Çelik ray nedir?
Çelik ray, bir ray sisteminin birincil yük-taşıyıcı ve kılavuz bileşeni olarak monte edilen, tekerlekler için çalışma yüzeyini oluşturan ve traverslere ve alttaki ray yapısına dikey, yanal ve boylamsal kuvvetler ileten, sıcak-haddelenmiş, yüksek-mukavemetli bir çelik profildir. Sıradan yapısal çelik profillerden farklı olarak çelik ray, yüksek temas gerilimine, döngüsel yorgunluğa, darbe yüklemesine ve uzun-vadeli aşındırıcı aşınmaya dayanacak şekilde metalurjik olarak tasarlanmıştır.
Ray Sisteminde Çelik Rayın Yapısal İşlevi
Mühendislik açısından bakıldığında, çelik ray aynı anda üç temel mekanik işlevi yerine getirir. İlk olarak, ölçü ve yön stabilitesini koruyan hassas geometri sağlayarak tekerlek takımlarına rehberlik eder. İkincisi, tekerlek yüklerini birden fazla travers üzerine dağıtarak balast veya beton ray yatakları üzerindeki gerilim konsantrasyonunu azaltır. Üçüncüsü, ray hareketini kontrol etmek için bağlantı elemanları ve ankrajlarla birlikte çalışarak çekiş, frenleme ve termal genleşmenin oluşturduğu boylamasına kuvvetlere direnir.
Bu birleştirilmiş roller nedeniyle ray bölümleri, kafa-web-ayak profiliyle tasarlanmıştır. Kafa aşınmaya ve yuvarlanma teması yorgunluğuna karşı dayanıklıdır, ağ kesme kuvvetlerini ve bükülme gerilimlerini taşır ve ayak, güvenli sabitleme için taban plakaları veya traversler üzerinde dengeli oturma sağlar. Profil geometrisi standartlara ve uygulamaya göre değişiklik gösterir; bu nedenle UIC60 (EN 13674), AREMA 115RE, JIS 60kg, DIN A-serisi vinç rayları ve GB hafif ve ağır raylar gibi uluslararası sistemler mühendislik doğrulaması olmadan doğrudan değiştirilemez.
Çelik Ray Ray Çeşitleri
Çelik ray rayları şu şekilde kategorize edilir:kullanım(hafif, ağır, vinç),malzeme bileşimi(karbon, alaşım, kafa-sertleştirilmiş) veprofil(düz-tabanlı, yivli), gelişmiş aşınma direnci, dayanıklılık ve yorulma ömrü için ısıl işlem ve manganez-vanadyum gibi özel alaşımlar kullanan modern raylara sahiptir ve UIC, AREMA veya BS gibi standartları karşılar.
Temel Standartlar:
- GB: 60KG,50KG,30KG,22KG vb. gibi ortak sınıflar.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ağır Ray | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/ay | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Vinç Rayı | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- UIC (Uluslararası Demiryolları Birliği): UIC60 gibi ortak notlar.
| Standart: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) | Uzunluk (m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- AREMA (Amerikan Demiryolu Mühendisliği ve Yol-Bakımı Derneği): 115RE, 136RE gibi dereceler.
| ASTM standardı, AREMA standardı | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) | Uzunluk (m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Ayak | Kalınlık | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- BS (İngiliz Standardı): BS90A, BS100A gibi sınıflar.
| Standart: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) | Uzunluk (m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
- DIN (Alman Standardizasyon Enstitüsü): Vinç rayları (DIN536) ve hafif raylar için kullanılır.
| Standart: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) | Uzunluk (m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Profesyonel bir ray bağlantı elemanı tedarikçisi olarak,GNEE RAYIdemiryolu hatlarında, vinçlerde ve kömür madenciliğinde kullanılan GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Avustralya ve Güney Afrika gibi farklı standartlarda çelik raylar sağlayabilmektedir.