A çelik raytrenler, vinçler veya endüstriyel araçlar için birincil çalışma yüzeyini oluşturan, hassas rehberlik sağlayan ve yükleri ray altyapısına ileten sürekli bir çelik kiriştir. Profili, zamanla bükülmeye, aşınmaya ve yuvarlanma teması yorulmasına karşı direnç gösterecek şekilde tasarlanmıştır.GNEE RAYIGB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 ve AREMA/ASCE 25–175 lb dahil tüm küresel standartlarda kesme, kaynak ve tam ray montajıyla birlikte raylar sağlar hizmetler.
Standart bir demiryolunun boyutu nedir?
Uygulamada, ortak ray türleri esas olarak uygulamaya ve profile göre sınıflandırılır çünkü farklı çalışma koşulları farklı yük kapasitesi, kafa geometrisi ve taban stabilitesi gerektirir. En yaygın kullanılan kategoriler hafif demiryolu rayları, ağır demiryolu rayları, vinç rayları ve özel-amaçlı gömülü raylardır ve her biri dünya çapındaki raylı sistemlerde farklı bir role sahiptir.
- Demiryolu taşımacılığı için,en yaygın tür, yolcu, yük ve karma-trafik hatları için kullanılan düz tabanlı demiryolu-rayıdır. Bu raylar genellikle metre başına ağırlığa ve standart profile göre sınıflandırılır. Endüstriyel dış cephe kaplamaları ve maden yolları gibi-daha hafif hizmet hatlarında, kurulumu daha kolay olduğundan ve düşük aks yükleri için yeterli olduğundan 8–30 kg/m aralığındaki hafif raylar yaygındır.
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| hafif raylı | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/ay | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Ana hat rotalarında baskın ürünler, 38-60 kg/m aralığındaki ağır raylar, özellikle de UIC50, UIC54 ve UIC60 gibi uluslararası standartlaştırılmış profillerin yanı sıra BS, AREMA/ASCE, JIS ve EN standartları kapsamındaki eşdeğerleridir. Bunlar arasında 60 kg/m sınıfı raylar, üstün yorulma direnci ve yoğun trafik altında uzun hizmet ömrü nedeniyle yeni inşaatlarda dünya çapında en yaygın şekilde benimsenen raylardır.
JIS E 1103/1101 Standart Çelik Ray
| Standart: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
UIC 860 Standart Çelik Ray
| Standart: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Amerikan Standart Çelik Ray
| ASTM standardı, AREMA standardı | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Ayak | Kalınlık | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- Bağlantı noktaları için,Çelik fabrikaları, depolar ve konteyner terminallerinde en yaygın ray türü, yapısal olarak demiryolu raylarından farklı olan vinç rayıdır çünkü vinç tekerlekleri çok yüksek konsantre yükler ve güçlü yanal kuvvetler uygular.
İki ana akım vinç rayı sistemi yaygın olarak kullanılmaktadır: DIN 536 A-serisi raylar (A55, A65, A75, A100, A120) ve QU vinç rayları (QU70, QU80, QU100, QU120). Bu raylar, yük dağılımını ve yan aşınmaya karşı direnci iyileştirmek için daha geniş başlıklara ve daha kalın ağlara sahiptir; bu da onları sık sık start-stop döngüleriyle çalışan tavan vinçleri, portal vinçler ve transfer arabaları için uygun hale getirir.
GB Standart Çelik Ray
| sınıflandırma | Yükseklik(mm) | Kafa (mm) | Alt (mm) | Kalın(mm) | Ağırlık (kg/m) | |
| Vinç Rayı | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
DIN 13674-1-2003 Standart Çelik Ray
| Standart: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyut | Boyut(mm) | Ağırlık (kg/m) |
Uzunluk(m) | |||
| KAFA | Yükseklik | Alt | Kalınlık | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- Şehir içi raylı ve tramvay sistemlerinde,Common Rail tipi, gömülü ray olarak da bilinen yivli raydır. Bu profil, tekerlek flanşı için bir oluk sağlarken rayın doğrudan beton kaplamaya monte edilmesine olanak tanır ve karayolu trafiği ve yayalarla güvenli bir şekilde bir arada yaşamayı sağlar. Yivli raylar, aynı hizada yüzeylerin gerekli olduğu-sokaklarda çalışan hafif raylı sistem ve metro depolarında tipiktir.
| Boyut | Yükseklik (mm) | Alt (mm) | Kafa A (mm) | Kafa B(mm) | Kanal A (mm) | Kanal B (mm) | Ağ (mm) | Ağırlık (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
Profesyonel bir ray bağlantı elemanı tedarikçisi olarak,GNEE RAYIdemiryolu hatlarında, vinçlerde ve kömür madenciliğinde kullanılan GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Avustralya ve Güney Afrika gibi farklı standartlarda çelik raylar sağlayabilmektedir.