A çelik rayaracın hareket yüzeyini tanımlayan ve ağır ve tekrarlanan yükler altında tutarlı tekerlek yönlendirmesini koruyan hassas-haddelenmiş çelik palet bileşenidir. Dayanıklılığı ve profil doğruluğu,-uzun vadeli operasyonel güvenlik açısından çok önemlidir.GNEE RAYIGB hafif ve ağır raylar, UIC50–UIC60, DIN536 vinç rayları A55–A120, QU70–QU120, JIS ray serisi, AS1085 profilleri, BS11:1985 ve AREMA/ASCE bölümlerinin yanı sıra ön delme, doğruluk kontrolü ve sabitleme sistemi entegrasyonu gibi hizmetleri de içeren eksiksiz standart seriler sağlar.
60 kg'lık raydan kastınız nedir?
"60 kg'lık ray", UIC 60 veya JIS 60kg gibi standartlara uygun, ana demiryolu hatları, yüksek- hızlı raylar ve vinçler gibi ağır endüstriyel uygulamalar için kullanılan, önemli kütlesini, gücünü ve yüksek yükler için kapasitesini belirten, metre başına yaklaşık 60 kilogram (kg/m) ağırlığa sahip- ağır hizmet tipi çelik rayı ifade eder.
Temel Özellikler:
- Ağırlık:Belirli standartlara (JIS, GB, UIC) bağlı olarak uzunluğunun her metresi için yaklaşık 60,6 ila 60,8 kg.
GB Standart Çelik Ray
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| Ağır Ray | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/ay | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
JIS E 1103/1101 Standart Çelik Ray
| Standart: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
UIC Standart Çelik Ray
| Standart: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- Kesit-:Yüksek bükülme direnci ve stabilite için tasarlanmış sağlam bir I-kiriş şekline (kafa, ağ, ayak) sahiptir.
- Malzeme:Ağır dinamik yüklere uygun, U71Mn veya 50Mn gibi yüksek-mukavemetli, yorulma önleyici-çelikten yapılmıştır.
Dünya Çapında Common Rail Çelik Sınıfları:
| Seviye | Standart / Bölge | Tipik Bileşim (ağırlıkça%) |
| R260 | EN 13674-1 (Avrupa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: 0,50'den küçük veya eşit |
| R350HT | EN 13674-1 (Avrupa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| 260. sınıf | AREMA (Kuzey Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| 350. Sınıf | AREMA + Değirmen Özellikleri (ABD/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikro alaşımlı) |
| BH Ray (Beynitik) | JIS E 1101 (Japonya), AB/Hindistan'da kabul edildi | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (isteğe bağlı, değirmene-özel) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Çin) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Çin) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
- Uygulamalar:Ana demiryolu hatları, yüksek-hızlı yolcu hatları, ağır-yük taşımacılığı, metrolar ve endüstriyel taşıma sistemleri için idealdir.
60 kg'lık ray kullanmanın avantajları nelerdir?
60 kg'lık ray kullanmanın avantajları arasında, ağır yükler için üstün güç ve stabilite, daha az aşınmayla daha uzun hizmet ömrü, daha iyi yük dağılımı nedeniyle daha düşük bakım maliyetleri, yüksek-hızlı trenler için geliştirilmiş güvenlik ve ağır-ana hatlar için maliyet-etkinliği yer alır; bu da onu yüksek performansa ihtiyaç duyan modern demiryolları için ana tercih haline getirir.
Temel Avantajlar:
** Yüksek Yük Kapasitesi:**30 tonun üzerindeki dingil yüklerini kaldıracak şekilde tasarlanmıştır; ağır yük ve-yüksek hızlı yolcu trenleri için idealdir.
** Gelişmiş Kararlılık:**Daha büyük kesit modülü bükülmeye ve deformasyona karşı direnç göstererek üstün dikey ve yanal palet stabilitesi sağlar.
** Daha Uzun Hizmet Ömrü:**Daha iyi tekerlek basıncı dağılımı, temas stresini ve aşınmayı azaltır, ray ömrünü uzatır ve değiştirme maliyetlerini azaltır.
** Daha Az Bakım:**Daha düşük aşınma oranları ve balastlara daha iyi yük aktarımı, daha az sıklıkta bakım ve daha uzun denetim döngüleri anlamına gelir.
** Geliştirilmiş Performans:**Daha yüksek tren hızlarını (örn. 160 km/saat'e kadar) ve trafik yoğunluğunu daha fazla güvenlik ve daha sorunsuz yolculuklarla destekler.
** Maliyet-Etkinliği:**Yüksek performans ve dayanıklılık sunarak ana hatlar ve ağır nakliye koridorları gibi zorlu rotalar için daha iyi genel ekonomik avantajlar sağlar{0}.
2008 yılından bu yana,GNEE RAYI18 yılı aşkın bir süredir farklı sınıflarda çelik raylar tedarik etmektedir, GNEE'nin çelik rayları Çin'de ve yurt dışında şiddetle tavsiye edilmektedir. GNEE, son teknoloji ekipmanlarla çoğu ülkenin gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli çelik raylar üretmektedir. Standart ray, kafa sertleştirilmiş ray, ağır ray, hafif raylı, vinç rayı ve diğer türlerin tümü burada mevcuttur; Çin'in ana demiryolu tedarikçilerinden biri olan GNEE RAIL, tüm dünyaya ekonomik yeşil demiryolu ürünleri tedarik etmek için çalışmaktadır.