ray pediAlt plaka olarak da bilinen alt plaka, traversin üst kısmını aşınma ve darbelerden korumak amacıyla raylar ile travers arasına monte edilen elastik poliüretan peddir. Ray yastığının başlangıç sertliği o kadar yüksek değildir ki, yay yükü altında rayların deformasyonu çok büyüktür. Bu mekanizma ray pedinin ray ile yakın teması gerçekleştirmek için mümkün olduğu kadar yakın hareket etmesini sağlar.
Ray bağlantı sistemlerinde demiryolu pedlerinin uygulamaları nelerdir?
Bağlantı sistemlerindeki demiryolu yastıkları öncelikle trenlerden gelen titreşimleri ve şokları tamponlayarak traversleri ve ray yatağını korurken aynı zamanda yükleri dağıtır, gürültüyü azaltır, aşınmayı önler ve sinyalizasyon sistemleri için elektrik yalıtımı sağlayarak hem yüksek{0}} hem de geleneksel demiryolu için genel ray stabilitesini, güvenliğini ve ömrünü artırır.
E-tipi ray tespit sistemleri için ray pedleri
E-tipi ray sabitleme sistemleri için kullanılan ray lastik yastıkları, titreşime ve yapıdan kaynaklanan gürültüye karşı da etkin koruma sağlamak amacıyla, üstündeki rayı altında bulunan bağlantı traverslerinden yalıtmak için ray izolatörlerinin benzer işlevlerine sahiptir. Ray yastığı, e-klipsler, ray izolatörleri/yalıtımlı ölçüm blokları ve ray omuzları/gömülü parçalar ile birlikte çalışarak tam bir E-tipi ray sabitleme sistemi seti oluşturur.
SKL ray tespit sistemleri için ray pedleri
SKL ray sabitleme sistemindeki ray yastığı, SKL klipsleri, vida uçları, plastik dübeller, kılavuz plakaları vb. ile birlikte çalışan küçük ama önemli bir bağlantı elemanı parçasıdır. Ürettiğimiz elastik ray pedleri tanımlanmış bir sertliğe sahiptir ve ray üst yapısının esnekliğini gözle görülür şekilde arttırır. Daha yüksek düzeyde esneklikle demiryolu hatlarının günümüzün akustik gereksinimlerini karşılamak üzere demiryolu araçlarının sessiz çalışmasına katkıda bulunur.
Demiryolu pedinin işlevi nedir?
Bir demiryolu pedinin ana işlevleri şunlardır:Darbeyi, titreşimi ve gürültüyü azaltarak palet bileşenlerini yastıklayın ve koruyuntrenlerin geçişinden detekerlek yüklerini daha geniş bir alana dağıtmaktraversler (bağlar) ve balast üzerindeki stresi, aşınmayı ve yorgunluğu azaltmak, sonuçta palet ömrünü uzatmak ve sürüş konforunu artırmak. Ray ile travers/taban plakası arasında elastik bir tabaka görevi görerek şoku emer ve hasara neden olan doğrudan teması önler.
- Daha geniş bir yüzey alanını kapsayan yük dağılımı
- Yük konsantrasyonunu ve kullanım yorulma stresini azaltmak
- Ray ve destek bileşenleri arasında eşit temas alanı
- Gürültünün ve yapısal titreşimlerin azaltılması
- Üst destek ile ray tabanı arasında sızdırmazlık fonksiyonu
- Ray aşınmasının ve ilgili destekleyici bileşenlerin azaltılması
GNEE RAIL, yüksek-hızlı demiryolları, normal-hızlı demiryolları ve vinçler için çeşitli türlerde olağanüstü elastik ray yastıkları sağlar. Özellikle kauçuk, EVA, TPEE ve HDPE'den üretilen ray pedleri müşteriler tarafından oldukça beğenilmektedir. Demiryolu lastik pedlerimiz UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs vb. raylara uygundur. Üretim hatlarımızda yıllık 2000.000 adet ray pedi üretim kapasitesine ulaşabilen 130 setten fazla makinemiz bulunmaktadır. Rekabetçi fiyatlarla çok çeşitli ray pedleri ve diğer ray malzemeleri sunuyoruz.
| Hammadde | Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Standart | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Başvuru | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Model numarası | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı | -50~70 derece |
| Sertifika | MSDS, ROHS, REACH |
| Notlar | Temiz ve havalandırılmış bir yerde saklanmalıdırlar. Doğrudan güneş ışığına maruz kalmayın ve ısı kaynağından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutun. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. Yasaklanan teşhir. |