Ray pedleriTravers üstünü aşınmaya ve darbelere karşı korumak için çelik raylar ile demiryolu traversleri arasına yerleştirilen elastik poliüretan paspaslardır.
Bir ray yastığının başlangıç sertliği, yaylı klips uç yükleri altında göreceli deformasyonun büyük ölçüde önemli olacağı şekilde yüksek olmayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu şekilde, rayın herhangi bir dikey hareketine rağmen ray pedinin ray ile yakın temas halinde kalmasını garanti edebilir. Ayrıca ray yastıklarının kauçuk veya plastikten yapılmasının nedeni, geçen trenin titreşim şoklarını sönümlemektir.
Demiryolu pedi kullanmanın avantajları nelerdir?
Demiryolu yastıkları şoku emerek, gürültüyü ve titreşimi azaltarak, tekerlek yüklerini daha geniş bir alana dağıtarak ve rayları aşınmadan koruyarak, sonuçta rayların ve traverslerin ömrünü uzatarak, bakım maliyetlerini düşürerek ve özellikle balastlı sistemlerde veya dar virajlarda yolcu konforunu ve ray stabilitesini iyileştirerek önemli avantajlar sunar.
Demiryolu Pedi'nin Temel Avantajları:
- Titreşim ve Şok Sönümleme: Trenlerin geçişinden kaynaklanan darbeleri tamponlar, titreşimleri azaltır ve sert yüzey temasını önler, bu da traverslerdeki malzeme yorgunluğunu ve kırılmaları en aza indirir.
- Gürültü Azaltma: Titreşimleri sönümleyen pedler, kentsel ortamlar için hayati önem taşıyan trenlerin oluşturduğu gürültüyü ve akustik rahatsızlıkları önemli ölçüde azaltır.
- Yük Dağılımı: Pedler, tekerleklerin yoğun ağırlığını daha geniş bir yüzeye yayarak ray yapısındaki, özellikle beton traverslerdeki stresi azaltır.
- Uzun Ray Ömrü: Raylarda, bağlantı elemanlarında ve traverslerde daha az aşınma ve yıpranma, daha uzun hizmet ömrüne ve daha az sıklıkta, maliyetli bakıma yol açar.
- Geliştirilmiş Konfor ve Denge: Daha pürüzsüz, daha tutarlı bir pist yüzeyi, yolcular için daha iyi sürüş kalitesi sağlar ve genel pist stabilitesini artırır.
- Balast Koruması: Balastı (kırılmış taş) dinamik kuvvetlerden koruyarak erken bozulmayı önler.
- Elektrik Yalıtımı: Bazı ray pedleri sinyalizasyon sistemleri için önemli olan elektrik yalıtımı sağlar.
- Maliyet-Verimliliği: Daha uzun ömür ve daha az bakım gereksinimi, onları zaman içinde-uygun maliyetli bir çözüm haline getirir.
Demiryolu pedleri hangi malzemelerden yapılmıştır?
Demiryolu yastıkları öncelikle kauçuk (doğal, SBR, EPDM) veya plastik (HDPE, EVA, Poliüretan) gibi elastik malzemelerden yapılır ve genellikle takviye maddeleri ile harmanlanır veya şok emilimini, titreşim sönümlemeyi ve aşınma direncini artırmak, traversleri korumak ve konforu artırmak için kompozit yapılar (kauçuk-metal) içerir.
GNEE RAIL, sertlik gereksinimleri ve çeşitli uygulama alanları için-tramvaylardan standart hatlı demiryollarına, ağır nakliye hatlarına kadar, özellikle E-tipi ray bağlantı sistemleri ve HDPE/EVA/Kauçuk malzemeli SKL tipi ray bağlantı sistemleri için sırasıyla aşağıdaki özelliklere sahip bir dizi yüksek-performanslı elastik ray pedleri geliştirmiştir.
| Hammadde | Kauçuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Standart | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Başvuru | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Model numarası | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Çalışma sıcaklığı | -50~70 derece |
| Sertifika | MSDS, ROHS, REACH |
| Notlar | Temiz ve havalandırılmış bir yerde saklanmalıdırlar. Doğrudan güneş ışığına maruz kalmayın ve ısı kaynağından ve kimyasal reaktiflerden uzak tutun. Yağa, organik solvente ve diğer kimyasallara dokunmayın. Yasaklanan teşhir. |
EVA/HDPE/kauçuk ray pedlerimiz yüksek elastikiyete sahiptir ve UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs gibi ray türlerine ve sipariş edilen boyutlara uygulanır. Pedler, müşterilerin gereksinimlerine bağlı olarak çeşitli tasarımlarda yivli veya yivsiz olarak özelleştirilebilir.