) | JIS E 1101 (Japonya), AB/Hindistan'da kabul edildi | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (isteğe bağlı, değirmene-özel) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Çin) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Çin) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Bu koşullarda Q235'in kullanılması, güvenlik ve bakım ekonomisi açısından kabul edilemez olan hızlı ray başlığı aşınmasına, plastik akmasına, yüzey çatlamasına ve sık değiştirmeye neden olacaktır.
2008 yılından bu yanaGNEE RAYI18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir, GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.