Farklı vinç rayı türleri nelerdir?
Vinç rayları, ağır kaldırma ekipmanlarının oluşturduğu aşırı basınç gerilimlerine ve yanal kuvvetlere dayanacak şekilde tasarlanmış son derece özel çelik raylardır. Endüstriyel uygulamalar, küçük fabrika havai vinçlerinden devasa liman portal vinçlerine kadar çeşitlilik gösterdiğinden, "her-her şeye-uygun-tek boyutlu" evrensel bir vinç rayı yoktur. Bunun yerine, farklı türdeki vinç rayları, kesit profillerine, metre başına ağırlığa-ve uydukları bölgesel mühendislik standartlarına göre kategorilere ayrılır.
Demiryolu ve vinç ray sistemlerinin lider doğrudan üreticisi olarak,GNEE RAYIkapsamlı bir vinç rayları portföyü üretmek için-son-son-teknolojiye sahip haddehanelerden ve gelişmiş ısıl işlem tesislerinden yararlanıyor.
Ana Vinç Ray Türleri
Avrupa Standardı DIN 536 "A" Serisi
Avrupa DIN 536 standardı, dünya çapında tartışmasız en yaygın olarak tanınan vinç rayı spesifikasyonudur. Bu kategorideki raylar, "A" harfi ve ardından ray başlığının genişliğini yaklaşık olarak milimetre cinsinden temsil eden bir sayı ile belirtilir (örneğin, A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150).
| DIN536 Vinç Rayı | Kafa Genişliği (mm) |
Taban Genişliği | Ray Yüksekliği | Bel Kalınlığı | Nominal Ağırlık (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 45 (±0.6) | 125 (+1.5, -3) | 55 (±1) | 24 | 22.10 |
| A55 | 55 (±0.6) | 150 (+1.5, -3) | 65 (±1) | 31 | 31.80 |
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
"A" serisinin belirleyici özelliği düşük profili, olağanüstü geniş tabanı ve kalın ağıdır. Bu bodur, sağlam geometri, alçak bir ağırlık merkezi ve büyük bir ayak izi sağlayarak, ağır dikey yüklerin alttaki beton veya çelik kirişler üzerine üstün bir şekilde dağıtılmasına olanak tanır. Bu raylar, ağır- hizmet tavan vinçleri, otomatik depolama ve geri alma sistemleri (ASRS) ve büyük endüstriyel tesisler için standart seçimdir.
Çin Standardı YB/T 5055 "QU" Serisi
Asya pazarına hakim olan ve uluslararası altyapı projelerinde giderek daha fazla kullanılan Çin YB/T 5055 standardı, "QU" serisini içeriyor. "QU" kısaltması, Çince'de turna (Qi Zhong) kelimesinin fonetik yazılışından türemiştir. Seride QU70, QU80, QU100 ve QU120 gibi profiller yer almakta olup sayıları ray başlığının genişliğini göstermektedir.
| QU Vinç Rayları | Kafa Genişliği A ±1(mm) |
Alt Genişlik B (mm) |
Ray Yüksekliği H ±0,8(mm) |
Bel Kalınlığı ±1(mm) |
Nominal Ağırlık (kg/m) |
Referans Yükü (ton) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.77 | 32 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 64.41 | 50~75 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 89.05 | 100~125 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.50 | 160 |
Felsefesi açısından DIN standardına benzer şekilde, QU rayları, tekerlek temas gerilimini azaltan geniş bir kafa ve yüksek- kapasiteli yükler altında bükülmeyi önleyen kalın bir ağ ile karakterize edilir. Sürekli, yüksek-etkili operasyonların norm olduğu ağır hizmet tipi portal vinçler, liman terminalleri ve tersaneler için özel olarak tasarlanmıştır-.
Kuzey Amerika ASCE ve AREMA Standartları
Kuzey Amerika'da vinç pistleri sıklıkla Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği (ASCE) ve Amerikan Demiryolu Mühendisliği ve Yol-Bakımı Derneği (AREMA) tarafından geliştirilen standartları kullanır. Daha hafif tavan vinçleri için genellikle ASCE 60 veya ASCE 85 gibi ASCE tee rayları kullanılır. Daha ağır endüstriyel uygulamalar için, 115 RE, 132 RE veya 136 RE gibi- ağır hizmet demiryolu profilleri genellikle vinç kullanımına uyarlanır.
| ASCE Ray | Kafa Genişliği (mm) |
Taban Genişliği | Ray Yüksekliği | Bel Kalınlığı | Nominal Ağırlık (kg/m) | Malzeme |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ASCE12 (12 lb./yd ray) | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 6.35 | 5,95 (12 lbs/yd) | 700 |
| ASCE20 (20 lb./yd ray) | 34.1 | 66.7 | 66.7 | 6.4 | 9.92 | 700 |
| ASCE25 (25 lb./yd ray) | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | 700 |
| ASCE30 (30 lb./yd ray) | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 700 |
| ASCE40 (40 lb./yd ray) | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.90 | 19.84 | 700 |
| ASCE50 (50 lb./yd ray) | 54 | 98.43 | 98.43 | 11.11 | 24.85 | 700 |
| ASCE60 (60 lb./yd ray) | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 700 |
| ASCE70 (70 lb./yd ray) | 61.91 | 117.48 | 117.48 | 13.1 | 34.5 | 700 |
| ASCE75 (70 lb./yd ray) | 62.71 | 122.2 | 122.2 | 13.5 | 37.2 | 900A/1100 |
| ASCE80 (80 lb./yd ray) | 63.50 | 127.00 | 127.00 | 13.89 | 39.82 | 900A/1100 |
| ASCE85 (85 lb./yd ray) | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.3 | 900A/1100 |
Düz ve bodur DIN veya QU raylarının aksine ASCE ve AREMA rayları daha uzun bir "T-kesit" profiline sahiptir. Başlangıçta lokomotif trafiği için tasarlanmış olsa da, yüksek gerilme mukavemeti ve yaygın kullanılabilirliği, onları Amerika'daki ağır makine pistleri için temel malzeme haline getiriyor.
Japon JIS Standardı "CR" Serisi
Japon Endüstriyel Standartları (JIS), ağır hizmet tipi vinç uygulamaları için CR73 ve CR100 (metre başına kilogram cinsinden yaklaşık ağırlığı temsil eden) gibi "CR" önekiyle belirtilen, ağır hizmet tipi vinç uygulamalarına yönelik kendi benzersiz profillerini belirtir. Bu raylar, Japon- üretimi vinçlerin ve ağır kaldırma ekipmanlarının özel tekerlek profillerine uyacak şekilde titizlikle tasarlanmıştır.
| Japon ve Kore rayları | ||||||
| Modeli | Ray yüksekliği A | Alt genişlik B | Kafa genişliği C | Bel kalınlığı D | Metre cinsinden ağırlık | Malzeme |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | İMKB |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | İMKB |
| JIS30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | İMKB |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | İMKB |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | İMKB |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | İMKB |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | İMKB |
Geniş kafaların ve kalın ağların-ağır hizmet özelliklerini paylaşıyorlar ve JIS mühendislik çerçeveleri altında çalışan ağır sanayi, otomotiv ve gemi inşa tesisleri için olağanüstü aşınma direnci ve stabilite sağlıyorlar.
GNEE RAYIsadece vinç rayları üreticisi değildir. Biz sizin özel üretim ortağınız ve demiryolu hattı çözümlerinin eksiksiz bir sağlayıcısıyız.
Bir vinç hattının güvenilirliğinin tamamen sabitleme sisteminin kalitesine bağlı olduğunu biliyoruz. Proje ihtiyaçlarınızı karşılamak için hassas ray profilleri üretmenin ötesinde, komple bağlantı sistemleri de tasarlıyor ve üretiyoruz. Buna sürekli polimer pedler, ayarlanabilir kaynaklanabilir klipsler ve her ray tipine özel termit kaynak çözümleri dahildir.
Yeni vinç tesisleri tasarlıyorsanız veya mevcut rayları değiştiriyorsanız sizi vincinizin maksimum tekerlek yüklerini ve operasyonel verilerini mühendislik ekibimizle paylaşmaya davet ediyoruz. Daha sonra, uzun vadeli stabilite ve güvenlik sağlamak için fabrikada-özel bir doğrudan ray çözümü oluşturacağız.
Buraya tıklayınÜcretsiz Vinç Raylı Sistem Çözümünüz için