Farklı travers türleri için çivi ankraj mukavemeti sınıflandırma teknolojisini ve adaptasyon şemalarını takip edin
1. Beton traverslerde kullanılan çiviler için ankraj maddesinin formül optimizasyon noktaları nelerdir?
Beton traverslerde kullanılan çiviler için sabitleme maddesi kükürt harcına dayalıdır ve formül optimizasyonunun sabitleme mukavemeti ile yaşlanmayı önleme performansını dengelemesi gerekir. Öncelikle kükürtün çimentoya oranı kontrol edilmelidir. Kükürt içeriği %60-%65 olduğunda, sabitleme maddesinin basınç dayanımı 50MPa'nın üzerine çıkabilir; bu da beton traverslerin taşıma gereksinimlerini karşılayabilir; aşırı çimento içeriği, titreşim yükü altında çatlamaya eğilimli olan ankraj maddesinin tokluğunu azaltacaktır. İkinci olarak, sertleştirici madde olarak %1-%2 grafit tozu eklenmelidir. Grafit tozu, sabitleme maddesinin iç gözeneklerini doldurabilir, yorulma direncini artırabilir ve uzun süreli titreşim nedeniyle sabitleme maddesinin sivri uçtan ayrılmasını önleyebilir. Aynı zamanda su-çimento oranı da sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir. 0,15'i aşan bir su{20}}çimento oranı, ankraj maddesinin kompaktlığını azaltacak ve bu da ankraj mukavemetinin azalmasına yol açacaktır. Son olarak %0,5 oranında anti-morötesi madde eklenir. Beton traversler çoğunlukla dış mekanlara maruz kalır ve anti-ultraviyole ajan, ankraj ajanının yaşlanmasını geciktirebilir ve servis ömrünü uzatabilir. Optimize edilmiş kükürt harcı ankraj maddesi, beton traverslerin uygulama gereksinimlerini tam olarak karşılayan 80kN'nin üzerinde bir ankraj çekme kuvvetine sahiptir.
2. Ahşap Traverslerde Kullanılan Çivilerin Malzeme Seçimi ve Montaj İşlem Noktaları Nelerdir?
Ahşap traverslerde kullanılan çiviler tercihen mükemmel korozyon direncine sahip karbon çeliğinden yapılmalı ve çivilerin ahşaptaki nem ve humus nedeniyle aşınmasını önlemek için yüzey 80μm'den az olmayan galvanizli katman kalınlığıyla sıcak-daldırma galvanizlenmelidir. Çivi çubuğu dişli bir şekilde tasarlanmalı ve diş adımı 3 mm'de kontrol edilmelidir. Dişli yapı, tren titreşiminden kaynaklanan çivi gevşemesini önleyerek çivi ile ahşap travers arasındaki sürtünmeyi artırabilir. Kurulum sürecinin özü, ön-delme işlemidir. Deliğin çapı, çivinin çapından 1 mm daha küçük olmalıdır. Ön delme, çivi montajı sırasında ahşap traversin yarılma hasarını azaltabilir ve traversin yapısal bütünlüğünü koruyabilir. Kurulum için özel bir çivili çekiç kullanılmalı ve çekiçleme kuvveti 50-80N·m'de kontrol edilmelidir. Aşırı kuvvet ahşap traversin çatlamasına neden olurken, yetersiz kuvvet ise çivili ankrajın dengesiz olmasına neden olur. Kurulumdan sonra, nemi daha da izole etmek ve çivinin servis ömrünü uzatmak için çivi ile uyuyan arasındaki temas kısmına korozyon önleyici merhem sürülmelidir.
3. Çivi sabitleme mukavemeti için test yöntemleri ve yeterlilik kriterleri nelerdir?
Sivri uç sabitleme kuvvetinin test edilmesi, çekme-test yöntemini benimser ve temel ekipman, bir cıvata çekme-test cihazıdır. Test sırasında, dışarı çekilebilir-test cihazının fikstürü çivinin tepesine sıkı bir şekilde bağlanmalıdır. Test sırasında 5kN/dak hızla çekme kuvveti eşit şekilde uygulanıyor ve çekme kuvveti değeri ve yer değiştirme gerçek zamanlı olarak kaydediliyor. Çekme kuvveti en yüksek değere ulaştığında ve çivi kaydığında veya sabitleme maddesi çatladığında, bu andaki çekme kuvveti değeri nihai sabitleme mukavemetidir. Beton traverslerde kullanılan çiviler için nihai ankraj mukavemetinin 80kN'den büyük veya buna eşit olması ve yer değiştirmenin nitelikli olması için 2 mm'den az veya eşit olması gerekir; Ahşap traverslerde kullanılan çiviler için, nihai ankraj mukavemetinin 40kN'den büyük veya ona eşit olması ve nitelikli olması için çivide belirgin bir gevşeme olmaması gerekir. Test için numune alma oranı her partinin %3'ünü karşılamalı ve 10 numuneden az olmamalıdır. Bir numunenin uygun olmaması durumunda çift numune alınması gerekir ve eğer hala uygun değilse tüm ürün partisi hurdaya çıkarılır. Test sonrasında numunelerin niteliksiz olmasının nedenleri analiz edilmelidir. Uygunsuzluğun nedeni sabitleme maddesi formülüyse, formülün yeniden üretim için zamanında ayarlanması gerekir.
4. Alp bölgelerindeki sivri uçlu sabitleme sisteminin-donma ve çözülme önleme optimizasyon şeması nedir?
Alp bölgelerindeki çivili sabitleme sisteminin temel sorunu, sabitleme maddesinin çatlaması ve çivinin donma-çözülme döngülerinden kaynaklanan korozyonudur. Optimizasyon şemasının ankraj maddesi formülü ve koruyucu yapıyla başlaması gerekir. Öncelikle ankraj maddesi formülünü ayarlayın, kükürt harcına %3-%5 antifriz ekleyin. Antifriz, sabitleme maddesinin donma noktasını düşürebilir ve düşük sıcaklıklarda donma sırasında suyun genleşmesi nedeniyle sabitleme maddesinin çatlamasını önleyebilir. İkinci olarak, çivi ile sabitleme maddesi arasındaki temas kısmının çevresine 2 mm-kalınlığında bir poliüretan köpük tabakası sarın. Poliüretan köpük, düşük sıcaklığın ankraj maddesi üzerindeki etkisini azaltabilen mükemmel ısı yalıtım performansına sahiptir. Aynı zamanda sivri ucun gömme derinliğini arttırın. Beton traversteki çivinin gömme derinliği 150 mm'den 180 mm'ye çıkarılmıştır; bu, sabitleme maddesi ile çivi arasındaki temas alanını arttırır ve{16}donma ve çözülme önleme kapasitesini artırır. Son olarak, yağmur ve kar neminin sabitleme sistemine sızmasını engellemek ve donma{21}}çözülme döngülerinin sabitleme mukavemetine zarar vermesini önlemek için sabitleme maddesinin yüzeyine su geçirmez bir kaplama uygulayın. Optimize edilmiş sabitleme sistemi, -40 derecelik düşük sıcaklık ortamına dayanabilir ve sabitleme gücü zayıflama oranı, 100 donma-çözülme döngüsünden sonra %5'e eşit veya daha azdır.
5. Sivri uçlar ve diğer bağlantı bileşenleri arasındaki işbirlikçi stres mekanizması nedir?
Sabitleme sisteminin temel bir bileşeni olarak çivi, rayın yer değiştirmesini ortaklaşa sınırlamak için elastik şeritler, cıvatalar, baskı plakaları ve diğer bileşenlerle işbirliğine dayalı bir stres sistemi oluşturur. Tren çalışması sırasında oluşan yanal yük önce baskı plakasından elastik şeride iletilir, elastik şerit yükü elastik kuvvete dönüştürerek ray bağlantı elemanına iletir ve ardından bağlantı elemanı yükü çiviye iletir. Çivinin, bağlantı elemanı tarafından iletilen çekme kuvvetine ve yanal kesme kuvvetine dayanması gerekir. Bu sırada sabitleme maddesi, çivinin kuvvetini uyuyana eşit şekilde dağıtır ve çivi üzerinde gevşemeye neden olan aşırı lokal stresi önler. Elastik şeridin sertliği yetersiz olduğunda rayın yanal yer değiştirmesi artar ve çivinin taşıdığı kesme kuvveti de buna bağlı olarak artacaktır. Bu nedenle, işbirlikçi stresin stabilitesini sağlamak için elastik şeridin sertliğinin çivinin sabitleme kuvvetiyle eşleşmesi gerekir. Cıvata ön yükü yetersizse, bağlantı elemanı ile ray arasındaki sürtünme azalacak ve yükün bir kısmı çiviye aktarılarak çivinin stres yükü artacaktır. Bu nedenle cıvata ön yükünün hassas kontrolü işbirlikçi stres için çok önemlidir.